Сообщений в теме: 667

[maat]

Синюю метку смещаем к концу витка пружины .

тогда на обоих рис. верно

[maat]

Какая из резинок изнашивается быстрее, та которая под пружиной (1446306) или та которая под опорником (1541436)?

[PavelLuz79]

тогда на обоих рис. верно

НЕЕЕЕТ. Вы рисунок в фотошопе отзеркалили а по факту пружины НЕ ЗЕРКАЛЬНЫ  , поэтому конец витка получается на одной стойке к заду авто а на противоположной к бамперу. Но это моё IMHO

[maat]

PavelLuz79. на рисунках я спрашивал касаемо меток (по ходу авто обе)

Сообщение отредактировал maat: 06 Май 2015 - 21:29

[PavelLuz79]

Я сегодня вскрыл свой неВыкинутый опорник  и посмотрел что там внутри.

Отмыл, оттёр  , заложил смазку с молибденом ЛиквиМоли. Можно устанавливать

 

Всё было как новое , но интересно же. Минут 15 ушло и 650 руб съэкономил. Я беру свои слова обратно про экономию копеек и изврат с очисткой старых.

 

Теперь и шаровые соединения буду на восстановление возить - нанотехнологии полимер и т.д.

[ZIRON]

Какая из резинок изнашивается быстрее, та которая под пружиной (1446306) или та которая под опорником (1541436)?

Конечно которая под пружиной,ей больше достаётся,грязь и песок как абразив работают,масло если амики потекли,всё на эту резинку.

[Kampf]

как найти на Экзисте SKF VKD 35036 T ?

[ZIRON]

как найти на Экзисте SKF VKD 35036 T ?

В яндексе забил и сразу ссылки на экзист и автодок, артикул VKD 35036 T

[Партизан]

Причём тут кроилово,заведомо исправный механизм был отревизирован и отложен на склад.А сбережённые средства можно потратить на мороженное детям и цветы жене или на плюшки для авто.

Старый хрустел при повороте руля. Заменил на новый. Старый разобрал. Грязи не увидел,и желания ставить промывать, смазывать и ставить снова нет. Где гарантия что не захрустит? Кажется что всё чисто и смазано! Вперед тогда,если есть лишнее время и деньги на замену. Это же не пробку на расширительном бачке сменить.

[PavelLuz79]

А я поменял на новый ,а хватило только на год.
Думаю еслиб помыл то на год тоже хватило.

[Партизан]

А я поменял на новый ,а хватило только на год.
Думаю еслиб помыл то на год тоже хватило.

Почти 3 года и 80000 км назад менял. Может тебе его неправильные руки меняли?

[ZIRON]

Старый хрустел при повороте руля. Заменил на новый. Старый разобрал. Грязи не увидел,и желания ставить промывать, смазывать и ставить снова нет. Где гарантия что не захрустит? Кажется что всё чисто и смазано! Вперед тогда,если есть лишнее время и деньги на замену. Это же не пробку на расширительном бачке сменить.

Время есть,меняется,ремонтируется своими руками,расходы 0.У меня не хрустели,т.к. заводская смазка была частично.

[PavelLuz79]

Почти 3 года и 80000 км назад менял. Может тебе его неправильные руки меняли?

Возможно,но я менял всё по тут написанному.метки и т.д.
Вот теперь и думаю что их(левый и правый) не зеркально нужно разводить а одинаково:левый метка назад,правый метка вперёд. Кстати родные почти так и стояли,только левый почти совмещены были.
Но я вот думаю:какая сила трения должна быть в подшипнике чтоб он удерживал пружину-она реально раскручиваться начинает а потом рывками догоняет поворот.

[Mikhail098]

Возможно,но я менял всё по тут написанному.метки и т.д.
Вот теперь и думаю что их(левый и правый) не зеркально нужно разводить а одинаково:левый метка назад,правый метка вперёд. Кстати родные почти так и стояли,только левый почти совмещены были.
Но я вот думаю:какая сила трения должна быть в подшипнике чтоб он удерживал пружину-она реально раскручиваться начинает а потом рывками догоняет поворот.

я конечно понимаю,

что щас начнеца

 

но вся эта байда с метками это как ....

там НЕ правильно НЕ поставить:

- там шип однозначно встанет на свое место в чашке,

- там пружина однозначно встанет на свое место крайним витком.

