Перейти к содержимому



замена опорного подшипника


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 667

#341 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 27 Ноябрь 2014 - 7:29

Вот в этом и различие. И, кстати, ты раньше вроде бы не писал, что выставлял на наживленной стойке углы. У меня и мысли не возникло выставлять все на УСТАНОВЛЕННОЙ стойке. Мы ее снимали и ставили без стягивания пружины.
К тому же - твой метод работает только при наличии подъемника. На домкрате не очень-то удобно все это дело выставлять.
Да и , если судить по рисунку - там имеется ввиду выставление именно на снятой стойке. Иначе зачем выставлять верхнюю метку по нижней на аммо , если при наживлении стойки сверху метка эта САМА встанет в требуемое положение.


Твоя последовательность действий картинке не соответствует.))

Ну они и не такое напишут, зачем тупо следовать, мне без разницы как офы снимают, у них подъемники, приспособы, несколько мастеров и тд, я это делаю в гараже без ямы вообще
Способ без съема рычага и со стягиванием пружины описывался в теие несколько раз, может сообщ пропали конечно
Андрюх, я не говорю, что самый умный и хитропопый, опыт есть опыт, надо повторить рисунок и все в части меток, а вот каким образом это уже другой вопрос
А половина меня пытается убедить, что я неправильно делаю, вот про что я

Сообщение отредактировал niv26: 27 Ноябрь 2014 - 7:37

  • 0

#342 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 27 Ноябрь 2014 - 9:38


А половина меня пытается убедить, что я неправильно делаю, вот про что я

Ни в коем случае. Я даже не думал об этом.

Просто не все могут повторить твой путь. Посмотри - даже официалы, судя по всему, не всегда обращают внимание на правильность установки меток. Но им пофиг - клиент быстрее снова к ним приедет. 

Многие сами пытаются поставить, или почти сами. Вот тут и возникает острая необходимость ( как у меня - я эту опору впервые в жизни видел) строго соответствовать последовательности, описанной в этисе. Потому как тему хоть и читал, но тяжело ее осмысливать, не имея предмета обсуждения перед собой "вживую".

Да и, честно говоря, самонадеянно решил, что основная проблема здесь - это направление сдвига метки на нижней половине опорника по отношению к верхней.Но оказалось - нифига. А под рукой не было инета, а только распечатка рисунка. 

Мне вот интересно - как все это написано в этисе на английском. Может это просто у нас перевод такой кривой. 

 


Ну они и не такое напишут, зачем тупо следовать,

Я привык строго соблюдать инструкции, тем более в том, с чем столкнулся впервые.)


  • 0

#343 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 27 Ноябрь 2014 - 17:37

свандр, Андрюх, в инстр к машине написано обратится в сервис, но тыж не бежишь туда сломя голову, и тут точно так же инструкция для сервисменов, но и включать переодически соображалку ни кто не отменял)))) без обид, я искренне так и не понял что сложного именно в этом узле, даж после всех твоих продольных осей и тп
  • 0

#344 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 27 Ноябрь 2014 - 17:45


я искренне так и не понял что сложного именно в этом узле

Ну, теперь-то и мне удивительно - как это я на месте не понял принцип установки)). Хотя - времени мало было, я был всего-лишь наблюдателем. 

Хорошо, если ни у кого, прочитавших эту тему ( или последние несколько страниц) больше не возникнет вопросов. 

Умные учатся на чужих ошибках.....))


  • 0

#345 PavelLuz79

PavelLuz79

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 694 сообщений
  • Д/р:11-04-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Павел
  • Коробка:Педали
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Электросталь М.О.

Отправлено 27 Ноябрь 2014 - 22:28

А никто из вас не задавался мыслью: почему на картинке из Этиса верхняя часть опоры изображена зелёным,

а нижняя часть опоры и апендикс на стойке( в кулак) синим ?? А вообще я так понял: всё это и само встанет со временем почти на место( +/ -  те самые 6 гр) т.к. апендикс сядет в кулак и положение этой метки на стойке обусловлено регулировкой схождения, верхняя часть опора сядет жёстко в кузов( с погрешностью на зазоры болтов крепления опоры),

а нижняя часть подшипника сядет по пружине со временем - там ведь есть упор для конца витка.

Вот и получится почти Этис и то что мы тут на разных авто уже видели: где метки в ровень, где нижняя вперёд а где назад.

У когото с салона одна туда а другая тоже кудато, у меня я первый полез, и было по разному обе.


