Сообщений в теме: 124

[Udaff]

Olcher,
Олег, а в АСС есть "специальные" работники))) с квалификацией, которую указал Дима, для смены салонного фильтра?

[ДмитрийИгоревич]

а если диеты противопоказаны? Язва+ оперированная ЖКБ+ пневматоракс? Предписано есть без ограничений по первому позыву голода (мечта многих)..
не, я не к тому что мне вообще ничего самому не сделать, но извернуться фильтр салонный поменять слабо.Если туда, да еще и на спине залезть, я оттуда вообще не вылезу..

Ну по первому позыву можно как робин-бобин поступить, а можно разумно утолить голод. Но это не по теме.
P.s. Раз сам понимаешь, зачем самому менять, есть сервисмены.

[ErichHonecker]

Это не клиренс- это передние брызговики. Они какие то офигенно длинные, даже на Мондэо короче, все время ими задевал. Как оторвал- ни разу ни чем не чиркал. А вот на более низком КИА СИд брызговики коротенькие, ими не разу не задевал.

Сообщение отредактировал Mikka Hakkanen: 28 Февраль 2013 - 22:38

[свандр]

Я по Гэлакси.

Откровенно хреновая климатическая установка.

В условиях эксплуатации южного климата у меня претензий нет воще - в жару холодит хорошо, в холода греет тоже исправно.
По поводу запотевания - когда случается, то включение кондиционера в момент решает эту проблему.
И сразу минус напомню - проблема с трубками третьего ряда сидений. Впрочем, у меня пока все "хоккей" (ттт) - возможно потому, что фигни всякой на дорогах зимой меньше, возможно отчасти помогает обработка антикором раз в год( два раза уже делал).

2. Датчик дождя работает через пень-колоду,

Соглашусь. Алгоритм его работы чумовой - то молотит без причины дворниками, то спит полумертвым сном. На регулировку реагирует не всегда адекватно.

4. Нет удобного доступа к лампочкам для замены

Заменить лампочки в передней левой противотуманке - жуть. Ну, или почти.)

Очень не понравилось качество лобового стекла - трещины идут непредсказуемо от микроскопической звездочки.

На дизелях проблема с клапанами управления геометрией турбины, проблема с ДЗ - очень и очень у многих.

Пока все.)

А ну еще не нравится прочность ЛКП на бампере и капоте. Правда не знаю - может на всех марках такое.

[Udaff]

Чета блин проблем оказывается воз, а у меня этого ничего нету)))) мож продать друга Макса пока не поздно...)))
Даже датчик дождя и тот работает. Не Хонда, конечно, но вполне себе логично.
А вот про двухмассовый маховик, дорогой EVR, пожалуйста, объясни, как это определяется, как недостаток?

Сообщение отредактировал Muff: 28 Февраль 2013 - 22:49

[ДмитрийИгоревич]

А ну еще не нравится прочность ЛКП на бампере и капоте. Правда не знаю - может на всех марках такое.

Это сейчас почти у всех производителей авто.

[ДмитрийИгоревич]

У меня есть уверенность, что все проблемы дизельных авто - в качестве топлива. В Европе Максы за 200,000 отхаживают, потом на разборе смотришь состояние з/ч - как новое!

Так у нас вроде тож не страдают капиталками двигатели, а така по мелочи есть. Издержки демократии в России, сидим на нефтяной трубе и сосем как взрослые.

[свандр]

а у меня этого ничего нету)

Разве не было мычания клапана управления геометрией турбины?)
Все эти проблемы - решаемые вполне. Неприятные, да, но главное, чтоб сам двигатель проблем не приносил.
Меня проблема с ДЗ чуть до истерики не довела))). Не было никакой логики в том, что авто при пробеге 25 тыс км отказывался заводиться. Вспышки были - но фигвам.) Чувствовал, что что-то совсем простенькое. Спасибо инету вобще и мондео-клубу в частности - там к тому моменту диагноз уже вычислили. Я справился.)

У меня есть уверенность, что все проблемы дизельных авто - в качестве топлива.

Ну, у одноклубников уже есть пробеги за 100 тыс. Без особенных проблем. Немного осталось до 200).

[Серебристый]

Прочитал тему , и смех и грех = куда катится Россия ...
Мужик совсем стал безрукий , типичный офисный плангтон ...

