Перейти к содержимому



* * * * - 2 Голосов

Аккумулятор и все, что с ним связано


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 1741

#281 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 18 Январь 2015 - 15:53

Чего то у тебя с генератором- не должно так быть- зарядку он не дает, ошибки по ГЕМу смотри благо есть чем
У меня максимально бывает 15,2
При заводке через 3-5 секунд напруга становится 14,6-14,8 при чуть посаженом акб
Если все заряжено 14,2 -14,6
Чем больше потребителей включено тем выше напруга, но бывает снижается если вообще все повключать
  • 0

#282 Rumyn_51

Rumyn_51

    Водитель

  • Местные жители
  • 434 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Североморск, Мурманская обл.

Отправлено 18 Январь 2015 - 15:54

niv26, так в том и дело, что никаких ошибок нет 


  • 0

#283 лелик

лелик

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 776 сообщений
  • Д/р:29-08-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подмосковье, Железнодорожный тел. 89167239909

Отправлено 19 Январь 2015 - 4:06

лелик, а можно подробнее?что это за зверь?

Ina 535 0059 10 
  • 0

#284 лелик

лелик

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 776 сообщений
  • Д/р:29-08-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подмосковье, Железнодорожный тел. 89167239909

Отправлено 19 Январь 2015 - 4:46

Кстати, у мну тоже после ремонта генератора иногда после запуска загорается лампа зарядки. Напряжение в тесте 12,7-12,8 вольт
Можно перезапустить- может потухнуть, а может и нет. На включение потребителей не реагирует, вольтаж остается прежний. На увеличение оборотов тож почти не реагирует.
Но при этом как не в чем не бывало после запуска включает фен. То есть блок управления не парит что зарядка низкая :-) :-) :-)
Хотя, раньше замерял напряжение на клемах (хорошим советским прибором с зеркальной шкалой) оно разнилось с тестовым на 1 вольт в большую сторону
  • 0

#285 Udaff

Udaff

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 273 сообщений
  • Д/р:23-01-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Игорь
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:Еще не купил
  • Проживает:Петроград

Отправлено 19 Январь 2015 - 10:27

лелик,

Лелик, я подумал что невключение фена может быть следствием слабой зарядки аккума. Ведь может? 


  • 0

#286 лелик

лелик

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 776 сообщений
  • Д/р:29-08-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подмосковье, Железнодорожный тел. 89167239909

Отправлено 19 Январь 2015 - 13:00

лелик,
Лелик, я подумал что невключение фена может быть следствием слабой зарядки аккума. Ведь может?

Получается что нет. Мой с ошибкой по зарядке включается
  • 0

#287 Дядя Лёня

Дядя Лёня

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 126 сообщений
  • Д/р:29-03-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:Педали
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 20 Январь 2015 - 0:13

Леш, можт, тебе с регулятором напартачили, когда гену ремонтировали? У меня 13,5-13,7 показывает сразу после заводки двигателя...

Сообщение отредактировал Дядя Лёня: 20 Январь 2015 - 0:14

  • 0

#288 лелик

лелик

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 776 сообщений
  • Д/р:29-08-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подмосковье, Железнодорожный тел. 89167239909

Отправлено 20 Январь 2015 - 3:58

Леш, можт, тебе с регулятором напартачили, когда гену ремонтировали? У меня 13,5-13,7 показывает сразу после заводки двигателя...

Все может быть!
Только мне интересно что за поломка такая плавающяя?
То 12,8 то 13,6
Дааа, кстати если завел и лампа погасла- уже не загориться
Если лампа загорелась, то уже не погаснет
Вопрос знатокам; куда девается 1 вольт?
  • 0

#289 EVR

EVR

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 503 сообщений
  • Д/р:14-05-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Εὐγένιος
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:в какойтодыре

Отправлено 20 Январь 2015 - 8:11

лелик, на хреновом контакте!
  • 0

#290 Дядя Лёня

Дядя Лёня

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 126 сообщений
  • Д/р:29-03-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:Педали
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 20 Январь 2015 - 10:12

лелик, а у нас гена с таблеткой, встроенной в щетки, или нет?


  • 0

#291 pjv

pjv

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 148 сообщений
  • Д/р:31-01-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Юрий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:МО, Шереметьевский

Отправлено 20 Январь 2015 - 12:09


а у нас гена с таблеткой, встроенной в щетки, или нет?
Там не совсем "таблетка", регулятор в гене электронно управляемый от ГЕМа, щетки при нём
  • 0

#292 Rumyn_51

Rumyn_51

    Водитель

  • Местные жители
  • 434 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Североморск, Мурманская обл.