  • 0

#346 Mikhail098

Mikhail098

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 368 сообщений
  • Д/р:23-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 27 Ноябрь 2014 - 22:35

А никто из вас не задавался мыслью: почему на картинке из Этиса верхняя часть опоры изображена зелёным,
а нижняя часть опоры и апендикс на стойке( в кулак) синим ? А вообще я так понял: всё это и само встанет со временем почти на место( +/ -  те самые 6 гр) т.к. апендикс сядет в кулак и положение этой метки на стойке обусловлено регулировкой схождения, верхняя часть опора сядет жёстко в кузов( с погрешностью на зазоры болтов крепления опоры),
а нижняя часть подшипника сядет по пружине со временем - там ведь есть упор для конца витка.
Вот и получится почти Этис и то что мы тут на разных авто уже видели: где метки в ровень, где нижняя вперёд а где назад.
У когото с салона одна туда а другая тоже кудато, у меня я первый полез, и было по разному обе.


Я задумывался.

Я долго и долго молчал.

Я принес енту картинку и выносил мозк ремонтнику.

Он не выдержал и сказал:
- А попробуй поставить Неправильно если конечно не имеешь такой цели!

Я переоделся и попробовал,
Там не шансов ошибиться если не насильник.

И картинки НЕ нужны.

Оно само однозначно встает.

ЗЫ можно конечно задом наперед и насильно назад через Ж, но для этого очень ннужно стараца
  • 1

#347 Семьянин

Семьянин

    Водитель

  • Местные жители
  • 312 сообщений
  • Д/р:15-08-1977
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Мурманск

Отправлено 28 Ноябрь 2014 - 18:05

И картинки НЕ нужны.

Оно само однозначно встает.

+1000


  • 0

#348 BO3DYX

BO3DYX

    Водитель

  • Местные жители
  • 49 сообщений
  • Д/р:02-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:г. Раменское М.О.

Отправлено 23 Март 2015 - 21:29

Мой отчёт по этой теме такой!

- началось всё с того, что при повороте рулевым колесом появились глухие отдачи в правой части

-диагностика показала что отдача  идет в правую переднюю пружину, отчего я сделал вывод о проблеме, возникшей в опорном подшипнике

-в экзисте был приобретен новый и заменен. Сам подшипник проворачивался с превеликим трудом

-интересуясь внутренним устройством снятого подшипника, я был удивлен простотой его исполнения и убедился, что он ремонтопригоден

-как предлагали в постах выше- напором воды промыть его- это не РЕШЕНИЕ- это бесполезная трата воды

-сам подшипник разборный, и всё что произошло в период его эксплуатации, это то, что в смазке со временем скопился конденсат, который испортил смазку, которая превратилась в подобие "детской неожиданности"

- чтобы использовать его снова, надо его просто помыть, например в керосине, и смазать шрусовой смазкой, и снова собрать 

- от нового теперь его не отличить, а у меня он будет запасным)))

Прикрепленные файлы


Сообщение отредактировал BO3DYX: 23 Март 2015 - 21:36

  • 1

#349 pjv

pjv

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 148 сообщений
  • Д/р:31-01-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Юрий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:МО, Шереметьевский

Отправлено 23 Март 2015 - 22:13

Неужели он так дорого стоит, чтобы устраивать такое кроилово?


  • 1

#350 ZIRON

ZIRON

    Профессионал

  • Клубные жители
  • 3 055 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Ильнур
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2018
  • Проживает:Н-УРЕНГОЙ

Отправлено 24 Март 2015 - 6:58

Неужели он так дорого стоит, чтобы устраивать такое кроилово?

Причём тут кроилово,заведомо исправный механизм был отревизирован и отложен на склад.А сбережённые средства можно потратить на мороженное детям и цветы жене или на плюшки для авто.


  • 0

#351 PavelLuz79

PavelLuz79

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 694 сообщений
  • Д/р:11-04-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Павел
  • Коробка:Педали
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Электросталь М.О.

Отправлено 24 Март 2015 - 21:07

Ну впринципе , в условиях кризиса , да если ещё на работе делать нечего , ТО можно и поковыряться. Я вот тоже один не выкинул сначала, а на втором пластик вроде отколот был. А потом порядок наводил и всё равно выкинул. Так прикинул- пару лет походят , а потом всё равно парой лучше менять.

А то так у меня чёт как у Плюшкина- один полумёртвый наконечник, по одной косточке(перед и зад) и там ещё чегото. Но когда новыя косточка развалилась и потерялись резинки с неё то полумёртвую установил взамен и уже больше 10 т. км катаюсь так.


  • 0

#352 pjv

pjv

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 148 сообщений
  • Д/р:31-01-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Юрий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:МО, Шереметьевский

Отправлено 24 Март 2015 - 23:21


Но когда новыя косточка развалилась и потерялись резинки с неё то полумёртвую установил взамен и уже больше 10 т. км катаюсь так.

Я косточки менял два раза на 110 и 215 тыках, второй раз вместе с наконечниками, опорники один раз на 120, больше ничего по подвеске не делал. При такой надёжности не вижу смысла колхозить.

