Замена ремня ГРМ на 1,8 TDCi
#21
Отправлено 10 Март 2017 - 17:03
#22
Отправлено 10 Март 2017 - 17:16
ну потом расскажеш как стоял и ждал прихода искомых запчастей, странно слышать от человека который покупал НОВУЮ машину про экономию в косарь...
Расказывать не чего. Я не ждал запчастей. Я их и не заказывал. По гарантии поменяли термостат и рулевой наконечник, были в наличии в салоне. Больше ни чего не менялось. Колодки менял в 80 тыр пробега, примерно в 2012. Всё без проблем. ТРВ. Передний брызговик терял, заказывал, не помню сколько ждал, не более месяца, но это не критично. Расходники если нет в наличии то под заказ (если не у официалов), доставка в течении максимум 7-10 дней.
А экономия в косарь - это про что?
Сообщение отредактировал poltinnik: 10 Март 2017 - 17:17
#23
Отправлено 10 Март 2017 - 17:27
#24
Отправлено 10 Март 2017 - 17:28
Понял. Дело тут не в экономии, а просто в ненужности данных действий. Вот ты меня убеди, для чего менять? Есть какие-то нормативы по замене сальников? Если есть покажи, я посмотрю их и подумаю.А если просто, "до кучи", тогда прокладку поддона поменял-бы заодно.
#25
Отправлено 10 Март 2017 - 17:38
про сальник распредвала... и потом будь реалистом за уралом дизель на ручке продается годами... если ты не решил скинуть рублей за 400-450.ладно я
Кто тебе такую чушь сказал? Дизеля влёт улетают, особенно последние лет 6. Даже явные противники дизелей и то на дизеля пересаживаются. Это раньше им и зап-части дорогие и в салоне воняет и т.д и т. п. А потом посмотрели, что запчасти особо и не нужны, топливо как минимум "вдвое" дешевле достаётся, да и в салоне оказывается не воняет, потому, что халява она вонять не может по определению. Это вы там привыкли на косоглазых машинах ездить, вот и не хотите на европейки пересаживаться. А ручка это или автомат вообще проблемы не вижу, тем более это не дамская машинка.
#26
Отправлено 10 Март 2017 - 17:54
вин не дает информацию о том что тебя осчастливит)) ориентир на год и на вскрытие с июля 2007г. 100% ремень
ВИН как я думаю дает что у тебя стоит при заказе зап.части.Кассета с ремнем или цепью.А если не дает .что тогда получаеться.разбери все посмотри что стоит и потом иди заказывать?Ну только если конечно ДВС родной.А кто подскажет где на ДВС номер.что то я засомневался вдруг он уже не родной уже стоит
#27
Отправлено 10 Март 2017 - 18:14
.А кто подскажет где на ДВС номер.что то я засомневался вдруг он уже не родной уже стоит
№ у нас находится со стороны КПП. Его очень трудно увидеть, во всяком случае с воздушным фильтром. Когда ставил на учёт гаишник с зеркалом еле нашёл, но мне сказал, чтоб следующему гаишнику (если придётся) я передал - как на десятках (8 кл.). Я передал, тогда ещё тех-осмотры проходили. А он всё равно не нашёл, но воздухан снимать не заставил - поверил "на слово".
#28
Отправлено 11 Март 2017 - 2:25
#29
Отправлено 15 Август 2017 - 11:41
Вопрос тем кто в теме.
Цепь в касете у нас в масле или сухая?
#30
Отправлено 16 Август 2017 - 20:40
Вопрос тем кто в теме.
Цепь в касете у нас в масле или сухая?
Так же как и всегда - цепь в масле обязательно, да и у кого ремень внизу вместо цепи, она так же в масле.
Сообщение отредактировал ИгорьДЕД: 16 Август 2017 - 20:43
#31
Отправлено 12 Сентябрь 2017 - 22:40
#32
Отправлено 12 Сентябрь 2017 - 22:48
Мужики,подскажите совсем запутался... У меня 1.8 2006года 125лошадей старый хозяин говорил двигатель цепь. Я так понимаю у нас ремень ГРМ идёт только на тнвд или я недопонимаю что-то?
Да, на наших моторах 2006 и даже 2007 г.в. ставили цепь снизу - от колена до ТНВД, а уже чуть попозже - ремешок. От ТНВД до распредвала всегда ремешок.
#33
Отправлено 12 Сентябрь 2017 - 23:09
Да, на наших моторах 2006 и даже 2007 г.в. ставили цепь снизу - от колена до ТНВД, а уже чуть попозже - ремешок. От ТНВД до распредвала всегда ремешок.
Те на наших двигателях ремень ГРМ сверху,снизу цепь и отдельно приводной ремень. Все правильно?
При замене ГРМ ремня что сразу нужно ещё заказывать?
#34
Отправлено 13 Сентябрь 2017 - 18:23
Те на наших двигателях ремень ГРМ сверху,снизу цепь и отдельно приводной ремень. Все правильно?
При замене ГРМ ремня что сразу нужно ещё заказывать?
Если просто верхний ремень ГРМ менять, то ролик натяжной надо тоже менять, ну и глянуть заранее сальник распредвала и ТНВД что бы сухие были, а так если что и их надо бы поменять. Я менял у себя на ТНВД - мокреньким был. Щас всё сухо
Ну а если доберёшся до замены цепи, то и смотри на сальник коленвала - чтобы два раза туды не лазить. Поменять, да и забыть.
#35
Отправлено 23 Сентябрь 2017 - 20:40
У меня по вину ремень стоял, я его и купил. Разобрал. А там цепь. Кстати кокой ресурс у цепи, никто не знает? Сальники все поменял (кроме ТНВД), помпу, прокладка лобовой крышки обязательно меняется.
#36
Отправлено 23 Сентябрь 2017 - 20:53
#37
Отправлено 24 Сентябрь 2017 - 13:14
Так по итогу поменял? Что поставил?У меня по вину ремень стоял, я его и купил. Разобрал. А там цепь. Кстати кокой ресурс у цепи, никто не знает? Сальники все поменял (кроме ТНВД), помпу, прокладка лобовой крышки обязательно меняется.
#38
Отправлено 24 Сентябрь 2017 - 19:51
Нет еще. Номер цепи кто-нибудь знает? А то экзист только пишет, что на данной машине не используется. Ремень папе отдал, у него фокус дизельный 08 года, там по любому ремень будет.
#39
Отправлено 24 Сентябрь 2017 - 20:22
По оригиналу выдаёт 1 198 056, ещё SWAG 50946281, лично сам себе установил комплект FAI TCK 122.(Комплект полный)
Ромыч я думаю ты заметил там 2 цепи однорядных, совместно-параллельно работающих в пластиковых натяжителях-успокоителях со смещением в ползуба, короче кассета хитренькая, но вполне надёжная. Единственное что хотел отметить, так у меня цепи вытянулись сильно, натяжения не хватало уже, подношены были и пластиковые башмаки. В общем менял год назад примерно на 170тыщ км, сделал вывод что вовремя всё это затеял - так уже на холодную шебуршала.
#40
Отправлено 25 Сентябрь 2017 - 6:28
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных