rustem, оценить состояние можно нагрузочной вилкой
Если при проверке нагрузочной вилкой напряжение падает ниже 9 вольт, аккумулятор считается слабым и ненадежным. В данном случае придется задуматься о покупке нового аккумулятор для авто.
Отправлено 09 Январь 2017 - 13:12
Отправлено 09 Январь 2017 - 16:59
Аккумулятор еще заводкой, машина сентябрь 2011 года. Один раз месяц назад пришлось прикуривать. После этого акк был снят с машины и заряжен. Пока работает. Но появилось чувство тревоги, вдруг подведет в ответственный момент.
Подскажите как проверить плотность электролита, мне показалось, что акк неразборный.
Сегодня аккумулятор сдох окончательно. Причем с полтыка завел мотор после 5 часов стоянки на морозе, но не захотел крутить стартер в теплом боксе автосервиса после замены моторного масла. Подзарядили в сервисе минут 20 после этого мотор завелся. Сейчас поеду за новым.
Отправлено 10 Январь 2017 - 12:18
так это давно известно ведь. У тебя же уже второй макс. С самого начала розетка в багажнике не отключается. В мануале это прописано.
Виноват в разряде старой АКБ, в принципе, сам. Купил видеорегистратор на заднее стекло, включил в штатную розетку в багажнике. Оказывается, эта розетка не обесточивается по таймеру... Все обесточивается, а именно это розетка все время под напряжением. Ездил так месяц, потом улетел в командировку на неделю. Прилетел - не завелся. Но вот худа без добра не бывает, новая батарея радует.
Отправлено 10 Январь 2017 - 12:22
В мануале это прописано.
Отправлено 11 Январь 2017 - 1:23
Кто ж их читает-то ?
Не мы такие - жизнь такая (с) Бумер )))
Отправлено 30 Январь 2017 - 21:21
акуму 3,5 года пробег 78000 на НГ постоял 5 дней и после этого высветило на приборке низкий заряд но максик завелся - дал ему под хвост - сегодня на носу февраль - полет нормальный
любая машинка не любит что-бы ее забывали и особенно в холодную погоду ...
Отправлено 31 Январь 2017 - 6:22
Отправлено 31 Январь 2017 - 6:25
Сегодня аккумулятор сдох окончательно. Причем с полтыка завел мотор после 5 часов стоянки на морозе, но не захотел крутить стартер в теплом боксе автосервиса после замены моторного масла. Подзарядили в сервисе минут 20 после этого мотор завелся. Сейчас поеду за новым.
Отправлено 31 Январь 2017 - 11:38
Купил Варту, какая же это дрянь. При мин20 еле крутила и сдохла церез 2 года.
такой попался видно . У мну были нормальные экземпляры дважды.
Отправлено 31 Январь 2017 - 14:49
Кто ж их читает-то ?
Все инструкции на русском я зыке надо начинать словами "Ну что, не получилось?"
Срок жизни АКБ зависит от многих факторов, условий хранения до продажи, интенсивностью эксплуатации, температурой и много ещё чего. У моего бати на Киа АКБ прожила 7 лет, машина хранилась в гараже, зимой практически не ездила, АКБ постоянно обслуживалась. Но я не маньяк, как отец, в моих условиях все батареи живут 2-3 года.
Отправлено 31 Январь 2017 - 21:42
Как вспомню, сколько надо разобрать, что бы АКБ поменять, да по холоду - так вздрогну!
Отправлено 31 Январь 2017 - 21:51
Под фанарем,Как вспомню, сколько надо разобрать, что бы АКБ поменять, да по холоду - так вздрогну!
Сообщение отредактировал Mikhail098: 31 Январь 2017 - 21:52
Отправлено 31 Январь 2017 - 22:52
Под фанарем,
из инструметнта нож-плоскогубцо-отвертко
(Этакий швейцарский ножик. Потерял потом)
Может на КПП под корпусом фильтра? так и катается?)) (у меня так было, правда не на форде)
Отправлено 28 Октябрь 2018 - 15:27
Мой штатный аккум жил с 2009г по 2017г. 8 лет! При моем владении авто разрядился в хлам только один раз - из-за выхода из строя магнитолы. До 8В разрядился. Потом зарядил и ездил дальше. Заводился даже при морозе в -20. Судя по звукам, аккумулятору это было тяжело, но он справлялся.
Заменил я аккум из-за того, что мне сосед в уши надул, что типа старый уже, ненадежный, пора менять, а тут вот смотри, на новый скидка. А сосед сам сам глаз положил на мой старый аккум. Так что я отдал соседу свой старый штатный аккум, и тот ему до сих пор служит верой и правдой - на лебёдке.
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных