Сообщений в теме: 10742

[челентано]

всем доброго времени суток.

осень 2013 я сбил лося и ремонт уже в районе 200т.р. экономлю на всем, что могу делаю своими руками. пришла очередь левого механизма дворника лобового стекла. проводку прозвонили все нормально, механические части то же восстановил, осталась вот такая проблема: утром встаю завожу, дворники работают во всех положениях и в том числе от датчика дождя. проезжаю до работы 20 мин. глушу. завожу и они не работают ни в каком положении. машина стоит минут 20-30 (двигатель заглушен). завожу. дворники начинают работать только в самом интенсивном уровне работы. работают 5-10 минут и опять останавливаются (в любой точке стекла внизу вверху, как-будто питание не подается). делал диагностику во время очередного клюка - ошибка: сигнал не возвращается с механизма левого дворника. помогите кто чем может  

[muscle]

Снял наконец-то EGR (пробег 160тыс.км, до меня не снимал никто). Промыл его основательно, разработал шток - подклинивать начал из-за нагара. Почистил хорошенько тарелку клапана, убедился в легком перемещении штока. Собрал все, буду наблюдать поведение ДВС (иногда наблюдались провалы, особенно в момент трогания и разгона).

[ВладимирЛюбопыт]

Снял наконец-то EGR (пробег 160тыс.км, до меня не снимал никто). Промыл его основательно, разработал шток - подклинивать начал из-за нагара. Почистил хорошенько тарелку клапана, убедился в легком перемещении штока. Собрал все, буду наблюдать поведение ДВС (иногда наблюдались провалы, особенно в момент трогания и разгона).

Обычно всё ТО этого клапана заканчивается его заменой на всех Фордах (к сожалению - дорогая ведь хрень), случаев излечения лично я не знаю. 

Глушишь (желательно и программно тоже) и забываешь про гемор НАВСЕГДА (см.FAQ). 

Сообщение отредактировал ВладимирЛюбопыт: 07 Июль 2014 - 10:51

[ВладимирЛюбопыт]

всем доброго времени суток.

осень 2013 я сбил лося и ремонт уже в районе 200т.р. экономлю на всем, что могу делаю своими руками. пришла очередь левого механизма дворника лобового стекла. проводку прозвонили все нормально, механические части то же восстановил, осталась вот такая проблема: утром встаю завожу, дворники работают во всех положениях и в том числе от датчика дождя. проезжаю до работы 20 мин. глушу. завожу и они не работают ни в каком положении. машина стоит минут 20-30 (двигатель заглушен). завожу. дворники начинают работать только в самом интенсивном уровне работы. работают 5-10 минут и опять останавливаются (в любой точке стекла внизу вверху, как-будто питание не подается). делал диагностику во время очередного клюка - ошибка: сигнал не возвращается с механизма левого дворника. помогите кто чем может  

Звони проводку, первое, что приходит на ум. Электросхему в зубы и впрёд. Наверняка где то обрыв или плохой контакт. Муторно, а что делать?

[Julian]

1. Пролил антирокровой мастикой трубки кондея 3 ряда. Пересечение трубок и тросика ручника фордовцы "развязали" пластиковой вставкой, теперь ничего не перетирается, но топливопровод от заливной горловины к баку трет по алюминиевой трубке железным хомутом, пришлось в этом месте "одеть" трубку кондея в толстостенный газовый шланг из армированной резины.

2. Демпфировал воздухозаборник, который перед коробом воздушного фильтра ДВС, вспененным полиэтиленом, а так же проклеил его пластиковые составляющие скотчем. Под капотом стало заметно тише. До сих пор этот пластиковый "клюв" дребездел страшно.

3. Проклеил кромки передних дверей защитной  лентой ЗМ, на очереди - задние боковые.

4. Протянул концы АСС и сигнальный от "головы" к центральному плафону и вывел в районе датчика дождя, подключил к регистратору, теперь он включается автоматом при повороте ключа, а картинку можно видеть в "голове"; опять же без лишних соплей от прикуривателя.

[muscle]

Обычно всё ТО этого клапана заканчивается его заменой на всех Фордах (к сожалению - дорогая ведь хрень), случаев излечения лично я не знаю. 

Глушишь (желательно и программно тоже) и забываешь про гемор НАВСЕГДА (см.FAQ). 

Ну не знаю (чистил их и не раз, когда работал в автосервисе), чего ему будет соленоид ведь рабочий, просто забился весь отложениями. Нагар смыл заработал как новый. Заглушил бы, но только с прошивкой, а так, пусть работает).

[vitoss]

Поменял сегодня масло в коробасе на 68ой тыще. Залил ориджинал. Заменой доволен

[Grant]

Вот типа что вышло.

На одной фото даже не видно что наклеяна

Вот типа что вышло.

На одной фото даже не видно что наклеяна

Вот типа что вышло.