Отправлено 20 Январь 2015 - 12:54

лелик, а в каком состоянии аккумулятор? если староват, то он и "забирает" на себя этот вольт 


  • 0

#293 лелик

лелик

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 776 сообщений
  • Д/р:29-08-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подмосковье, Железнодорожный тел. 89167239909

Отправлено 20 Январь 2015 - 13:52

лелик, а в каком состоянии аккумулятор? если староват, то он и "забирает" на себя этот вольт

Чуть больше года.
  • 0

#294 Дядя Лёня

Дядя Лёня

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 126 сообщений
  • Д/р:29-03-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:Педали
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 20 Январь 2015 - 13:57

Кто куда вольты забирает? ИМХО, дело только в глюке регулировки зарядки, и где этот глюк - надо найти.


  • 0

#295 Udaff

Udaff

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 273 сообщений
  • Д/р:23-01-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Игорь
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:Еще не купил
  • Проживает:Петроград

Отправлено 20 Январь 2015 - 18:36

Коллеги, питерцы, у кого-нибудь есть зарядное для аккумулятора автомобильного на пару дней.

Что-то напряжно ехать в другой конец к Митрофанову ради простой зарядки


  • 0

#296 Rumyn_51

Rumyn_51

    Водитель

  • Местные жители
  • 434 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Североморск, Мурманская обл.

Отправлено 20 Январь 2015 - 19:17

Дядя Лёня, на прошлой неделе прикуривал от дизельной Куги, с товарищем провели опыт: перед подключением проводов: Куга-14,67, Макс-11,45, после подключения проводов (в течение минуты) Куга-12,35, Макс-11,7, ВНИМАНИЕ, вопрос! куда делись чуть более 2 вольт?? Ну а через пару минут на Куге напряжение начало подниматься и через 5-7 мин. стало 14,5, на Максе поднялось до 12 и ещё минут 15 держалось такое напряжение (на Куге ме-е-е-е-едленно поднималось). Когда на Максе стало чуть более 14, на Куге тоже восстановилось до 14,67-14,75. Тут следует сделать небольшую оговорку, Куга со своим 2-х летним аккумулятором (штатным,  с завода) завелась от прикуривания за 15-20 минут до того как прикурить мой Макс, у меня тоже 2-х летний умерший аккумулятор, за бортом -26. Сегодня опять себя тестил, вчера в 18-19 поставил после 60 км пробега, за бортом -9, начиная часов с 20 напряжение (по сигналке) не упало ниже 12,78 до сегодняшнего обеда, сегодня опять проехал около 60-70 км, из них 30-40 по трассе, при движении 14,7-14,78, сейчас 12,89


  • 0

#297 Дядя Лёня

Дядя Лёня

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 126 сообщений
  • Д/р:29-03-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:Педали
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 20 Январь 2015 - 19:18

Rumyn_51, ну вообще напряжение на двух источниках питания, подключенных параллельно, выравнивается. Чисто физически. А потом уже вступает в действие регулятор. Как я это понимаю...


  • 0

#298 Дядя Лёня

Дядя Лёня

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 126 сообщений
  • Д/р:29-03-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:Педали
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 20 Январь 2015 - 19:20

То-есть, если ты подключишь без всяких автомобилей один аккум с напряжением 10 вольт к другому с напряжением в 12 вольт, на обоих будет напряжение 11 вольт. Грубо.


  • 0

#299 Solik

Solik

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 913 сообщений
  • Д/р:21-10-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Тюмень

Отправлено 20 Январь 2015 - 19:22


после подключения проводов (в течение минуты) Куга-12,35, Макс-11,7, ВНИМАНИЕ, вопрос! куда делись чуть более 2 вольт?

1. Генератор способен выдать определенную мощность, соответственно при подключении большой нагрузки снижается напряжение (смотрим закон Ома)

2. Провода тоже имеют пусть и небольшое сопротивление, соответственно на них есть падение напряжения. Чем больше ток, тем больше падение напряжения.


  • 0

#300 Rumyn_51

Rumyn_51

    Водитель

  • Местные жители
  • 434 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Североморск, Мурманская обл.

Отправлено 20 Январь 2015 - 19:22

Дядя Лёня, во-о-от, абсолютно верно, а генератор не источник?? вот на первых секундах (а может и минутах, несколько) выравнивается напряжение с двумя подключенными аккумуляторами и генератором, что произошло у меня, и по все вероятности происходит и у Лёлика 


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных

Яндекс.Метрика