Впечатления о машине
#21
Отправлено 27 Май 2008 - 11:16
Теперь и я могу поделиться первыми впечатлениями, получил в воскресенте свой S-Max
Что хорошо: подвеска, плавность хода (кто-то говорил, что S-Max жесткий - для сравнения прокатитесь на Зафире), шумовой комфорт, простор, ящички в салоне.
Что средне: пластмасса в салоне (при дневном свете выглядит еще хуже, чем в салоне), отражение передней панели в лобовом стекле.
Что не понравилось: лобовое стекло с обогревом, ниточки тонкие, но создают ощущение мутности, особенно в дождь при свете встречных фар.
Бум разбираться дальше
#22 Guest_Skrip_*
Отправлено 20 Июнь 2008 - 21:33
Привет Всем обладателям S-Max!Ну вот.
Теперь и я могу поделиться первыми впечатлениями, получил в воскресенте свой S-Max
Что хорошо: подвеска, плавность хода (кто-то говорил, что S-Max жесткий - для сравнения прокатитесь на Зафире), шумовой комфорт, простор, ящички в салоне.
Что средне: пластмасса в салоне (при дневном свете выглядит еще хуже, чем в салоне), отражение передней панели в лобовом стекле.
Что не понравилось: лобовое стекло с обогревом, ниточки тонкие, но создают ощущение мутности, особенно в дождь при свете встречных фар.
Бум разбираться дальше
Сам токовым пока не являюсь. НО ОЧЕНА ХОЦА!
В данный момент подбираю кредитные варианты. Нахожусь в ближнем подмоск. Можайка.
Моржет кто подскажет в каком салонекакие заморочки. Был в Кунцева чейто не очень понравилось и ждать 3 месяца.
Сейчас юзю на Пассате В3 стареньком. надоело вкладываться да и сервисы тоже.
Семья большая из Шарана, S-Max, Зафиры всетаки интуитивно остановился на форде (Galaxyи хорошо, но великоват для каждодневной езды.
Если кто что подскажет буду благодарен
#23 Guest_Bob_*
Отправлено 21 Июнь 2008 - 8:49
Зря насчёт Кунцево стремаешься. Просто надо правильного манагера выбиратьПривет Всем обладателям S-Max!
Сам токовым пока не являюсь. НО ОЧЕНА ХОЦА!
В данный момент подбираю кредитные варианты. Нахожусь в ближнем подмоск. Можайка.
Моржет кто подскажет в каком салонекакие заморочки. Был в Кунцева чейто не очень понравилось и ждать 3 месяца.
Сейчас юзю на Пассате В3 стареньком. надоело вкладываться да и сервисы тоже.
Семья большая из Шарана, S-Max, Зафиры всетаки интуитивно остановился на форде (Galaxyи хорошо, но великоват для каждодневной езды.
Если кто что подскажет буду благодарен
У меня был Алексей Соловьёв - я в восторге! хотя и с ним какие-то вещи остались для меня в тени, например, то, что при заказе электрорегулируемых сидений с памятью появляется очень вкусная фича - память зеркал. Это когда при заднем ходе зеркала поворачиваются вниз на запомненное тобой положение, и ты видишь "подводные камни", т.е. бордюр и всё такое, куда ты рискуешь наехать. Ну да ладно. А ждать - ну эт как повезёт... S-Max вообще машинка немассовая, пачками её привозить не будут.
#24
Отправлено 08 Июль 2008 - 14:51
Встреча ”нового друга” была омрачена тем, что за пару дней до получения старому фокусу прилетели в зад горячие тульско-азербайджанские парни. Слава богу не сильно но всё равно, вся эта хрень со страховой…
Итак…
- Двигатель: 2.3 автомат. Динамики вполне хватает, автомат переключается, всё вполне устраивает, даже немного скучно после ручки. По ощущениям вроде все вальяжно и неспешно, но взглянув на спидометр, понимаешь, что уже можно и притормаживать. Не совсем пока разобрался кикдаунами, но думаю дело времени. И расход топлива пока не сильно радует, надеюсь, это тоже со временем поменяется.
- Подвеска: скорее собранная нежели жесткая. Есть IVDC, штука пожалуй нужная. Например, на стыках ТТК в комфортном режиме все нормально глотается, в то время как при стандарте есть некоторый дискомфорт. Повороты проходятся прекрасно, и предел скорости вхождения кажется пока просто очень далеким. В общем, нравится! Стабилизацию пока не испробовал.
- Обзорность и свет: + много за ксенон (заводской) и светло и красиво. Иногда мешают боковые стойки в поворотах, хорошо что есть доп. окошки. Приятная штука самозатемняющееся зеркало, удобно и ненавязчиво. В целом к габаритам привык быстро, а вот пассажиры не так быстро.
