Сообщений в теме: 4697

[Андрей]

По всем вопросам разжевали =) по АКПП - я зимой грею - просто включаю D и держу тормоз. Около 1-2 минут =) ей этого достаточно для прогрева - дерганий нет =)

[login]

Спасибо за советы!

Есть пара комментов и один вопрос

Шерхан магикар 10, страховая заставила. Если есть стандартная зачем еще?

да просто один оф дилер напел, что штатная сигналка фигня.. в общем то понятно, что это развод на допы,
но немного смущает, что стандартная сигналка без датчика удара и сирены нет автономной - гудит.
Шерхан этот ведь на шину ставиться? Простая установка без проводов?
Или под датчики и сирену все равно нужно провода тянуть?

Я круглый год на штатном литье катаюсь, делаю шиномонтаж...

Я раньше тоже так делал, но теперь диски жалко - постоянные снятия/установки не лучшим образом
на дисках скажутся.. жалко, они сцуко красивые

Для чистки кавролина летом и зимой требуеться пылесос

на счет лета не соглашусь - я их щеткой на раз чищу, мне кажется даже лучше чем резина - на резине следы остаются

Колпаки 2000 за комплект, т.е. 500 рубликов за колпак. 3200 за диск+колпак.

нет, один штук 2000 руб (фордовский), если бы 500 то вопрос бы не стоял..

По защите: если ездишь часто по бездорожью - ставь. Я не ставил. За 100 тыс. км. нет и царапины на поддоне.

вообще не езжу - нет нужды и машина не для этого, тоже склоняюсь не ставить т.к. юбка бампера ниже, т.е. если медленно
на что-то наезжать, то почуешь. До этого была одна машина с защитой, впечатления остались не очень хорошие - кроме того,
что эта штука стала самой низкой точкой и постоянно скребла обо все, никакой пользы не было замечено.

Возник еще один вопрос - купил недавно вставки в замки ремней безопасности, китайщину какую-то металлическую,
вставлял - вытаскивал пару раз на стоящей машине, попутно подергал провода, которые подсоединены к замкам,
после чего сигнала на не пристегнутый ремень нет вообще. Как думаете, мог я их как-то отключить ненароком или
тупо сломал что-то?

Сообщение отредактировал login: 10 Октябрь 2011 - 0:24

[SilentSmart]

А почему тогда 10-й Шерхан, а не 9-й? В 9-м хотя бы функция автозапуска есть. Конечно, если это необходимо.

[St.Bezdelnik]

один штук 2000 руб (фордовский), если бы 500 то вопрос бы не стоял..

я не знаю у кого такие цены. У официалов, цена одного колпака, 16", 890 рублей. Покупал сам в том году, да в этом по весне узнавал, цена была такая же. На барахолке можно найти комплект за 2000, периодически всплывают.

[pjv]

До этого была одна машина с защитой, впечатления остались не очень хорошие - кроме того, что эта штука стала самой низкой точкой и постоянно скребла обо все, никакой пользы не было замечено.

Так для этого её и ставят. Можно ехать смелее, если и цепанёшь что-нибудь так защитой.

[Reddogcocos]

ИМХО Защита, защитит только от грязи....... как то налетел в лесу на пень))))) ни какая защита не спасла)))))) так что не вижу смысла..... ну металл добовляет вес, а облегченые версии стоят не очень мало!

[FordSmax]

А почему тогда 10-й Шерхан, а не 9-й? В 9-м хотя бы функция автозапуска есть. Конечно, если это необходимо.

Потому что 9 с автозапуском. Страховая не застрохует.

"да просто один оф дилер напел, что штатная сигналка фигня.. в общем то понятно, что это развод на допы,
но немного смущает, что стандартная сигналка без датчика удара и сирены нет автономной - гудит.
Шерхан этот ведь на шину ставиться? Простая установка без проводов?
Или под датчики и сирену все равно нужно провода тянуть?"
Ну и нафига еще сигналка если уже штатная стоит, так и не понял. От угона только страховкой защититься можно. Абсолютно любую машину на эвакуатор погрузить можно, а потом уже взламывать где-нибудь в гараже...



