Сообщений в теме: 1040

[Андрей]

АртурКА, абсолютно солидарен.

есть другой путь развития - бюджет около 20 т.р. машина не стоит в сервисе =)) это внедрить в штатный галоген линзы от, например, бмв х6 =) могу, если найду выложить фото гольф4 с таким наворотом =))) биксенон =) все светит, ничего не слепит =)

[Андрей]

Пример:



Покупаются фары галоген. Снимается стекло, отражатель, в нем делается отверстие под линзованый модуль. Потом все это устанавливается, ставится маска, собирается проводка, и вуаля =))) пример на фото

[Андрей]

не уловил про фокус =( там с горизонтом можно пролететь - на этом гольфе левую фару делали дольше правой - Антон, все не мог выставить горизонт и галку заваливало =((( но оно стоит того!

[лелик]

ага. и бампер не снять пока крылья не снимешь - там по две гайки, которые я вот так и не понял КАК открутить... только со съемом крыльев =(

Андрей, трижды сам снимал бампер, ближний болт откучиваю головкой с карданчиком (если гайка не провернется, она в пластик впаяна, у меня провернулась первый раз, пришлось пилить полотном), а дальний- со стороны колеса отогнув локер (сняв несколько его креплений) откручивал накидным ключем с трещеткой. Короче немного странно сделанно, но во второй раз нормально снимается :-)

[лелик]

Я всего лишь хочу передвигаться БЕЗОПАСНО! И для себя и для окружающих! Много света не бывает! Особенно при поездке в славный город Сасово! :-) :-) :-)

[furious_angel]

Ну насчет целесообразности тут у каждого свои лимиты. Я уж лучше с галогеном, чем с колхозным ксеноном. Тем-более что меня больше привлекает его возможность подсветки поворотов, в обходимости которой не раз убеждался на извилистых дорогах. Понятно, что кто-то сейчас вскрикнет, мол лучше езжай 30 км/час и все будет ок. Все понятно. Но в длинных путешествиях, сами понимаете, это не всегда выход. Машину не хочу менять по ряду причин. На новую сейчас денег нету, а играть в очередные лотереи со старыми как-то не улыбает. У своей уже все тараканы знаю/вылечил...да и риск сейчас купить подержанную кредитную очень велик. И гарантий нет ни у кого никаких. Поэтому я лучше в свою вложу 50...а потом уже буду о новой думать...через пару лет.

[Dim]

Дружище если тебе не хватает стандартного света наших фар- сбавь скорость! особенно в населенных пунктах....постоянное увеличение светового потока , тебя не удовлетворит)) звезды все равно ярче светят))

+100
Лучше не скажешь

[vesta]

А просто лампочку, которая при поворотах включается, приколхозить никто не пробовал? Вроде место в фаре для неё предусмотрено.

[Paster]

Я всего лишь хочу передвигаться БЕЗОПАСНО! И для себя и для окружающих! Много света не бывает! Особенно при поездке в славный город Сасово! :-) :-) :-)

в Сасово?))) ну тогда Мотасу с Хомой привет передавай)))...а по поводу безопасного передвижения в ночное время, или при условии ограниченной видимости....первое правило-Безопасная скорость!......и знаешь..если честно, эт я не тебе пишу)))) эт я себе повторяю!, да может еще кто прочтет))

[wmspb]

Люди, вы хоть фото этих самых гаек покажите! По теплу тоже буду бампер снимать

Сними любую фару - увидишь...

