Сообщений в теме: 73

[oriolano]

А тут только один совет - менять БУ тормозом.
б/у стоит 2-4 тыр, новый от 14 тыр.
У меня тоже глючить начал недавно.
После остановки не разблокируется, похоже после дождей только.
Одна сторона. Прозванивал ДО БУ - все нормально.
Сейчас сухо - проблем нет.

Есть большие сомнения на счет б/у. Да и регион у меня не очень- на свалках Эсок нет, а с электроникой- и подавно. Из-за специфики конструкции этого девайса есть одно предположение- работа моторчика может не совпадать с ходом поршня. При замене колодок использовал шаманский метод с двумя педалями- кнопкой+ключ. Диски старые, может, пока колодки притерлись-момент сбился. Надо бы попробовать еще разок....

[свандр]

При замене колодок использовал шаманский метод с двумя педалями- кнопкой+ключ

Это вполне нормальный метод. Многие так делают. 

на свалках Эсок нет

Такой блок стоит на многих марках авто.) Не только на Фордах. Разборки-то у вас там есть?
Нужно только смотреть, чтоб номер (на самом корпусе, справа под верхом) совпадал, т.к. есть с разным алгоритмом работы. 

[kripton]

Есть большие сомнения на счет б/у. Да и регион у меня не очень- на свалках Эсок нет, а с электроникой- и подавно. Из-за специфики конструкции этого девайса есть одно предположение- работа моторчика может не совпадать с ходом поршня. При замене колодок использовал шаманский метод с двумя педалями- кнопкой+ключ. Диски старые, может, пока колодки притерлись-момент сбился. Надо бы попробовать еще разок....

Я чего то не понимаю? Там обычный электромоторчик, и он крутит пока не упрется колодка,нет там никакого момента, так как отслеживается банально по нагрузке,сам сейчас собираю себе эту опцию для установки на авто

[oriolano]

Я чего то не понимаю? Там обычный электромоторчик, и он крутит пока не упрется колодка,нет там никакого момента, так как отслеживается банально по нагрузке,сам сейчас собираю себе эту опцию для установки на авто

Я лично тоже сомневаюсь, что есть некая зависимость. Вычитал это на одном из форумов, в статье про конструкцию электропривода на тормозах. Уже и не помню на каком именно. Склоняюсь к мысли о повреждении соответствующего провода, но нет возможности проверить- жесточайший карантин.

[свандр]

Склоняюсь к мысли о повреждении соответствующего провода

Это вряд-ли. Иначе-бы совсем не отпускал , а у тебя со 2-3 раза срабатыает. 
Да и проверить можно через форскан - ошибку разрыва показывало-бы. 

[oriolano]

Это вряд-ли. Иначе-бы совсем не отпускал , а у тебя со 2-3 раза срабатыает.
Да и проверить можно через форскан - ошибку разрыва показывало-бы.

Да пока и форсканом нет возможности. Стал паять переключатель в елм-ку ,хотелось по быстрому. Под руками был только мощный паяльник- перегрел одну ногу в тумблере. Теперь негде купить тумблерок- всё закрыто. А отпускает иногда с первого раза, но оооочень редко. А режим в гору- работает ок. Не понятно. Нужно смотреть, а из дома нельзя выходить.

[kripton]

Да пока и форсканом нет возможности. Стал паять переключатель в елм-ку ,хотелось по быстрому. Под руками был только мощный паяльник- перегрел одну ногу в тумблере. Теперь негде купить тумблерок- всё закрыто. А отпускает иногда с первого раза, но оооочень редко. А режим в гору- работает ок. Не понятно. Нужно смотреть, а из дома нельзя выходить.

Разве ручник участвует как помошник при трогании в гору??насколько я знаю это делает абс,(у меня сейчас, стоит полный абс, и эта функция работает, хотя ручник обычный)

[oriolano]

Разве ручник участвует как помошник при трогании в гору?насколько я знаю это делает абс,(у меня сейчас, стоит полный абс, и эта функция работает, хотя ручник обычный)

Я думал, что это тормоз. Не знаю, если честно. У меня до сих пор такой функции ни на одной машине не было. Да и на этой до сих пор все было ок.