На одной фото даже не видно что наклеяна

Вот типа что вышло.

На одной фото даже не видно что наклеяна

а теперь припев )))

 

зы: на днях тоже приклеил эти наклейки от дорестайла, но какие-то они маленькие, я бы всетаки их больше сделал. Небольшой гемор был из-за накладки порога.

[ВладимирЛюбопыт]

Ну не знаю (чистил их и не раз, когда работал в автосервисе), чего ему будет соленоид ведь рабочий, просто забился весь отложениями. Нагар смыл заработал как новый. Заглушил бы, но только с прошивкой, а так, пусть работает).

Умирает потом в самый неподходящий момент, зараза - проверено. Помогает, если только свежая машина/ малый пробег, тогда ещё живет какое то время. такая же беда была на клапанах холостого хода, умирали неожиданно, хотя тот же соленоид, обмотка целая, а нормально не дозирует. "Точная" механика, старый ФМКшный прикол, понимаешь (соседи на Тойоте меняли гораздо реже  ) ...

Сообщение отредактировал ВладимирЛюбопыт: 07 Июль 2014 - 16:11

[PavelLuz79]

на днях тоже приклеил эти наклейки

 Я сам вырезал.

С боку заметно

На арки вот такие сделал

.

 

И ещё просьба модераторам предыдущий мой пост почикать.

[мамай]

Слегка перефразировав название темы - "Что ТЫ сделал для своего Форда вчера? напишу. Мы прошли с Фордом  первую сотню.

 IMG_20140706_185149.jpg   48,63К   0 Количество загрузок:

 IMG_20140706_185212.jpg   50,77К   0 Количество загрузок:

Правда моих всего 24000 км. 

 

[ВладимирЛюбопыт]

 Я сам вырезал.

С боку заметно

На арки вот такие сделал

.

 

И ещё просьба модераторам предыдущий мой пост почикать.

Аккуратненько получилось 

[Сергей849]

Ну не знаю (чистил их и не раз, когда работал в автосервисе), чего ему будет соленоид ведь рабочий, просто забился весь отложениями. Нагар смыл заработал как новый. Заглушил бы, но только с прошивкой, а так, пусть работает).

пока ездил с заглушенным егр перестал очищаться сажевый фильтр ,а он собака дороже егр стоит.

[ВладимирЛюбопыт]

пока ездил с заглушенным егр перестал очищаться сажевый фильтр ,а он собака дороже егр стоит

С чего это?

 

Весь этот трихомоноз по экологии совсем не дёшев. Если хочется его победить, тогда либо всё ставить новое (бредовые суммы    ), либо программно глушить и вырезать. FAQ рулит, где это можно сделать грамотно один раз, проблем с этим давно нет. 

Сообщение отредактировал ВладимирЛюбопыт: 08 Июль 2014 - 0:56

[muscle]

Умирает потом в самый неподходящий момент, зараза - проверено. Помогает, если только свежая машина/ малый пробег, тогда ещё живет какое то время. такая же беда была на клапанах холостого хода, умирали неожиданно, хотя тот же соленоид, обмотка целая, а нормально не дозирует. "Точная" механика, старый ФМКшный прикол, понимаешь (соседи на Тойоте меняли гораздо реже  ) ...

На случай неожиданной кончины я сделаю заглушку, ибо снял размеры с фланца. Я не сторонник каких-либо механических доработок без вмешательства в ПО ECM(PCM), т.к. работа всех компонентов ДВС тесно взаимосвязана между собой. Если его(клапан EGR) глушить, то только совместно с прошивкой контроллера.

 

После чистки клапана EGR, пропали подергивания и провалы при разгоне, да и двигатель работает на всех режимах приятней.

[ВладимирЛюбопыт]

<...>

После чистки клапана EGR, пропали подергивания и провалы при разгоне, да и двигатель работает на всех режимах приятней.

Об этом никто не спорит, но это временная, к сожалению, мера. Форд в этом смысле не даёт расслабиться.  Всё равно придётся опять промывать или...глушить (программно в том числе) и раз и навсегда забыть об этом гиморе.

[ksb]

Поменял эмблему задней звери на эмблему от фокуса 2.

http://www.s-maxclub...c=2970&p=263401

[assa65]

Сижу делаю ТО в Мэйджоре.

Выяснилось, что снова можно прикупить продление гарантии на б.у машины находящиеся на гарантии (дольше 3-х лет).. Одну предлагает Мэйджор - 3900 на 1 год при условии обслуживания там же, и что удивительно - Форд (2 года - 14 т.р.)

[PavelLuz79]

Поменял масло  с фильтром и лампы передних габаритов на светодиоды.

[лелик]

пока ездил с заглушенным егр перестал очищаться сажевый фильтр ,а он собака дороже егр стоит.

Форсканом можно запустить прожиг сажевого принудительно.