Чую, что когда поеду забирать машину, надо взять с собой список наличие чего надо проверить, а то воспользуются эйфорией и вообще машину без колес отдадут
Чую, что когда поеду забирать машину, надо взять с собой список наличие чего надо проверить, а то воспользуются эйфорией и вообще машину без колес отдадут
Народ тут устроил мозговой штурм по поводу приёмки S-Max'а, вот например оттуда:
1. компрессор 2. герметик 3. буксировочная петля (1-3 позиции находятся в днище под ногами пассажиров 2-го ряда 5. колпачки в колесах проверить рАботоспособность при заказе контроля воздуха ........... (если не заказаны то проверить давление в колесах, обычно перекачено!) 6. качество ЛКП не дай бог сколы, царапинки помятости и проч. 6. чистота салона и кузова 7. проверка уровней жидкостей + номер двиг (от себя: сразу пусть покажут гже пробит номер двигателя! были прецеденты гайцы не находили номер, пришлось ехать на сервис) 8. Сборка салона по швам и подгонка 9. второй ключ (если заказывал) - проверять на работоспособность 10. сервисную книжку 11. код магнитоллы 12. коврики в салон 13. Проверка наличия секретки. 14. присутствие жидкости и работу омывателя стекла. Если при получении комп пишет, что уровень маленький, а менагер говорит что вода кончилась - обязательно заставьте залить полный бачёк и проверьте омыватель сами. У новых машин бывает вылетает какая-то пробка из бачка и заливаемая жидкость тутже выливается на асфальт. Дело вобщем плёвое, минут на 20, но в салон придётся возвращаться 15. Проверить уровень топлива. 16. Руководство к магнитоле. 17. Руководство к автомобилю (обновленное). 18. Грузовая сетка (доп. опция), мне сняли с соседней машины, когда я спросил о наличии. 19. проверьте работу стеклоподъемников, с центральной панели и с ключа. С ключа как правило открываются все, а вот закрываются - как бог на душу положит. Конечно можно это сделать потом и самому, но лучше "попросить" об этом диллера. 20. Составить самому список доп. опций и проверить их 21. Работоспособность стояночного тормоза 22. Работоспособность всех фар, фонарей
Плюс для себя лично я еще составил список необходимых покупок, некоторые я сделал прямо на месте у дилера
1. Аптечка, Знак, Огнетушитель 2. Сигнализация (автозапуск, турбо-таймер и т.п.) - по необходимости 3. Защита картера 4. Сетка на решетку бампера 5. Домкрат, запаска, баллонник 6. Продление гарантии 7. Зимняя резина
гады, трепи их. если машина сделана после 3.03.08 то ковры в базе
а сегодня я принимаю поздравления - вечером забираю машинку. сейчас ходил узнавать на какойона стадии, долго искали по компу, что-то выясняли, а потом догадались посмотреть на стоянке . в общем пришла.
также спешу обрадовать ещё четверых из Тулы - именно столько Максов на площадке.
Видел живьём цвет Chill - супер, совсем не похож на каталог, офигенный золотистый металлик. так что Владимирович - отличный цвет.
В общем ждите вечером первого отчёта
Сообщение отредактировал vova103: 16 Апрель 2008 - 9:19
Народ тут устроил мозговой штурм по поводу приёмки S-Max'а, вот например оттуда: Плюс для себя лично я еще составил список необходимых покупок, некоторые я сделал прямо на месте у дилера
гады, трепи их. если машина сделана после 3.03.08 то ковры в базе
а сегодня я принимаю поздравления - вечером забираю машинку. сейчас ходил узнавать на какойона стадии, долго искали по компу, что-то выясняли, а потом догадались посмотреть на стоянке . в общем пришла.
также спешу обрадовать ещё четверых из Тулы - именно столько Максов на площадке.
Видел живьём цвет Chill - супер, совсем не похож на каталог, офигенный золотистый металлик. так что Владимирович - отличный цвет.
В общем ждите вечером первого отчёта
Представляю с каким сладостным трепетом vova103 дожидается вечера Здорово! С нетерпением жду таких же очучений
Добрый всем день!
vova103, искренне поздравляю!
P.S. Это не мой ЧИЛИ, мой еще везут, а цвет еще не видел, если получится доеду посмотрю
Поздравляю еще раз.
vova103, поздравляю!
кстати, у тебя Тандер это цвет или коплектация?
хочется узнать, как такой цвет на МАХе смотриться, а то я выбирал его, глядя на Мондео.
vova103, поздравляю! кстати, у тебя Тандер это цвет или коплектация? хочется узнать, как такой цвет на МАХе смотриться, а то я выбирал его, глядя на Мондео.
тандер это цвет, хотя хотел комплектацию, но как известно таких больше не делают, поэтому довольствуюсь Титаниумом с опциями. Цвет получился приятный спокойный. В ПТС написано серый - так оно и есть, прикольно получилось у меня диски литые 17 там вставки в цвет кузова. ожидал немного другого, а это простой серый цвет
Сообщение отредактировал vova103: 16 Апрель 2008 - 20:31
тандер это цвет, хотя хотел комплектацию, но как известно таких больше не делают, поэтому довольствуюсь Титаниумом с опциями. Цвет получился приятный спокойный. В ПТС написано серый - так оно и есть, прикольно получилось у меня диски литые 17 там вставки в цвет кузова. ожидал немного другого, а это простой серый цвет
ПОЗДРАВЛЯЮ ТЕБЯ, VOVA103! Желаю только приятных приключений и чтоб на машине крутились все колеса, кроме запасного (ой :huh: , его же и нету ), чтоб машинка доставляла только радость.
