Спасибо большое. Правда не помогло.
У меня вот другой вопрос, в связи с этим.
Каковы признаки приближающегося конца?
Возожно у меня акустический обман случился?
Машина 2 недели выла при повышении оборотов больше 1700. Но выло вроде спереди, в районе двигателя, коробки.Может это насос выл выл и опа, приехали. Но он же не спереди.
Бензонасос имеет свойство умирать сразу, окончательно и бесповоротно, выть он не будет.

Бензонасос
#2861
Отправлено 07 Март 2018 - 4:21
#2862
Отправлено 10 Март 2018 - 18:46
Каковы признаки приближающегося конца?
Чаще все писец приодит тихо и внезапно, на фоне полного благополучия. Но иногда некоторые замечают более громкий и менее мелодичный ЖЖЖЖ-жж в районе бака
при переводе ключа зажигания в положение АСС.
#2863
Отправлено 12 Март 2018 - 10:34
Вот чё нашёл на драйве,https://www.drive2.r...91418881687666/,топливный фильтр KraufKR1199F
Добрый день!
А для каких насосов он подходит?
Мне на двигателе 2.3 нужно менять бензонасос, какой необходимо ставить, чтобы данный фильтр подошел?
#2864
Отправлено 12 Март 2018 - 11:43
Добрый день!
А для каких насосов он подходит?
Мне на двигателе 2.3 нужно менять бензонасос, какой необходимо ставить, чтобы данный фильтр подошел?
В частности можно ли соеденить VDO A2C53100689Z и KR1199F ?
#2865
Отправлено 12 Март 2018 - 13:36
Добрый день!
В продолжении темы. После того, как машина завелась при постукивании булыжником в районе центрального заднего сиденья, отвез ее в сервис, где летом меняли бензонасос. Обнаружились немного подгоревшие контакты на фишке, зачистили, и замазали токопроводящей смазкой. Ценник не гуманный - за все 5700 руб.
Неделю езжу - все нормально. Окончательно принял решение вырезать люк, как потеплееет. По всей видимости, надо и насос запасной с собой возить.
#2866
Отправлено 12 Март 2018 - 14:08
В частности можно ли соеденить VDO A2C53100689Z и KR1199F ?
Вот что я сделал
Сообщение отредактировал ZIRON: 12 Март 2018 - 14:13
#2867
Отправлено 16 Март 2018 - 18:10
Всем привет. Подскажите бензонасос с чеком связан? Загорелся чек и сдох насос
В прошлый раз сгорели провода у фишки. Поменял косу. Вот интересно что сейчас
#2868
Отправлено 16 Март 2018 - 18:11
может родной сгорел уже. До этого уж очень жутко он шумел при переводе ключа. И вообще сколько родной сименс ходит?
#2869
Отправлено 16 Март 2018 - 18:40
И вообще сколько родной сименс ходит?
от 10 до 300 ткм
#2870
Отправлено 19 Март 2018 - 10:48
Смотрю на заказанный VDO A2C53100689Z
И не могу понять, зачем я к нему заказал KR1199F? Фильтр там в комплекте и так есть.
#2871
Отправлено 19 Март 2018 - 11:08
Запаску сделаешь из старого.Смотрю на заказанный VDO A2C53100689Z
И не могу понять, зачем я к нему заказал KR1199F? Фильтр там в комплекте и так есть.![]()
![]()
![]()
![]()
#2872
Отправлено 15 Апрель 2018 - 21:11
видимо и я попадаю в Ваши ряды.
Проблема такая, как наступает сильная жара, у машины пропадает тяга. Проявляется так: нажимаю педаль газа на 50% и машина вяло-вяло разгоняется, начинаю отпускать педаль и машина начинает лучше ускорятся. Как темнее (становится прохладно) динамика у авто возрастает в разы!
1) это бензонасос?
2) забитость сеточки ?
Если попадаю на новый, то:
3) покупать VDO A2C53100689Z
С хорошего: прошла зима и никаких затупов не было, машина едет прям "как дурная".
