Заглох и больше не завелся
#21
Отправлено 09 Январь 2013 - 15:11
#22
Отправлено 09 Январь 2013 - 15:25
#23
Отправлено 10 Январь 2013 - 6:39
#24
Отправлено 10 Январь 2013 - 6:41
На самом деле егр не для этих целей стоит.Утро-завелся сразу, буду чистить егро и глушить напроч...т.к. поставил вебасту можно смело отказаться от подогрева охлаждающей жидкости выхлопными газами через егро.
#25
Отправлено 10 Январь 2013 - 6:59
Не понял смысла фразы. ЕГР понижает токсичность выхлопа и, наоборот, снижает температуру в цилиндрах.т.к. поставил вебасту можно смело отказаться от подогрева охлаждающей жидкости выхлопными газами через егро.
#26
Отправлено 10 Январь 2013 - 7:51
как то странно 1,8 прорисовалось
#27
Отправлено 10 Январь 2013 - 13:38
Читай 27 пост! Это все происки "зеленых".у нас егро дует через колбу с антифризом да бы температура жижи была выше что бы ласты зимой не завернуть в салоне /> (двигатель 1,/> не глушил раньше только по этой причине. Лелик -а для чего егро в курсе />
как то странно 1,8 прорисовалось
Салон греется другими приспособами
#28
Отправлено 10 Январь 2013 - 13:56
Только чуть-чуть наоборот: выхлопные газы, идущие через егро охлаждаются ОЖ.можно смело отказаться от подогрева охлаждающей жидкости выхлопными газами через егро.
#29
Отправлено 10 Январь 2013 - 14:00
#30
Отправлено 10 Январь 2013 - 14:13
Да, сама ОЖ конечно нагревается от этого (но незначительно). А далее эта самая ОЖ охлаждается в радиаторе. Отключив этот теплообменник, Вы, скорее всего, даже не почувствуете изменение температуры в салоне...ну может и так , но охлаждая сами нагреваются? ))
#31
Отправлено 10 Январь 2013 - 15:55
#32
Отправлено 10 Январь 2013 - 16:05
тогда жаль, я думал фордовцы умнее )) могли бы двух заек убить ))
#33
Отправлено 12 Январь 2013 - 5:54
#34 Guest_wayeb2332_*
Отправлено 25 Март 2013 - 13:19
#35
Отправлено 25 Март 2013 - 13:25
Если просто завоздушен, то конечно не заведется. Сканер диагностический цепляйте и смотрите давление топлива в рейке.
Вообще по ошибкам -- регулятор давления топлива...
Сообщение отредактировал bahram: 25 Март 2013 - 13:28
#36
Отправлено 25 Март 2013 - 14:00
#38
Отправлено 25 Март 2013 - 15:09
200 на Коммон Рейле - это нормальные условия для запуска ДВС. у Вас ошибки по высокому давлению топлива в рейке.
#40
Отправлено 25 Март 2013 - 15:54
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных