Сообщений в теме: 477

[PavelLuz79]

Я гдето в Свиблово шланги ставил,тоже гудиер, толстый кстати называется Galaxy
Чёт мне кажется что за три шланга отдал примерно одинаково по 7 тыр +/-

[АВИАТОР]

А знаете, что на третьем ряду нельзя регулировать температуру если выключен кондей на третьем ряду, так же про экспериментировал- спереди +21 и авто, третий ряд LO и то же авто, на улице +10, сзади не дуло совсем, в ручную начал повышать обороты вентилятора на 3 ряду- начал дуть воздух, вот как то так.

[Kampf]

А знаете, что на третьем ряду нельзя регулировать температуру если выключен кондей на третьем ряду

сильная фраза, но не понятно.

Сообщение отредактировал Kampf: 23 Апрель 2015 - 22:07

[Klapan]

И меня постигла учесть с кондеем сзади, как сказали "фломастера" сгнили две трубки, но гарантия это круто и все заменят через недельку нахаляву да еще и заправят.

[АВИАТОР]

сильная фраза, но не понятно.

Все очень просто- переходим на управление климатом в задней части салона, кондиционер при этом должен быть выключен, и пробуем менять температуру на 3 ряду- не получится, а вот если вкл кондей, то можно изменить значение температуры, теперь понятно)))

[PavelLuz79]

Так у меня на переднем тоже температура не регулируется если он выключен!
Чертовщина какая то.

[PavelLuz79]

Из личного опыта при переходе на шланги советую :

уточнить у конторы какие шланги ? есть стандартные Гудиер Гэлекси и тонкостенные тоже их-же.

уточнить какие втулки для обжима ? Есть сталь и люминь

уточнить они ёлочки будут приваривать готовые  или на родную трубку кольца наваривать аргоном ?

 

Так вот рекомендую тонкостенные шланги чтоб удобнее их прокладывать т.к. они мягче и тоньше .

Втулки лучше аллюминиевые т.к. они не корродируют так как стальные(мои стальные за год сильно заржавели)

Ёлочки наварные получаются толще  и трубка крепче , приварные наверное бывают разные тонкостенные и толстостенные. Мне  например приварные при обжиме продавили очень сильно что они вмялись внутрь и ещё микротрещины появились.

Или криворукие мастера попались. Вобщем переделал заднюю тонкую трубку сначала на толстостенный шланг , а потом он стал пропускать из под обжима -на тонкостенный шланг  и алюминиевые обжимы.

[alesserg]

PavelLuz79, А можешь контакт в личку или прям здесь где ты все это проделал? 

[PavelLuz79]

Вот туда не советую,или я невезучий совсем на сервисы.
Аргумент-Авто. Шланги толстые,это типа уже прошлый век.Сейчас облегчённые тонкостенные.
Но конечно лучше с положительными отзывами,но где мне накосячили там супер отзывы.
Вчера ........ пи .... пи.... цензура. Опять накосячили,недожали втулки ,хорошо заметил до установки что проворачивается один патрубок.
Есть крупная контора Автоматика, но мне и там косячили-болты перепутали.

[Julian]

Ребята, кто в курсе, откуда вентилятор третьего ряда воздух сосет?

[PavelLuz79]

Страниц 18  назад : из ниши , туда через щели между полом и днищем  и щели в пластиковых накладках дверного проёма из боковых ниш. Короче рециркуляция только.

[Julian]

Короче рециркуляция только.

Спасибо! Именно это было принципиально.

[Kampf]

Вот  я сегодня " обрадовался кондиционеру" Не работает. Дует воздух как с улицы. Вот теперь гадай что к чему.

[Kampf]

Klapan,

 

И меня постигла учесть с кондеем сзади, как сказали "фломастера" сгнили две трубки, но гарантия это круто и все заменят через недельку нахаляву да еще и заправят.

 

 Как определить спереди или сзади?  Не спереди не сзади не дует холодным.

[PavelLuz79]

На диагностике-заправляют кондей с уф-маркером(красителем) и смотрят при ультрафиолете где утечка или газоанализатором нюхают.У меня визуально масло пенилось из дыры.
Перед или зад если стравил то оба не работают-система двухконтурная,НО однокомпрессорная.

[свандр]

Как определить спереди или сзади?

Про взаимосвязь написали выше постом. 

Но наверняка причина в трубках 3го ряда - это самое слабое место системы и, по-моему, у 100% столкнувшихся с проблемой утечки, причина заключалась в них. 

[pitty]

Нужно ли включать кондей 3го ряда для профилактики?

[Julian]

Нужно ли включать кондей 3го ряда для профилактики?

Хороший вопрос. Для профилактики чего? Если речь идет о компрессоре, а именно он больше всего в этом нуждается, то нет, ибо он у нас един и если включается кондей для первой или второй зоны, этого вполне достаточно. 

А чтобы не закисали подшипники вентилятора 3 ряда наверное пару раз за зиму его включить будет не лишним, но не то чтобы очень обязательным.

Про себя могу сказать, через пять лет эксплуатации моего предыдущего Макса как-то перед летом заехал к кондиционерщикам проверить количество фреона. Выслушал восхищенные высказывания по поводу состояния компрессора, они сами сказали, наверное зимой не забывал включать кондей. Действительно, начитавшись рекомендаций профи, старался в холодное время 1-2 раза в неделю включать кондей, Эффект, как говорится, на лице.

[Добрый Кот]

 Действительно, начитавшись рекомендаций профи, старался в холодное время 1-2 раза в неделю включать кондей, Эффект, как говорится, на лице.

Он же в холодное время не включается....?

[PavelLuz79]

Во-во ! одно и тоже  : переливать из пустого в порожнее.

На большинстве современных климат-систем датчик забортной температуры завязан на работу климата.

Смотрим : обороты ХХ при срабатывании муфты компрессора немного приподнимаются,

щелчёк слышно тоже в тишине, ну и FORScan тоже покажет работающий компрессор.

У нас зимой нужно заезжать в тёплый бокс.

Упс! чёт я об этом в случае с Julian не подумал.