Из плохо: приходит тепло и чувствую, что будут снова "затупы"
Отсюда вопрос: если бы проблема была в бензонасосе, не проявлялась ли она за осень-зиму? Очень не хочется отдать 10т.р. за насос, для проверки теории
Может ли быть проблема в забитом радиаторе? хотя в красную зону, судя по датчику, не разу не уходила
#2873
Отправлено 16 Апрель 2018 - 6:36
Аборт по телефону - это не насос.
#2874
Отправлено 16 Апрель 2018 - 9:45
С хорошего: прошла зима и никаких затупов не было, машина едет прям "как дурная".
Из плохо: приходит тепло и чувствую, что будут снова "затупы"
Отсюда вопрос: если бы проблема была в бензонасосе, не проявлялась ли она за осень-зиму? Очень не хочется отдать 10т.р. за насос, для проверки теории
Может ли быть проблема в забитом радиаторе? хотя в красную зону, судя по датчику, не разу не уходила
Для начала дроссельную заслонку почисть.
#2875
Отправлено 16 Апрель 2018 - 20:18
Для начала дроссельную заслонку почисть.
перед поездкой на море, ДЗ чистил и заменил IMRC - проблема не ушла
#2876
Отправлено 27 Апрель 2018 - 17:24
И как без разборки узнать какой у меня стоит? Зависит ли от года выпуска авто, конструкция установленного в нем насоса? Из прочитанной темы сложилось мнение, что Г-образная конструкция ставилась после 2007 года?!
Просто хочу купить только верхнюю часть прямого насоса, где фильтр ТОТ стоит. На авито нашел с нового насоса, вот и думаю, чтобы не промахнуться.
На прямом насосе фильтр овальный , на г-образном круглый - соответственно и приливы на верхней части или овальный или круглый. Если есть люк под сиденьем - по внешнему виду можно определить не вынимая. На прямые на сколько я понял верхнюю часть отдельно не делают - она по направляющим не подойдет .
#2877
Отправлено 02 Май 2018 - 15:58
Популярное сообщение!
Решил пробелу периодического отключения бензонасоса.
Предыстория:
Перед новым годом, в декабре, не завелась машина. Отбуксировал машину в сервис. Сказали, что не работает бензонасос. Говорю, что как то рановато для насоса с пробегом 83 тыс. км. Посмотрели предохранитель в BCMi модуле, оказался целый. Сняли бак. Осмотрели его, насос и проводку к нему. Всё чисто, контакты не подгоревшие. Установили обратно, заработал. Машина стала, заводится, как ничего и небыло. Уехал.
Стал шерстить интернет на предмет подобного. Начитался «мемуаров» и решил поменять насос на новый с новой проводкой к нему. К концу января пришёл заказанный насос и проводка к нему. Заменил.
В конце марта машина снова не завелась, опять не работает насос. Ну, всё «приплыли». Посмотрел предохранитель, целый. Снова включаю зажигание, насос заработал, машина завелась. Примерно через две недели, снова всё тоже самое. Спустя неделю, опять. Пошевелил разъём С1ВР02-В, включаю зажигание, машина завелась.
На следующие выходные поехал в гараж разбираться.
Итог:
В BCMi модуле, в соединительном разъёме С1ВР02-В, который коричневого цвета, из за плохого контакта подгорел 76 pin, (+) поступающий на мотор топливного насоса.
Зачистил pin в BCMi модуле, заменил соединительный разъём и кабель. Теперь всё норм.
Так что, перед тем как вы примите решение о замене старого бензонасоса на новый, советую убедиться в том, что у вас не подгорел 76 pin в соединительном разъёме С1ВР02-В. А то окажитесь в такой же ситуации как я, со 2-м рабочим бензонасосом.
Сообщение отредактировал 00 Guns: 02 Май 2018 - 16:02
#2878
Отправлено 02 Май 2018 - 21:28
Предыдущий пост добавил в ФАК
#2879
Отправлено 02 Май 2018 - 21:51
да идея интересная................
#2880
Отправлено 02 Май 2018 - 22:26
Предыдущий пост добавил в ФАК
Да, такие посты порой позволяют нам сэкономить много времени, нервов и денег :-)
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
-
Bing (1)