[Udaff]

свандр,
Нету пока никакого мычания. Все пока работает, как часы.

Серебристый,
ДЫК! У планГтона жеж живот мешает, тут не до рук)

[лелик]

ks222 лампочки,действительно неудобно, просто сравнивать надо с хорошими машинами (типа ВАЗ 2105 />/> )
1. Начали не с того, самый главный недостаток - отсутствие запаски и места под нее.
2. Слабый двухмассовый маховик (дизель на ручке)
3. Неудобство снятия аккумулятора
4. Бачек ГУРа с ситечком

По поводу запаски соглашусь, хотя привык и не особо в городе парюсь
Мой маховик отходил больше 170 тыщ и как показало вскрытие умирать еще не собирается
А зачем снимать аккум?

[лелик]

Отвечаю тебе как опытный пользователь.
Насчет климата, надо почаще менять салонный фильтр и раз в год перезаправлять климат с полным промыванием обоих радиаторов.
Кстати салонный фильтр меняется легко... надо просто его подрезать в нескольких местах и все. Так и диллеры делают.
Насчет капает за шиворот, сам написал что лечится просто... не считаю это за особую проблему.
передние брызговики.... или резину ставь выше профилем или бери канцелярский нож и 2-3 сантиметра срезаются рукой за 15 -20 минут на подъемнике и просто напильничком заусинки убираешь. Тоже не проблема!
Лампочки заменить занимает ровно 15-20 минут на обоих задних фонарях. Иногда руки не слушаются? Приучай...
Датчик дождя... скорее соглашусь.. но тут кроме отключить его ничего не поможет.
Собственно рьяная проблема только одна из твоего описания.
Есть проблемы поважнее которые не обойти и для многих это просто пришлось с эти смириться. Боковые стойки перед лобовым стеклом из за своей ширины реально мешаю обзору( мое личное мнение).
Слабые опорные подшибники, тросик ручника, капота, и не самая лучшая шумоизоляция но гораздо лучше чем в любом корейце.
Ну и рулевая рейка... очень небольшой ресурс((( Это факт.

Со стойками согласен
Опорные отходили больше 230 тыщ
Трос ручника пока на месте
Трос капота недавно поменял тоже
Рейка-гавно (самое обидное что они сделали ее неремонтопригодной)

[ks222]

Рейка-гавно

стучала?

[лелик]

оптимист! Я для себя понял одно- самому фильтр тут не поменять, это не Сид

На замену салоника уходит максимум 10 минут :-)

стучала?

Потекла

[ДмитрийИгоревич]

Умирает родной быстро. По закону подлости - невовремя. У меня на Пасху умер.

Ты его в пост в очень жесткие рамки загонял?

Потекла

Довел?

[Olcher]

Про салонный фильтр - перед тем как его подрезать надо сначала еще до него добраться />

Подрезают когда вставляют а не когда вытаскивают))) Даже я со своим бассейном могу его поменять)))

/> /> />
Это в Мосве так принято?
У меня еще "родной" хладоген в системе. И ничего - производительность кондея не меняется. Ка не хватало, так и не хватает. />

А ты попробуй...посмотришь сколько дерьма катаешь за свои кровные)))

Да, там надо ложиться на спину. Но я с двух попыток не смог! Первый раз педаль газа не решился снимать /> Второй раз снял педаль газа - обнаружилось, что не могу открутить один из винтов крепления без гибкого удлинителя. Поматерился и решил менять на сервисе...

Педаль газа снимать не надо... Это басни для развода лохов. И диллеры педаль не снимают только нормочасы считают. От того и подрезают фильтр чтобы он легко на изгиб влезал. Кулибины...блин.

[ДмитрийИгоревич]

Подрезают когда вставляют а не когда вытаскивают))) Даже я со своим бассейном могу его поменять)))


А ты попробуй...посмотришь сколько дерьма катаешь за свои кровные)))

Олег ты сейчас имеешь авто на котором я откатал три года, все описанные выше проблемы в нем присутствовали и присутствуют доселе. Зачем заправлять заправленный климат, зачем чинить то, что производитель зарядил в авто на весь гарантийный срок? Радиаторы мыл, нет не мыл, менял, кондей заправлял и толку. Как было жарко в теплых краях, так и было, хододно зимой при 22 на климате, так и холодно.