по номеру двигателя - на 2.0 TDCi снизу между масл фильтром и масл радиатором - менты не видят, заставляют снимать защиту, ехать на эстакаду и показывать. в салоне честно предупредили об этом.
второй ключ - обязательно проверять - мой перепрошивали. кстати ПБ №3 написано один складной ключ один обычный - пришли два складных
компрессор - видимо это инициатива дилера - у меня не родной просто валяется в коробке
только обнаружил проблему с зеркалами и сиденьями с памятью - при включении заднего хода правое зеркало не опускается вниз, пробовал обучать по мануалу не прокатывает. по сиденьям написано есть привязка памяти к ключам, так вот после постановки на охрану кресло заезжает под руль - после снятия так и остаётся, но у меня то рост 194. написано что есть функция облегчения посадки/высадки, но вся активация только через диллера, так что завтра поеду трепать.
а теперь впечатления. сравнения с Ленд Крузер 100 VX 4.2 TD (вместо него и взят макс) и Мондео 3 2.0 TDCi оба на автоматах.
Кузов - Макс очень маленький снаружи, гораздо короче крузака и немного меньше Моньки, но в гараже это здорово заметно. габариты не ощущаю передние вообще. в этом плане эталон Крузак, но парктроники рулят, так что на выходных насверлю - фотки выложу
Родные брызговики - очень уродливы, но что делать
Колёса/шины - родное литьё 10 спиц 17дюймов - вставки в цвет кузова - в обшем круто. резина Мишлен, довольно мягкая, раньше юзал только Данлопы спорт серий - разница ощутима
Салон - впечатляет, по ощущения что то вроде мондео, только воздуха больше. крузер по этому показателю в пролёте. задние сиденья НЕ СКЛАДЫВАЮТСЯ В РОВНЫЙ ПОЛ, не верьте книгам и журналам. ровный пол только на 7-ми местных версиях - обидно.
Шумоизоляция - полное отсутствие. нет конечно двигатель не слышно, но глушак при разгоне, стыки и прочая уличная дребедень вся в салоне. В моей моньке гораздо тише (если стоишь, моя резина та ещё "тихоня"). эталон в этом классе Крузак - там тишина и покой.
Багажник - среднего размера - чуть выше чем у Моньки, но гораздо проигрывает размерам Крузаковскому, но его реабилитирует что доступ превосходный. на крышке есть ручка - мелочь а приятно
Эргономика/прибамбасы - всётаки нащёл положение когда всё нормально (электроприводы рулят), плохо что руль без электропривода (на машине за 55 штук могли и приделать). Понял что Конверс довольно примитивная и бесполезная штука. Да, красиво, но не более. полный дубляж магнитолы (зачем?), всё ещё нет мгновенного расхода (примитив). на Мондео 3 гораздо проще пользоваться компом - всего одна кнопка перелистывания. Сонька вообще чудо агрегат - на такой здоровой панели ТАКИЕ мелкие кнопки, что непонятно на чём экономили. 6000CD в мондео намного приятней. адаптивный ксенон - вещь - без коментариев
Двигатель - субьективно мощности не хватает - одназначно после обкатки на чиповку. разгон ровный но "не заводит" что ли. Моя монька на типтронике вдувает так что ого-го, крузак тот вообще разве что на дыбы не вставал . но может разработается ещё
Коробка автомат - нормальный агрегат. только туповат немного. плохо что нет переключалок на руле (на моньке иногда выручают). передачи перебирает неспеша довольно плавно
Подвеска (в моём случае активная) - НАПРАСНАЯ ТРАТА ДЕНЕГ. вот на коробке эти режимы отражаются превосходно (в спорте нет ни намёка на задумчивость, в комфорте АКП вообще размазня). На Крузаке стояла активная подвеска, так там в комфорте укачивало аж до блевоты, в спорте нещадно трясло и не было кренов в поворотах и клевков при разгоне-торможении, а тут разницы вообще нет. может из-за мягкого мишлена. но эталоном по управляемости/подвеске признаю всё же моньку - она того стоит
итог. отказался бы от таких вещей как: - электропривод/память сидений/зеркал - не нужны они без памяти руля - активная подвеска - баловство и довольно дорогое - вентиляция сидений - заднице слишком свежо и холодно - до добра не доведёт - конверс - без активного круиза, давления в шинах не нужен - ну нечего на нём смотреть - сонька - парнография та ещё, надо выкинуть и что нибудь другое воткнуть, только конверс жалко
но ЛУЧШЕ МАКСА ТОЛЬКО МАКС, поэтому в следующий раз знаю на чём экономить
и ещё забыл добавить про родные ковры - извращение. водительский ОЧЕНЬ маленький, пассажирский - под правой ногой пусто, а на втором ряду вообще 2 ковра а между ними на тоннеле ничего нет. вот вам и оригинал заводской
Сообщение отредактировал vova103: 16 Апрель 2008 - 21:27
vova103 Исходя из выше прочитанного понял, что правильно не стал заказывать себе все эти прибамбасы. Вот только насчёт шумки не понял - у меня не слышно ни глушака, ни дороги. Похоже со временем в ФМК тоже косячить начинают. Ну и конечно поздравляю с успешным окончанием ожидания.
vova103 Вот только насчёт шумки не понял - у меня не слышно ни глушака, ни дороги. Похоже со временем в ФМК тоже косячить начинают.
может просто у тебя бензин? я не говорю что шумит, звук разгона даже заводит, просто он идёт не от двигателя, вот это и странно. это что-то постороннее. в Моньке нет такого. но и ФМК как всегда экономит. открыл карманы в задних крыльях - там голый металл - не порядок, всё заклею