Сообщений в теме: 787

[muscle]

Тоже вчера поменял для подготовке к зиме. Стояли бошевские, поставил Beruшные. Начал в 8 + час обед, закончили в 18-00. Гаечки 2 раза доставал удлинителем с магнитом. Теплообменник открутил, но патрубки охлаждения не снимал, просто отодвинул. Дополнительно снимал воздухан и аккум что бы свободнее было.

Я теплообменник вообще снял, чтобы не мешался, может и не надо было. А вот воздухан и АКБ вообще не трогал, не помешали. Долго провозился с нижним болтом егр, не знал через какую щель к нему подобраться.

[chuk74]

Попытался поменять. Снимал только нижнюю часть жабо. Можно достать до 1,2,3 свечи. Не смог открутить гаечки на 7. Или головку нужно качественнее, не получилось четко захватить гайку и  приложить усилие. Даже гибкий вал купил на 1/4, не помогло. Чем откручивали подскажите?

[muscle]

Вороток 1/4 Т-образный + удлинитель 1/4.

Гайка свечи - головка на 7 обычная.

Свеча накаливания - головка на 10 удлиненная.

 

p.s. Жабо лучше полностью снять - работать удобнее.

[Gnom]

Сегодня заменил все 4 свечи, пробег 163.000 за 7 лет, вышла из строя только на 1 цилиндре, а остальные можно было не менять(стояли BOSH оригинал) Сейчас идут уже другие, но ставил тоже оригинал.
По накалу, что старые что новые горят одинакого, хотя старые работали 7 лет. Удовольствие ещё то, особенно с 3 и 4 свечой.

[Greberr]

Вопрос такой. Экзист при поиске свечей Meyle 714 020 0004, которые нам на TDCi 2.0 точно подходят (кто-то в теме тут ставил), дает среди замен и оригинальную фордовскую 1 473 356 и ситроен/пежошную 5960.F4, что, в принципе логично, так как TDCi 2.0 - это плоть от плоти 2.0Hdi PSA. НО! В характеристиках у них практически все идентичное, кроме длины! Фордовская - 118 мм, а ПСАшная - 108. А теперь, внимание, вопрос к знатокам: врет ли Экзист или нет. Если нет, то почему они разной длины?  

[BIA]

Я свечи без снятия проверил - измерил ток потребляемый каждой свечей =12,75А (+/- пару сотых) из чего заключил что они рабочие.

 

По поводу заглушки с отверстием посредине, нашел такие на Ебае (http://stores.ebay.c...&_pgn=5&_ipg=48), но только для 1,8 и 2,2 двиг, для 2-х литрового почему-то глухие.

[Mikhail098]

Я свечи без снятия проверил - измерил ток потребляемый каждой свечей =12,75А (+/- пару сотых) из чего заключил что они рабочие.

 

 

 

 

Напоминаю речь про 2.0 литра Д:

1. проверка сопротивления на свечах это 70% удачи

2. очень хотелось бы узнать КАК Вы прозвонили свечи по отдельности (не снимая ЕГР и не снимая проводку с каждой из свечей)

Сообщение отредактировал Mikhail098: 22 Октябрь 2015 - 21:34

[BIA]

я и говорю про свечи накала на двухлитровом дизеле

 

Напоминаю речь про 2.0 литра Д:

1. проверка сопротивления на свечах это 70% удачи

2. очень хотелось бы узнать КАК Вы прозвонили свечи по отдельности (не снимая ЕГР и не снимая проводку с каждой из свечей)

1.проверял я не СОПРОТИВЛЕНИЕ свечей (это действительно проблематично), а ток потребляемой свечей - ток одинаковый, напряжение одно, закон Ома = одинаковая мощность, т.е. температура одинакова, где-то так.

2. слева на двигателе (смотрю со стороны капота), примерно где-то под правым дворником, есть разъем на него подходит 4 провода, каждый провод от своей свечи. Можно нащупать идя от третьей свечи (она довольно легко нащупывается)

Сообщение отредактировал BIA: 22 Октябрь 2015 - 21:47

[Mikhail098]

я и говорю про свечи накала на двухлитровом дизеле

 

1.проверял я не СОПРОТИВЛЕНИЕ свечей (это действительно проблематично), а ток потребляемой свечей - ток одинаковый, напряжение одно, закон Ома = одинаковая мощность, т.е. температура одинакова, где-то так.