Я раньше тоже так делал, но теперь диски жалко - постоянные снятия/установки не лучшим образом
на дисках скажутся.. жалко, они сцуко красивые
На диски не снятие и установка влияет, а кол-во ям на 1 кв. м.



нет, один штук 2000 руб (фордовский), если бы 500 то вопрос бы не стоял..
Ну можно при желании не у диллера купить и без значка форд.

вообще не езжу - нет нужды и машина не для этого, тоже склоняюсь не ставить т.к. юбка бампера ниже, т.е. если медленно
на что-то наезжать, то почуешь. До этого была одна машина с защитой, впечатления остались не очень хорошие - кроме того,
что эта штука стала самой низкой точкой и постоянно скребла обо все, никакой пользы не было замечено.
Ну и не ставьте тогда. Вабще это дешевая процедура...

[pjv]

как то налетел в лесу на пень))))) ни какая защита не спасла))))))

Ну сдуру можно ещё кой чего сломать. Да и смотря какая защита, я своей пару раз куски бордюра отламывал.

[ks222]

в тему с обсуждением S-Max vs. Galaxy - не могу до конца определиться

http://www.S-Maxclub...?showtopic=6671
http://www.S-Maxclub...?showtopic=2618
http://www.S-Maxclub...?showtopic=3096
http://www.S-Maxclub...?showtopic=2509

[axd]

4. Стоит ли прогревать автомат перед движением (попереключать в разные режимы)?
Первая машина с AT и пока есть пробелы в знаниях и опыте как с ней правильно обращаться.
Уже почитал несколько разных "полезных советов" но все они разняца .. где то даже прочел, что нежелательно начинать
движение с R т.к. давление масла выше.. а кто-то пишет, что нужно ездить без всех этих плясок с бубном и морочиться.
Как дела обстоят с нашим конкретным айсином? В инструкции к авто полный пробел.. одни общие фразы

Да.
Пока машина греется, прогоняешь по всем режимам с задержкой по 10-20 секунд на каждой позиции.
На паркинге коробка практически не греется из-за низкого давления масла!

[Торелло]

Дорогие мои!
А озвучьте плиз какой у Галактики клиренс на стандартных Гиевских колёсьях?

[ks222]

какой у Галактики клиренс на

http://www.S-Maxclub...нс&fromsearch=1

[ks222]

Правда, ясности у меня не прибавилось...

ок. попробую остановить терзания)))
в исходных данных - четверо в салоне и животное . если нет нужды в третьем ряду , то рассматривать машины нужно только из принципа -"нравится-не нравится". имхо.

[свандр]

Правда, ясности у меня не прибавилось.

Теоретически) разницы в общем-то нет. Но вот практически Гэлакси гораздо практичнее.))
У меня был ваш вариант - хотел Макса, но поехав заказывать, выбрал Гэлакси. Сзади гораздо просторнее, по центру сверху в тоннеле куча нишь ( места много не бывает). С одним условием, конечно - если это вам нужно. Ну, и почти полноценный ( в отличие от Макса) третий ряд лишним тоже не бывает.

[ДмитрийИгоревич]

Большое человеческое спасибо Правда, ясности у меня не прибавилось...

Ну, если на пенсию то надо максимально практичный авто, а если для души, то Макса: животные влезают, дети помещаются и вид более спортивный.
Ну а если дров привезти, надо фаркоп заказать, чтоб много увезти в прицепе. А раз заказал, то ерзать уже не стоит.

[SilentSmart]

А в современных АКПП нет теплообменника с системой охлаждения?

На нашей есть довольно большой радиатор, вынесенный за коробку отдельно.

[login]

Вот он и греет масло АКПП, а не переключения режимов.

Пока машина греется, прогоняешь по всем режимам с задержкой по 10-20 секунд на каждой позиции.
На паркинге коробка практически не греется из-за низкого давления масла

Спасибо за ваши советы!

На счет коробки поспрашивал знакомых и получил, как мне кажется, пару дельный советов от человека, который понимает, как это все хозяйство работает. На счет прогрева он посоветовал прежде всего немного прогревать двигатель т.к. радиатор коробки находится в системе охлаждения, после этого летом можно ехать сразу, а зимой первое время после старта ехать в щадящем для коробке режиме - без резких ускорений.