Андрей, трижды сам снимал бампер, ближний болт откучиваю головкой с карданчиком (если гайка не провернется, она в пластик впаяна, у меня провернулась первый раз, пришлось пилить полотном), а дальний- со стороны колеса отогнув локер (сняв несколько его креплений) откручивал накидным ключем с трещеткой. Короче немного странно сделанно, но во второй раз нормально снимается :-)

Угу что то подобное, но я сначала надорвал болты ключом рожковым (где то на 30-40 градусов можно ключом работать), а потом использовал гибкий карданный привод для шуруповерта )) ставить на место эти крепежди не стал т.к. через пару дней парктронником займусь )))


По бюджету установки ксенона самое затратное - блок фары. Если найти на разборках в районе 6-8 тыс за фару ИМХО в 20-ку + 2 дня в гараже можно уложиться..... (не считая омывателя фар + 4-5 тыс в питере для мондео )

Сообщение отредактировал wmspb: 06 Февраль 2012 - 22:59

[ks222]

А просто лампочку, которая при поворотах включается, приколхозить никто не пробовал? Вроде место в фаре для неё предусмотрено.

у меня была машина(тойота), где при включении поворотника включалась дополнительная боковая фара со стороны поворота. выключалась она тоже вместе с поворотником.
только это ессно был не "колхоз", а такая заводская опция. было удобно, светило в поворотах как и на максе.

Сообщение отредактировал ks222: 06 Февраль 2012 - 22:53

[wmspb]

ks222, тут смысл как раз в том чтобы меньше действий производить )) на низкой скорости повернул баранку - включилась виражная фара...... ниче дергать не надо )))

[ks222]

зато в альтернативном варианте бюджет в десятки раз меньше и ничего кроме фар не нужно трогать.
вопрос у меня - вся эта идея только из-за виражного света?
имхо - штатный ксенон светит не супер, отличия от галогена не будут пропорциальны вложениям. )))

[Андрей]

ks222,зато ксенон от БМВ Х6 светит обалденно =))) а он еще и БИ-ксенон - там шторка с соленоидом стоит =))) Кстати, такое нечто, только линзы от Ленди4 ставили в Фиесту =)))

[wmspb]

ks222, штатные галогенки светят просто отвратительно... от омывателя фар на них смысла нет т.к. аологенки очень сильно греются.. честно скажу как штатный ксенон светит не видел. но ИМХО лучше чем галогенки )))))
Андрей, штатный ксенон от макса тоже должен быть БИ-ксеноном... или нет ?

Сообщение отредактировал wmspb: 06 Февраль 2012 - 23:24

[ks222]

БИ-ксеноном... или нет ?

би-ксенон - это ксенон в ближнем и дальнем?
нет , у меня только в ближнем ксенон.

[Андрей]

wmspb, нет - штатный ближний, на дальний доп галоген.
а в данном случае - в линзе есть шторка, которая опускается и ближний становится дальним =) ну и плюс галоген! =) красота =))) к лету может и себе такое соберу =)))

[wmspb]

ks222,Андрей,
Так, господа! давайте договоримся о формулировках!
у форда принято так (у форда на 100%, может быть и у других производителей тоже - ХЗ ):

би ксенон это:
на ближний свет стоит ксеноновая лампа.
на дальний стоит галогенка + шторка которая изменяет световой пучек ксеноновой лампы ближнего света на дальний.
у форда это называется БИ КСЕНОНОВОЙ фарой.
обязательным условием использования ксенона является авторегулировка угла наклона фары (по вертикали в зависимости от загрузки авто) и использование омывателя фар.
PS На дальний ОТДЕЛЬНУЮ ксеноновую лампу никто не ставит т.к. время разгорания ксеноновой лампы большое.

Виражная лампа - отдельная лампа которая включается на низкой скорости подсвечивая ту сторону куда поворачиваем.

Адаптив во время поворота на любой скорости фара ближнего света поворачивается по горизонтале и подсвечивает в сторону поворота.

Итак по моей формулировке у S-Max фара би-ксеноновая + виражный свет + адаптив ?
Или какая ?

на фокусе (второй рестайлинг) были следующие штатные варианты:
1. Галагенка
2. Би ксенон
3. Галогенка + адаптив
вариантов биксенон+адаптив не было. виражных ламп тоже не было..

Сообщение отредактировал wmspb: 06 Февраль 2012 - 23:49