- Салон, и прочие прибомбасы: Мегазачетная штука это отделка сидений кожа-алькантара, практично, приятно и красиво. И конечно вентиляция Must Have (ну это для меня особо субъективно) хотя бывают машины где из седла и пошустрее дует. Отличная штука, когда можно всё сзади сложить и получить ровный пол. Крыша с окошками тоже очень нравится. Самое главное что Я с женой + родители + двое киндеров + детская коляска + сумки, пакеты и т.п. ВСЁ влезает!
В целом наслаждаюсь. Всё нужно, все есть. Да, хотелось бы навигацию встроенную, и пожалуй радарный круиз, НО… в общем, то мое что есть, то и самое лучшее.
Сообщение отредактировал gathor: 08 Июль 2008 - 14:52
#25
Отправлено 09 Июль 2008 - 1:29
У меня пробег уже 36000, а удовольствие меньше не становится. Конечно у меня машина попроще, но что удивительно Макс без ESP, IDVC и проч. держит дорогу прекрасно. Несколько раз пробовал достичь предела в повороте - шины сдают первыми (Мишлен). При этом занос предсказуем и легко контролируется. ABS + EBD - замечательно, при экстренном торможении машина не отклоняется от траектории ни на миллиметр. Вобщем Форд создал прекрасный Автомобиль.Ну, вот и накаталось уже 2 тысячи километров. Обкатка, похоже, пройдена.
Встреча ”нового друга” была омрачена тем, что за пару дней до получения старому фокусу прилетели в зад горячие тульско-азербайджанские парни. Слава богу не сильно но всё равно, вся эта хрень со страховой…
Итак…
- Двигатель: 2.3 автомат. Динамики вполне хватает, автомат переключается, всё вполне устраивает, даже немного скучно после ручки. По ощущениям вроде все вальяжно и неспешно, но взглянув на спидометр, понимаешь, что уже можно и притормаживать. Не совсем пока разобрался кикдаунами, но думаю дело времени. И расход топлива пока не сильно радует, надеюсь, это тоже со временем поменяется.
- Подвеска: скорее собранная нежели жесткая. Есть IVDC, штука пожалуй нужная. Например, на стыках ТТК в комфортном режиме все нормально глотается, в то время как при стандарте есть некоторый дискомфорт. Повороты проходятся прекрасно, и предел скорости вхождения кажется пока просто очень далеким. В общем, нравится! Стабилизацию пока не испробовал.
- Обзорность и свет: + много за ксенон (заводской) и светло и красиво. Иногда мешают боковые стойки в поворотах, хорошо что есть доп. окошки. Приятная штука самозатемняющееся зеркало, удобно и ненавязчиво. В целом к габаритам привык быстро, а вот пассажиры не так быстро.
- Салон, и прочие прибомбасы: Мегазачетная штука это отделка сидений кожа-алькантара, практично, приятно и красиво. И конечно вентиляция Must Have (ну это для меня особо субъективно) хотя бывают машины где из седла и пошустрее дует. Отличная штука, когда можно всё сзади сложить и получить ровный пол. Крыша с окошками тоже очень нравится. Самое главное что Я с женой + родители + двое киндеров + детская коляска + сумки, пакеты и т.п. ВСЁ влезает!
В целом наслаждаюсь. Всё нужно, все есть. Да, хотелось бы навигацию встроенную, и пожалуй радарный круиз, НО… в общем, то мое что есть, то и самое лучшее.
Удачи на дорогах, Пусть ощушение праздника Вас не покидает.
#26 Guest_nonymous777_*
Отправлено 14 Июль 2008 - 9:46
Сегодня обкатка закончилась - на спидометре 1520 км.
Что порадовало - хорошая плавность хода, неплохая приёмистось, тормоза и простор в салоне. Несмотря на немаленькие габариты к автомобилю привыкаешь очень быстро.
Что немного растроило - отражение панели в лобовом стекле при солнечном свете, расход топлива в смешанных режимах движения (город-трасса 50:50) не опускается ниже 12 л на сотню. Мыть, однако, надо машину систематически.
Еще небольшие замечания: приехал в салон смотреть машину и был приятно удивлен сеточкой для животных я то думал будет простенькая резиновая сеточка, а тут автозак получился . Да, и запасное колесо нужно, а то в августе предстоит поездка Москва-Таганрог-Москва и без запаски как-то стрёмно.
Удачи всем!
#27
Отправлено 14 Июль 2008 - 14:46
У меня расход сократился примерно на литр после 15000 тыс пробега, сейчас выше 10 не поднимается (90% город), правда это на ручке и 2.0, но я думаю. что для 2.3 АКПП должен установиться где-то на 10.5-11.расход топлива в смешанных режимах движения (город-трасса 50:50) не опускается ниже 12 л на сотню.
#28 Guest_prosto AC_*
Отправлено 12 Август 2008 - 11:11
а у меня 12,6 пока - пробег 5,5КУ меня расход сократился примерно на литр после 15000 тыс пробега, сейчас выше 10 не поднимается (90% город), правда это на ручке и 2.0, но я думаю. что для 2.3 АКПП должен установиться где-то на 10.5-11.
