Сообщений в теме: 557

[Kampf]

Сегодня пошел по пути 

Rudolff

по устранению течи. Был куплен серый гермет . Машина на стоянку и понеслась. Хотел достать тройник чуть отодвинув скобку, но черт ее не получилось и скоба вылетела из своего места (хорошо что она на вечной привязке, подстраховка). Достать тройник тоже было не раз плюнуть ведь я его уплотнял от течи фум лентой. Обезжирил тройник, ватной палочкой постарался сделать эту процедуру внутри форсунки. Нанес гермет на тройник и вставил его на свое место. Ну самый главный мазохизм это поставить скобку (защелкнуть) В прошлый раз это у меня заняло 3 часа :( , сегодня наверное повезло всего мин 40. в инструкции написано для полного засыхания гермета 24ч. как раз машина нужна будет только после завтра, ну,а там посмотрим. Что то мне не верится , что поможет, но очень хочется что бы стало как у Rudolff.  В четверг отпишусь по итогам.....

Сообщение отредактировал Kampf: 29 Сентябрь 2015 - 20:31

[Mikhail098]

а специально без колечка поставил?

а ранее оно было?

или с колечком и Четвертое фото не про него?

Сообщение отредактировал Mikhail098: 29 Сентябрь 2015 - 20:37

[Kampf]

Mikhail098, Этот тройник был без колечка. Покупал колечко на Экзист хотел его туда вставить с кольцом, но не получалось, не влазело.

[Mikhail098]

тройник на вид родной, так? (а то на фото канавки под колечко разглядеть не могу)

колечко родное было?

 

странно что не влезало (у меня неделю назад колечко прекрасно влезло, старое на вид было как новое, только от возраста приплющено).

 

без колечка нет вариантов - текло бы по определению (про герметик не скажу)

Сообщение отредактировал Mikhail098: 29 Сентябрь 2015 - 21:02

[Kampf]

Mikhail098, Тройник не родной. родной выглядит совсем по другому. Сейчас фото разместить не смогу похожие на оригинал лежат в машине. оригинальный тройник есть канавка под колечко и он в диаметре меньше, та часть что входит в форсунку.

 

 

без колечка нет вариантов - текло бы по определению (про герметик не скажу)

в четверг скажу.

[минивэн36]

Подскажите что делать? Двигатель 1,8. На скобе выработка, соответственно не держит обратка. Поменял резинку, скобу (оригинал). Всё равно скоба немного болтается и при запуске не много выдавливает и течёт. Может быть на форсунке тоже выработка? Если да то, что менять всю форсунку?

подтяни омутом пластиковым и все.

[Rudolff]

Kampf,

если все нормально сделал то забудешь про эту течку на долго...

[Kampf]

Пока однозначно ничего написать не могу. Утром не понятно было. Вторая половина дня тряпочку подложил слева от форсунки вроде сухо над тройником тоже. Но форсунка влажная не как остальные три.

[Kampf]

Сегодня более 300км Минск-Нарочь и обратно. Поездка в разных режимах и притапливал от  80 ускорение  до 120км/ч. Сухо, даже форсунка не мокрая. Буду дальше наблюдать.

Сообщение отредактировал Kampf: 03 Октябрь 2015 - 22:01

[Стас214]

как бы на тему разбитого посадочного в форсе -просто скобку сильнее сжать и все, не народ я лично против герметика... есть заковыка в установке нового колечка край форсунки острый режет резинку нужно мазать какой нить смазкой и тогда удача, да и при установке желательно поднять форсунку(проверенно на 4 разных машинах так , что как бы работает)

[dimon75]

Доброго дня. Поменял месяц назад уплотнительные колечки на штуцерах обратки и заменил шланги с них. Вчера залез проверить на протекание из за запаха соляры и увидел что опять мокрит, стал выяснять проблему оказались шланги, но ведь покупал как маслобензостойкие. Может кто подскажет марку шлангов для дизеля (внут. диаметр 3мм)? 

[Rudolff]

Доброго дня. Поменял месяц назад уплотнительные колечки на штуцерах обратки и заменил шланги с них. Вчера залез проверить на протекание из за запаха соляры и увидел что опять мокрит, стал выяснять проблему оказались шланги, но ведь покупал как маслобензостойкие. Может кто подскажет марку шлангов для дизеля (внут. диаметр 3мм)? 

я тоже ставил советский шланчик в тряпочной оплетки - засопливил через неделю, подрезал родной вернул назад

[chuk74]

Подтверждаю. Наши шланги отстой. Видел как то в магазине шланг импортный на метраж. Дурак не купил. Тогда еще наш не потек. Марку не запомнил. Магазин в Истре. Думаю он не уникален.

[Kfid]

dimon75, Я уже год третий езжу , герметик серый , сделать всё аккуратно как написано и с хомутиком поставить хватает на год полтора , проехал за 4 года 200 тыс , два раза герметик менял. Черный не тянет поставил 999 серый. Посмотрю что проходит . 

Сообщение отредактировал Kfid: 14 Ноябрь 2015 - 21:29

[Rudolff]

dimon75, Я уже год третий езжу , герметик серый , сделать всё аккуратно как написано и с хомутиком поставить хватает на год полтора , проехал за 4 года 200 тыс , два раза герметик менял. Черный не тянет поставил 999 серый. Посмотрю что проходит . 

езжу ровно год и месяц на герметике, и хомутиках -  как писал ранее, пробег не засекал, ну около 40тык прошел точно - все суха - чего и всем желаю... а этим инженерам лягушатникам нужно в голову гвоздь забить за такую конструкцию обратной магистрали обраики!

[Kampf]

Kfid, Как тройник достается. Когда на гермете стоит?

[Rudolff]

Kfid, Как тройник достается. Когда на гермете стоит?

пока ни разу не доставал за год и не знаю когда придется, но проблем точно быть не должно...

[Kfid]

Kfid, Как тройник достается. Когда на гермете стоит?

У меня текло с самого присоединения к форсунке ,рассоеденил , пружинку потерял (выстрелила). обезжирил насколько возможно , поставил два обнаковенных колечка с простого автомагазина , намазал щедро герметиком , вставил, не подходил сутки. Завел и поехал . Судя по моим сообщениям ездил два года . а это около 100 тыс .

[Anton]

Вот и моего макса постигла участь подтекания обратки на 1-й форсунке (от АКБ) после установки ремкомплекта ГРМ. Покупать новую обратку как то не климатит, так что буду пробовать вышеуказанные рекомендации: герметик, новые колечки, скобочки, хомутики. Но у меня ещё бъёт тонкая струйка приблизительно в месте сопряжения трубочки с тройником на левом отводе при лёгком нажатии на трубочку пальцем. Лишь бы те саммые руки не обломили отвод на тройничке. Ещё из моих наблюдений в глубине на тнвд тоже видны следы саляры, сворачивал салфетку и заводил туда, прилично пропитывается. Что это может быть, откуда течь? Почему?

[лелик]

Не нагоняй жути. Туда стекает топливо из первой (4) форсунки.