)

пошел наливать Виски,

толи я устарел, толи устройства измерения ушли вперед,

как можно измерить ток? (при условии что ток один, и не важно есть ли потребитель на другом конце провода, пущай там просто обрыв)

[BIA]

пошел наливать Виски,

толи я устарел, толи устройства измерения ушли вперед,

как можно измерить ток? (при условии что ток один, и не важно есть ли потребитель на другом конце провода, пущай там просто обрыв)

Да пожалуй надо-бы выпить.., или освежить познания электротехнике .

Впервые слышу что может течь ток в оборванном проводнике (я говорю о постоянном токе напряжением 12В)

раз ток есть обрыва быть НЕ МОЖЕТ, может быть КЗ, но ток будет совем не тот

[Mikhail098]

Да пожалуй надо-бы выпить.., или освежить познания электротехнике .

Впервые слышу что может течь ток в оборванном проводнике (я говорю о постоянном токе напряжением 12В)

раз ток есть обрыва быть НЕ МОЖЕТ, может быть КЗ, но ток будет совем не тот

токи бываают разные

 

Ты лучше объясни:

- вот разъем скинул 

- слева источник тока,напряжения (чего угодно)

- справа масса через свечу (если свеча живая) вернее контактов там 4 убежали к каждой свече

- кого и куда будем мерить (и главное чем?)

Сообщение отредактировал Mikhail098: 22 Октябрь 2015 - 22:09

[Over]

Я понимаю так:

-масса есть на свече. 

-по очереди к каждому из 4-х контактов подкидываем один провод амперметра

-второй провод амперметра на + аккумулятора и смотрим значение на амперметре.

[BIA]

что-то я не понял, ты уже вискаря наверно накатил

чем измеряют ток? Ну конечно амперметром, чем ещё.

В общем так ( что-бы совсем было понятно): смотрю со стороны радиатора, слева разъём  (размыкаю с кабелем бортовой проводки) в нём 4 контакта (разъём папа), поочерёдно надеваю заранее приготовленный провод с подходящей клеммой (мамой, смотри не перепутай )на контакт, "-" амперметра подсоединяю к проводку (см.выше), "+" амперметра на "+" аккумулятора - начинает течь ток быстренько замеряешь его - и всё.

Далее делаешь вывод.

[Mikhail098]

Я понимаю так:

-масса есть на свече. 

-по очереди к каждому из 4-х контактов подкидываем один провод амперметра

-второй провод амперметра на + аккумулятора и смотрим значение на амперметре.

как вариант (эврика).

да, накотил (готовлю)

 

Но:

- на сколько я помню, это мы увидим закон Ома (но какого? у нас сопротивление останется Х, а именно оно есть Накал, и то там хитрее кончик свечи или вся)

- однако в школе что-то говорили о Количестве заряда прошедшую за единцу времени через поперечное сечение

 

И главное:

- как Вы всё это мереете, если в ходе эксперимента свеча должна нагреваться и сопротивление изменяться?  (следовательно Амперы вообще поедут по шкале времени)

- или ткнули электричеством на холодную свечу, тут же увидели первые показания и решили, что всё ок?

Сообщение отредактировал Mikhail098: 22 Октябрь 2015 - 22:29

[BIA]

не перемудривай, мощность электроприбора

P=UI

напряжение и ток известна и одинаковы, что ещё?

Свеча на двигле работает несколько секунд - как раз то время пока ты засечёшь показания амперметра.

По-моему достаточно чтоб судить о её работоспособности

[Mikhail098]

не перемудривай, мощность электроприбора

P=UI

напряжение и ток известна и одинаковы, что ещё?

Свеча на двигле работает несколько секунд - как раз то время пока ты засечёшь показания амперметра.

По-моему достаточно чтоб судить о её работоспособности

как бы на палцах:

- помнишь дачные двухконфорочные плитки

- стареет и одна из конфорок начинает еле греть и родители кипятят на правой, а левая так себе

- какие показания ты увидишь первые секунды?

 

понятное дело, что если полный обрыв (а такое редкость) то засечешь

Сообщение отредактировал Mikhail098: 22 Октябрь 2015 - 22:40

[Over]

Он же говорил

измерил ток потребляемый каждой свечей =12,75А (+/- пару сотых)

Косвенно можно судить по ощутимой разнице показаний между отдельными свечами. Не сработает только если умерли все 4 свечи

[лелик]

Вчера знакомому меняли свечи- то еще счастье! 2,3- нормально, но 1,4- это нечто!
Охладитель не снимали, только егр.

[Greberr]

Ты же грил, что 1-я наиболее близко расположена?

[лелик]

Ты же грил, что 1-я наиболее близко расположена?

Первую закрывает клапан его
4- перекрывает охладитель клапана