- а ловить смещение пружины к чашке - ну лови сколько хочешь (лево право поворачивай, а оно так и так на место встает)

- трижды этот ребус с инструкцией по монтажу решал

- ну не может быть не правильной установки

 

- кстати подшипники были живые, можно было помыть и смазать, пробег ох какой, подшипники оригинал 2007-го еще стояли 

Сообщение отредактировал Mikhail098: 18 Май 2015 - 12:44

[PavelLuz79]

Ну теоретически  можно пружину недовернуть до упора в опоре, тоесть от тупика отступить несколько мм.Да и думаю что там не так всё до миллиметра расчитано что виток пружины чётко в чашку садится. Хотя х.з.  Я тоже уже высказывался что всё должно сесть на места даже без прицела. Но вот говорю же что перед снятием я смотрел как стояли старые и одна из них была не по феншую(метки были почти совмещены)

[Партизан]

Возможно,но я менял всё по тут написанному.метки и т.д.
Вот теперь и думаю что их(левый и правый) не зеркально нужно разводить а одинаково:левый метка назад,правый метка вперёд. Кстати родные почти так и стояли,только левый почти совмещены были.
Но я вот думаю:какая сила трения должна быть в подшипнике чтоб он удерживал пружину-она реально раскручиваться начинает а потом рывками догоняет поворот.

Может подшипник некачественный купил? Я оригинал ставил,Андрей присылал.

[niv26]

я конечно понимаю,
что щас начнеца
 
но вся эта байда с метками это как ....
там НЕ правильно НЕ поставить:
- там шип однозначно встанет на свое место в чашке,
- там пружина однозначно встанет на свое место крайним витком.
- а ловить смещение пружины к чашке - ну лови сколько хочешь (лево право поворачивай, а оно так и так на место встает)
- трижды этот ребус с инструкцией по монтажу решал
- ну не может быть не правильной установки
 
- кстати подшипники были живые, можно было помыть и смазать, пробег ох какой, подшипники оригинал 2007-го еще стояли 

Еще как модно поставить неправильно, как ты говоришь 1000 раз обсуждали
Пружина и подшипник - его нижняя часть ни как относительно друг друга не фиксируются, метку можно поставить даж на 90,180 гр да как угодно

Метки должны смотреть вперед- это Павлу
Оригинал и SKF одно и то же

[niv26]

Промывка, не дает ни фига, походу какачто выработка там появляется- незаметная глазу, вот они и щелкают, промывал несколько раз и собирал из 2х один - пустая трата времени
Менять нуно

[Mikhail098]

Еще как модно поставить неправильно, как ты говоришь 1000 раз обсуждали
Пружина и подшипник - его нижняя часть ни как относительно друг друга не фиксируются, метку можно поставить даж на 90,180 гр да как угодно

Метки должны смотреть вперед- это Павлу
Оригинал и SKF одно и то же

в след раз видео сниму

(в прошлый раз хотел, но аккумулятор сел)

 

Повторю:

- там не то что 5-10 градусов НЕ поймать
- там ваааще ничего не поймать

- потому как (Вы правильно заметили) крутица как угодно

- но защита от дурака приметивная - не правильно не поставить (оно так и так встанет как положено)

[niv26]

в след раз видео сниму
(в прошлый раз хотел, но аккумулятор сел)
 
Повторю:
- там не то что 5-10 градусов НЕ поймать
- там ваааще ничего не поймать
- потому как (Вы правильно заметили) крутица как угодно
- но защита от дурака приметивная - не правильно не поставить (оно так и так встанет как положено)

Миш ну сам снимал ставил наверно уде 10 к раз,не буду спорить, по поводу видео- не утруждай себя, но ты не прав, все там ловится, метки раставляешь на ширину самой метки вот и получишь эти 6 гр, верхняя да она стоит мертво, пружина упирается нижним витком в упор на чашке самого амо, верхний виток ни как не фиксируется относительно опорника, его нижней части, вот именно поэтому и его можно провернуть как угодно- никакой защиты от дурака нет, зачем людей вводить в заблуждение, просто по твоей логике фордо-инженеры дибилы и просто так туда поставили эти метки, придумали этот рисунок из этиса, куча людей до нас намучалась с неправильно установленными опорниками, и тут на тебе, пришел Миша и сказал там не перепутаешь не сместишь и все это бредни