Перейти к содержимому



Плавают обороты бензин 2.3


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 44

#21 КОЛЯН

КОЛЯН

    Водитель

  • Местные жители
  • 52 сообщений
  • Д/р:26-12-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:г.Одинцово

Отправлено 14 Декабрь 2011 - 20:43

в режиме кикдаун звук мотора - глухой вой? не было замечено... если плавно отпускать при этом педаль, то есть "пинок" в определенный момент? завтра проверю, если вдруг будет что делать?...
  • 0

#22 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Почетные члены
  • 8 331 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 14 Декабрь 2011 - 20:49

пинок должен быть на тойже передаче, а не от преключения коробки.

суть траблы в том, что воздуха в системе много, а бенза мало - признаком будет гул. когда будешь отпускать педаль, дроссель подзакроется и смесь будет более или менее адекватная, тогда машина как бы пульнет вперед.

это симптомы умирающего или забитого насоса или наличия подсоса воздуха.

кстати, расход вырос, да?
  • 0

#23 Trac

Trac

    Водитель

  • Местные жители
  • 24 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Челябинск

Отправлено 15 Декабрь 2011 - 11:25

Андрей,
Что-то я тебя не понял. Обороты плавают, только в режиме Р и N. В остальных режимах всё ОК. Да и кикдаун, для того и кик даун, чтобы перключить передачи вниз.
  • 0

#24 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Почетные члены
  • 8 331 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 15 Декабрь 2011 - 11:44

Trac, кикдаун нужен для того, чтобы мотор крутился на повышенных оборотах - для этого то он перекидывается на две вниз потом на одну вверх.

на Р и Н обороты плывут, так как воздуха много лишнего, а под нагрузкой - все равно... так как дроссель открыт, плюс инерция
  • 0

#25 Trac

Trac

    Водитель

  • Местные жители
  • 24 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Челябинск

Отправлено 15 Декабрь 2011 - 11:52

По предачам соглашаюсь. Хотя кикауном ничего не проверишь.
Андрей,
А почему всё равно? Дроссель при открытии добавляет ещё воздуху, получается ещё больше лишнего и подсос посильней будет.
  • 0

#26 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Почетные члены
  • 8 331 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 15 Декабрь 2011 - 11:59

а инерционность мотора отбросим, да? а ДАД и(или) ДМРВ тоже лишними будут? под нагрузкой даже если оно насосет лишнего, то обороты просто не успеют упасть и скомпенсируются открытым дросселем
  • 0

#27 Trac

Trac

    Водитель

  • Местные жители
  • 24 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Челябинск

Отправлено 15 Декабрь 2011 - 12:20

Андрей,
Ничего отбрасывать не будем. Но по каждому пункту надо отдельно (загорится чек), так конструктивнее будет.
Вообще мне ближе версия с насосом (бензин отпадает, т.к. все безрезультатно меняют заправки).
И хотелось бы услышать здесь людей, которые заменили Дрос. Заслонку.
И что такое ДАД?
  • 0

#28 Trac

Trac

    Водитель

  • Местные жители
  • 24 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Челябинск

Отправлено 16 Декабрь 2011 - 5:56

Ещё заметил такую связь. Обороты начинают плавать после езды по многополосной трассе, т.е. после того как длительный период обороты почти не меняются. Приезжаю до дому за городом и наблюдаю перебои в хх.Что думаете?
  • 0

#29 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Почетные члены
  • 8 331 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 16 Декабрь 2011 - 13:48

ДАД - датчик абсолютного давления, но у нас его нет =)

при подсосе воздуха, например, на вакуумном усилителе - чек не загорится, а обороты поплывут
  • 0

#30 Guest_кокс_*

Guest_кокс_*
  • Гости

Отправлено 16 Декабрь 2011 - 21:33

форд 2.3 обороты плавают от400 до 1500 снимаешь разьём с ДМРВ всё в норме но бешаный расход что делать

#31 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Почетные члены
  • 8 331 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 16 Декабрь 2011 - 21:52

менять ДМРВ
  • 0

#32 Trac

Trac

    Водитель

  • Местные жители
  • 24 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Челябинск

Отправлено 23 Декабрь 2011 - 11:34

Что-то не помогает мозговой штурм. Решение не найдено
  • 0

#33 St.Bezdelnik

St.Bezdelnik

    Профессионал

  • Клубные жители
  • 3 576 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Володя
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 25 Декабрь 2011 - 14:13