[bahram]

За режим трогания в гору отвечает блок АБС. Ручник не при чём

[kripton]

Господа нужна помошь, на схеме электроручника есть разьем C1E903, находится на моторном щите со стороны двигателя,слева, к чему он подключен?по схеме указан как переключатель положения педали,но у нас два переключателя и оба двупиновые, а тут 3пина

[NIK0LAI]

При замене колодок использовал шаманский метод с двумя педалями- кнопкой+ключ.

Поделись этим "шаманским"методом.

У меня сейчас случилась такая ерунда выскочило сообщение "стояночный тормоз требует обслуживания" погода была сухая последние дни.

Пришлось срочно ехать и из-за его все дела насмарку. Снимал клему не помогло, читал и скидывал ошибки, тоже не помогло, клацал раз 20 и каким-то макаром снялся с ручника . Прокатился вокруг двора боялся чтоб на ходу ручник не включился (может ли кстати на ходу?).

В чем причина в поводке как выше писалось? Кто как решил проблему?

   20200407_211355-1-1.png   213,98К   3 Количество загрузок:

[kripton]

Господа нужна помошь, на схеме электроручника есть разьем C1E903, находится на моторном щите со стороны двигателя,слева, к чему он подключен?по схеме указан как переключатель положения педали,но у нас два переключателя и оба двупиновые, а тут 3пина

Отвечаю сам себе, в общем при электроручнике другой главный цилиндр сцепления, к нему этот разьем и идет, цена гцс, от 7000р,установил, убрал нижний датчик сцепы на верхний и ошибки исчезли

[kripton]

Поделись этим "шаманским"методом.
У меня сейчас случилась такая ерунда выскочило сообщение "стояночный тормоз требует обслуживания" погода была сухая последние дни.
Пришлось срочно ехать и из-за его все дела насмарку. Снимал клему не помогло, читал и скидывал ошибки, тоже не помогло, клацал раз 20 и каким-то макаром снялся с ручника . Прокатился вокруг двора боялся чтоб на ходу ручник не включился (может ли кстати на ходу?).
В чем причина в поводке как выше писалось? Кто как решил проблему?
20200407_211355-1-1.png

Походу нужно смотреть проводку, метод входа в сервисный режим;тормоз, и газуля одновременно с этим кнопку ручника вниз, услышишь как моторы развелись,и жми кнопку старт,для выхода из режима;тормоз+газ+кнопка ручника вверх,после работы моторов кнопка старт
На ходу не срабатывает,

[NIK0LAI]

Походу нужно смотреть проводку, метод входа в сервисный режим;тормоз, и газуля одновременно с этим кнопку ручника вниз, услышишь как моторы развелись,и жми кнопку старт,для выхода из режима;тормоз+газ+кнопка ручника вверх,после работы моторов кнопка старт
На ходу не срабатывает,

Как быть если нету кнопки? В каких положениях ключ должен быть или на заведенную вообще?
А вообще с этим режимом по разводке можно ездить? Дабы не нарваться опять в нужный момент. Ревизию только на выходных получится сделать.

[kripton]

Как быть если нету кнопки? В каких положениях ключ должен быть или на заведенную вообще?
А вообще с этим режимом по разводке можно ездить? Дабы не нарваться опять в нужный момент. Ревизию только на выходных получится сделать.

ключ в положении вкл зажигания, но не заведена,ездить наверно можно, не проверял

[NIK0LAI]

ключ в положении вкл зажигания, но не заведена,ездить наверно можно, не проверял

Я правильно понимаю, изначально зажигание в 3-ем положении и одновременно педали тормоз+газ+кнопка вниз.

Либо сначала тормоз+газ+кнопка и потом только зажигание в 3-е положение?

[kripton]

Вы меня извините, вродь сразу ж написал последовательность,

[NIK0LAI]

Вы меня извините, вродь сразу ж написал последовательность,

Я не могу понять алгоритм с ключом (у меня не кнопка) какие зажать педали и кнопки понял. В случае с кнопкой как Вы написали нажимается в конце, а в случае с ключом Вы написали что в положении вкл зажигания (т.е. 3е положение), но в какой точно последовательности зажигание включать, после зажатия кнопок или перед. С уважением. 

[oriolano]

NIK0LAI,
Вот так:
https://m.youtube.co...h?v=wlth8voADFE

[oriolano]

NIK0LAI,
А как это- электронный ручник и без кнопки?