Сообщений в теме: 88

[Sergeir]

Вот наконец то сделал фото, есть и вебасто и доп. подогреватель, который совсем не фен, при запуске холодного двигателя запускается и он, если стоит галочка в установках, а вот звук от него точно такой же (по крайней мере очень похож) как и от работы вебасто во время стоянки. Сам уже запутался со всеми этими подогревателями..

Прикрепленные файлы

•  IMAG0087-1.jpg   81,79К   221 Количество загрузок:
•  IMAG0088-1.jpg   78,01К   209 Количество загрузок:

[demvik]

Вот наконец то сделал фото, есть и вебасто и доп. подогреватель, который совсем не фен, при запуске холодного двигателя запускается и он, если стоит галочка в установках, а вот звук от него точно такой же (по крайней мере очень похож) как и от работы вебасто во время стоянки. Сам уже запутался со всеми этими подогревателями..

А если без включенного вебасто и заведенным двигателем с галочкой доп. подогревателя, посмотреть выхлоп из под машины есть? Если есть то получается тип 2, а если нет то тип 3, те фен.

[свандр]

который совсем не фен,

Вот, об этом и речь. Электрофен с вебастой не комплектуется.

Третий как мне кажется должен в новых моделях (2011) идти с дизельным двигателем обязательно

Идет , как я понимаю, с самого начала ( а не с 11го года) со всеми дизелями без вебасты.
Единственный нюанс - у нас только воздух салонный подогревает.

И, кстати. Поездил тут при -15, да еще и с ветром хорошим. Очень даже тепло в салоне. И в движении, и на холостых. Да, если авто ночует на улице, прогревания салона хотелось бы чуть пораньше. Но, в принципе, если температура ниже 20-25 редкость, возможно стоит вместо вебасты поставить просто автозапуск. Так бюджетней.

[Sergeir]

А если без включенного вебасто и заведенным двигателем с галочкой доп. подогревателя, посмотреть выхлоп из под машины есть? Если есть то получается тип 2, а если нет то тип 3, те фен.

Посмотрю в выходные, тогда отпишусь..уже спортивный интерес появился..

[свандр]

со всеми дизелями

О, оказывается еще и экобусты идут с ним по умолчанию.

[Стас214]

в салоне тепло и при -30 уже было у нас так весело... на малых печка выхолаживается следовательно либо даный девайс как обговорили ранее под №3 дохлый либо на малых падает напряжение... тогда на какой он вообще нужен, стоит газануть идет теплый воздух хотя движка холодная...в сумленьях я ...

[Иван]

Андрей С., У меня тоже дизель со штатным обогревом, никогда не видел на компе расхода более 10л. - откуда такие цифры?

[demvik]

Посмотрел в ETIS, электрофен находится перед радиатором печки по ходу воздуха, точнее с верху него. К нему подходят кажется 4 провода. Посмотреть можно с правой стороны центральной консоли. Если его там нет, значит нет электрофена.

[Olcher]

А если, на улице -20, завел авто а через три минуты в салон идет теплый даже слегка горячий воздух а двигло еще как лед))) не отопитель ли это? Если не смотреть в дырочки разные! Вебасты и ППП тоже нету, но слон теплый после нескольких минут после запуска двигла.

[ZIRON]

Вроде чуть раньше выяснили, что есть ТРИ типа подогревателей. Ты описал два, есть еще третий - вспомогательный подогреватель воздуха.

Итого:
1. Стояночный обогрев
2. Дополнительный обогрев
3. Вспомогательный подогреватель воздуха

1 и 2 это один девайс под названием ВЕБАСТО,без вариантов.Имеет програмируемые режимы и включается при запуске холодного авто.

[ZIRON]

И в руководстве по эксплуатации речь о трех подогревателях идет (правда, несколько запутанно).

Корявый перевод и всего.

Судя по конверсу, это разные девайсы. По каталогу запчастей тоже вроде, можно нарыть коды всех трех девайсов отдельно

Поверь мне он один, опыт эксплуатации,ремонта и диагностики.

Сообщение отредактировал ZIRON: 28 Январь 2012 - 11:37

[ZIRON]

В трех разных местах руководства?

Такое бывает

http://www.S-Maxclub...ndpost&p=108183 - вот тут их два. Третий - это подогрев воздуха, который никак в меню не отображается и работает полностью автоматически (как написано в руководстве). Опыт - это хорошо, но это не догма, он может и подвести.

Первое фото програмирование котла по таймеру ,доступно при вкл.зажигании,но не заведённом авто,второе запуск котла при запуске холодного авто ,в конверсе доступно всегда,то что управление одним котлом вынесли в разное меню, этот вопрос задайте разработчикам авто,скорее всего для безопасности,чтобы во время движения не отвлекались водители при програмированнии котла по таймеру.

Сообщение отредактировал ZIRON: 28 Январь 2012 - 12:12

[Gelo74]

Мда мне такой http://img02.allegro...3/15/2349231511 и надо.Только кто бы поделился опытом установки куда эти провода пихать или какой блок к нему дополнительно брать

[niv26]

Решил запрягать сани летом, заказал себе этот ЭПВС, скоро должен дойти, сделаю отчет по установке в отдельной теме, хотя посмотрел установка один в один как на фокусе, останется только прошить его в геме
Остался один вопросик , сколько ампер выдает генератор на дизелях с этим догревателем? Мож кто подскажет, хочу быть увереным что мощи в 150а хватит- вычитал что на всех монях с 2.0 б. идет такой гена

[AND]

Решил запрягать сани летом, заказал себе этот ЭПВС, скоро должен дойти, сделаю отчет по установке в отдельной теме, хотя посмотрел установка один в один как на фокусе, останется только прошить его в геме
Остался один вопросик , сколько ампер выдает генератор на дизелях с этим догревателем? Мож кто подскажет, хочу быть увереным что мощи в 150а хватит- вычитал что на всех монях с 2.0 б. идет такой гена

Интересно будет посмотреть..., а то не знаю что мне ещё нужно в машине..)..

[niv26]

Интересно будет посмотреть..., а то не знаю что мне ещё нужно в машине..)..

Следи, выложу в электрооборудовании