Trac, так ждем ответ ДМРВ это или нет. Если без него работает нормиально, то под замену сначала его. Пусть автор отпишетчся о продвижении в ремонте. Чего гадать то.
  • 0

#34 Trac

Trac

    Водитель

  • Местные жители
  • 24 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Челябинск

Отправлено 27 Декабрь 2011 - 11:57

кокс,
что-то ремонт не движется...
  • 0

#35 Guest_Спрут_*

Guest_Спрут_*
  • Гости

Отправлено 02 Апрель 2012 - 17:57

На какое то время помогло,теперь все по новой!Форд нужно с разгону в овраг-там его место!

#36 Guest_Партизан_*

Guest_Партизан_*
  • Гости

Отправлено 07 Октябрь 2012 - 12:56

Плавают от 1000 до 600, секунд 15-20 после пуска при температуре на улице ниже +10.Потом все нормально.Заливаю промывку в бак периодически в течении двух недель. Кажись лучше становится.И перешел на G-95 от Газпрома.

На какое то время помогло,теперь все по новой!Форд нужно с разгону в овраг-там его место!

Не расстраивайся! На каждую неисправность найдется свой механик.(личку прочитай)У меня моя первая Лача с новья вся переломалась и выгрызала мозги.Я думал не про овраг, а чисто по партизански про коктейль молотова.Потом все вылечили и жить стало лучше,жить стало веселей.
Думаю Ваш случай подсос воздуха или клапан ХХ. Официалам я не верю,(есть кое какой опыт).Могут они только фильтра менять да масло, и то иногда через жопу.А иногда любят что нибудь не сменить.

Сообщение отредактировал Партизан: 07 Октябрь 2012 - 13:04


#37 Guest_Спрут_*

Guest_Спрут_*
  • Гости

Отправлено 07 Октябрь 2012 - 13:32

Плавают от 1000 до 600, секунд 15-20 после пуска при температуре на улице ниже +10.Потом все нормально.Заливаю промывку в бак периодически в течении двух недель. Кажись лучше становится.И перешел на G-95 от Газпрома.


Не расстраивайся! На каждую неисправность найдется свой механик.(личку прочитай)У меня моя первая Лача с новья вся переломалась и выгрызала мозги.Я думал не про овраг, а чисто по партизански про коктейль молотова.Потом все вылечили и жить стало лучше,жить стало веселей.
Думаю Ваш случай подсос воздуха или клапан ХХ. Официалам я не верю,(есть кое какой опыт).Могут они только фильтра менять да масло, и то иногда через жопу.А иногда любят что нибудь не сменить.

Да я его продаю!Кстате цена ниже рынка всего 600 тыс хочу,выпуск 2008,куплена в конце 2009 пробег 115тыс км

#38 Guest_Партизан_*

Guest_Партизан_*
  • Гости

Отправлено 16 Октябрь 2012 - 5:50

Ещё заметил такую связь. Обороты начинают плавать после езды по многополосной трассе, т.е. после того как длительный период обороты почти не меняются. Приезжаю до дому за городом и наблюдаю перебои в хх.Что думаете?

Ну вот,значит где то дырочка имеется.после больших оборотов увеличивается.Найти надо.

#39 ONYX

ONYX

    Водитель

  • Местные жители
  • 75 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Одинцово

Отправлено 09 Ноябрь 2012 - 8:29

Тоже немного плавали холостые обороты. Вчера проходил ТО-2, официалы предложили промыть дроссельную заслонку. Вы знаете помогло.
Конечно два дня езду еще не показатель, но пока все в норме.
Цена вопроса около 1500 р.
  • 0

#40 puh1958

puh1958

    Водитель

  • Местные жители
  • 7 сообщений
  • Д/р:07-09-1958
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2000
  • Проживает:Тверь

Отправлено 15 Январь 2013 - 17:37

У меня галакси 2.3МТ 2000 года. Резко поднялись обороты ХХ. Посоветовали промыть ДЗ. Сегодня промыли, обороты еще выше. Особенно после езды под нагрузкой. Сначала - до 3 000, потом (секунд через 5-7) падают до 2 000, ниже не становятся. Подозреваю, что усилитель тормозов подсасывает. Вопрос - может?
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 278 пользователей

Яндекс.Метрика