#29
Отправлено 12 Август 2008 - 23:59
Ну для турбозажигалки 12,6 - просто сказка!а у меня 12,6 пока - пробег 5,5К
Сообщение отредактировал pjv: 13 Август 2008 - 0:00
#30
Отправлено 13 Август 2008 - 12:26
Это реально сказка! У меня на дизеле (правда автомат), и правда 99% город - 10,0 сейчас (ну сами понимаете, часто трафик, кондей, вентиляторы...)Ну для турбозажигалки 12,6 - просто сказка!
#31 Guest_Milass_*
Отправлено 15 Февраль 2010 - 21:10
В машине мне не хватает понарамной крыши! очень хочется)) Гидравлическая подвеска - ЧУДО,работает просто и на ура.
ИТОГ : в машину влюбился в первые за долгую автомобильную жизнь, хотя она у меня далеко не первая, на вопрос какая будет следующая ответ - без вариантов S-Max 2.5Т с понарамой ))).
Морозы, г.Пермь до 45С с промежуточными прогревами заводилась без танцев с бубнами, АКБ родной.В салоне тепло, коврики сухие=стекла чистые(но при минус 30С- радиатор прикрываю по старинке картонкой на3/4.)
Всем S-маховодам привет!
#32
Отправлено 15 Февраль 2010 - 21:48
Ничего не перепутано?комфортная скорость 220-240км/ч
#33
Отправлено 16 Февраль 2010 - 12:51
нет!все верно сказано.у нас так разрешено ездить в некоторых местах. Привет землякам!Ничего не перепутано?комфортная скорость 220-240км/ч
#34
Отправлено 16 Февраль 2010 - 13:42
Ничего не перепутано?комфортная скорость 220-240км/ч
это у него пл спидометру а не в реале))) сами производители бы позавидовали бы своему творению которое едить куда быстрее чем оно сконструировано))))) может он его форсировал до 300 сил или вторую турбину воткнул))))
#35
Отправлено 16 Февраль 2010 - 15:54
На скорости 220-240 расход до 10л ...Машина S-Max 2.5T - экономию целью не ставил). Трасса- можно укладываться в 7,8,9 литров, но под капотом 220лс и комфортная скорость 220-240км/ч - 6 передача в итоге до 10л всегда укладываюсь
Просто смешно !
У меня дизель 2.0 = на скорости 200 - расход 16-18 литров на сотню ! По компу ...
#36
Отправлено 16 Февраль 2010 - 16:20
#37
Отправлено 16 Февраль 2010 - 17:17
Как так "разрешено"?нет!все верно сказано.у нас так разрешено ездить в некоторых местах. Привет землякам!
Что это за места такие удивительные?
#38 Guest_vayafua_*
Отправлено 16 Февраль 2010 - 17:29
Ясно же что немного преукрасил из-за любви в машину! На 220 кобыльном дураке не ездил, но про свои турбодизельные лошади могу сказать что если хорошим овсом заправить то по GPSке может показать макс. 190км/ч, при этом по спидо'метру будет около 200-205км/ч.
Уверен что 2,5Т бензиновые резвее бегают!
Вот только насчёт комфорта сомневаюсь!
#39
Отправлено 16 Февраль 2010 - 22:45
#40
Отправлено 24 Февраль 2010 - 2:10
не мужики давайте не будем чушь полнейшую нести,кого интересует очень расход бензина,как меня,сами прокатитесь на 2,5т и в таком же духе как наш уважаемый и передумаете покупать,поверьте расход будет не 10л. а 20,я сначало тоже хотел купить 2,5 покупателель знакомый честно признался расход по городу 15л,по трассе 11,это при разумном нажатии на газ,и посоветовал взять 2,0 бензин или лучше дизель,но дизель дороже,а я много не езжу и потянул на 2,0 б/у бензин,и я взял 2,0и 145лс,пробег 35т.км,расход при аккуратной езде по городу 10-11,прогреваю недолго, по трассе 8л при 90-110км в час,поверьте это реальный расход,у меня был шаран 1,8т акпп при такой же езде кушал город 16л,трасса 10-11, ещё видел как один чел продавая порш кайен с акпп и двиглом 4,5т бензин при весе более 2 тонны заливал что расход по гор. 15л по трассе10-11 на самом деле расход средний на таком аппарате будет литров 17-18 и я знаю много подобных необьективных случаях,и ненадо людям лапшу вешать пожалуйстаНа скорости 220-240 расход до 10л ...Машина S-Max 2.5T - экономию целью не ставил). Трасса- можно укладываться в 7,8,9 литров, но под капотом 220лс и комфортная скорость 220-240км/ч - 6 передача в итоге до 10л всегда укладываюсь
Просто смешно !
У меня дизель 2.0 = на скорости 200 - расход 16-18 литров на сотню ! По компу ...
,
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
-
Bing (1)