Пы. Сы. все детали ставил FoMoCo.


  • 0

#353 PavelLuz79

PavelLuz79

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 694 сообщений
  • Д/р:11-04-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Павел
  • Коробка:Педали
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Электросталь М.О.

Отправлено 25 Март 2015 - 6:55

Ну ресурс ещё от условий эксплуатации зависит , у меня косточки я менял на 60 и скоро 100 опять менять, опорники вообще до 50 недоехали а шаровые вроде живы. Тяги вот похоже на 95 умерли и те,вторые наконечники возможно.
  • 0

#354 maat

maat

    Водитель

  • Местные жители
  • 159 сообщений
  • Д/р:31-01-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Брянск

Отправлено 03 Май 2015 - 15:20

Что скажете об опорнике от Monroe? Ставил кто?


  • 0

#355 Партизан

Партизан

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 2 064 сообщений
  • Д/р:09-07-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва-Лефортово 05.11.2017

Отправлено 03 Май 2015 - 16:04

Левый опорник  прошёл 182 т.к.  и жив до сих пор. правый ухлопал первый хозяин ,вместе с аммортом.  Менял я его на 115тк. А косточнки до меня менялись на 75тк. И вроде как начали чуток подстукивать слева.


  • 0

#356 Партизан

Партизан

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 2 064 сообщений
  • Д/р:09-07-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва-Лефортово 05.11.2017

Отправлено 03 Май 2015 - 16:10

Мой отчёт по этой теме такой!

- началось всё с того, что при повороте рулевым колесом появились глухие отдачи в правой части

-диагностика показала что отдача  идет в правую переднюю пружину, отчего я сделал вывод о проблеме, возникшей в опорном подшипнике

-в экзисте был приобретен новый и заменен. Сам подшипник проворачивался с превеликим трудом

-интересуясь внутренним устройством снятого подшипника, я был удивлен простотой его исполнения и убедился, что он ремонтопригоден

-как предлагали в постах выше- напором воды промыть его- это не РЕШЕНИЕ- это бесполезная трата воды

-сам подшипник разборный, и всё что произошло в период его эксплуатации, это то, что в смазке со временем скопился конденсат, который испортил смазку, которая превратилась в подобие "детской неожиданности"

- чтобы использовать его снова, надо его просто помыть, например в керосине, и смазать шрусовой смазкой, и снова собрать 

- от нового теперь его не отличить, а у меня он будет запасным)))

Даже в условия нынешнего кризиса ,этот подшипник стоит "три копейки" . Ну реально не много. Если уж разобрал подвеску , так зачем фигнёй заниматься. Ставь новый! Уж я на что Плюшкин,но такое в голову  бы не пришло. Не экономьте на спичках.


  • 0

#357 maat

maat

    Водитель

  • Местные жители
  • 159 сообщений
  • Д/р:31-01-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Брянск

Отправлено 03 Май 2015 - 17:08

Так он всей плоскостью не сядет к опоре, чего про этот штырек то писать, надо чутка внимательней вот и все

А метки ставятся зеркально, на рисунке из этиса показана левая стойка , те 6 гр отложено по ходу машины, то и справа тоже нужно отложить вперед 6 гр

что касается этих двух меток , так ?

L.jpg        R.jpg


  • 0

#358 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 03 Май 2015 - 18:22

что касается этих двух меток , так ?
L.jpg        R.jpg

Да правильно?
  • 0

#359 PavelLuz79

PavelLuz79

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 694 сообщений
  • Д/р:11-04-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Павел
  • Коробка:Педали
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Электросталь М.О.

Отправлено 03 Май 2015 - 19:36

Опять  об одном и том- же ?

А я не согласен !

Опоры не зеркальные , пружины тоже , так с чего метки должны зеркально встать ?

Я в прошлый раз так сделал , проехал год и опять правая заскрипела. Может в этом причина ?

 

Я кстати не плюшкин , но по какой то причине старую опору при замене не выкинул(менял комплектом обе изза одной правой) и бросил на даче. В апреле , спустя чуть больше года , правая зашумела- вчера на даче прям на неё чуть не наступил. Бросил в машину.Не скрипит и не шумит.

Мож поизвращаться , а то в кризис на опорник 600 р. тратить жалко - я на них много чего более важного хочу ;)

Пойду открою, почищу , смажу.

Время меняется и взгляды на жизнь тоже :sad:


Сообщение отредактировал PavelLuz79: 03 Май 2015 - 19:40

  • 1

#360 PavelLuz79

PavelLuz79

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 694 сообщений
  • Д/р:11-04-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Павел
  • Коробка:Педали
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Электросталь М.О.

Отправлено 03 Май 2015 - 19:42

Синюю метку смещаем к концу витка пружины .


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 1271 пользователей

Яндекс.Метрика