Перейти к содержимому



Фотография
* * * * * 1 Голосов

Помогите советом новичку


  • Закрытая тема Тема закрыта
Сообщений в теме: 4697

#2641 Serzh

Serzh

    Водитель

  • Местные жители
  • 14 сообщений
  • Д/р:06-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2005
  • Проживает:Moscow

Отправлено 18 Декабрь 2013 - 19:07

 


пробегом 95тыс

Пробег скручен скорее всего точно! Тем более у официалов.

 

а я был почти уверен, что официалы не скручивают. Тем более там написано что "Автомобиль куплен у официального дилера в 19.11.2010г. ", т.е. только гарантия кончилась и можно посмотреть по сервисной книжке все т.о. и пробег


  • 0

#2642 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 4 438 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 18 Декабрь 2013 - 19:10

Serzh,

А вот сервисную книжку скорее всего "потеряли". Уверен на 99%. Если же она есть и заполнена не одной ручкой и одним почерком, то тогда просто БРАВО такому дилеру :)


  • 1

#2643 ks222

ks222

    Administrator

  • Старейшины Клуба
  • 4 615 сообщений
  • Д/р:24-09-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Долгопа

Отправлено 18 Декабрь 2013 - 19:25

в тоже время пробег больше 100 тысяч чем чреват ?

нужно по общему состоянию машины делать выводы , а не по цифрам на спидометре.

у меня ,когда был домик в Тверской области, последние 40 км до деревни проходили по фронтовой дороге , на ней за лето вся подвеска и убилась, а могла запросто ещё 50 и больше тыкм по московскому асфальту поездить ..

если  серьёзно менять подвеску, то это тысяч на 50 и больше получится...


  • 0

#2644 Serzh

Serzh

    Водитель

  • Местные жители
  • 14 сообщений
  • Д/р:06-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2005
  • Проживает:Moscow

Отправлено 18 Декабрь 2013 - 22:29

А интересно дилер может новую сервисную книжку "сочинить" взамен утеряной например и заполнить ее разными почерками и ручкой. Тогда вообще не придерешься к ней...

А как внешне отличить рестайл от дорестайла? С эс макслом все ясно, видно невооруженный взглядом, а вот с галактикой не так все очевидно. Понял только что рояльный лак на торпеде и хромированые решетки радиатора. Больше отличий не нашел.

 

в тоже время пробег больше 100 тысяч чем чреват ?

ну общая усталость авто и износ агрегатов. Хотя можно и за несколько десятков тыс.ушатать.


  • 0

#2645 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Почетные члены
  • 8 331 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 18 Декабрь 2013 - 22:33

Serzh, сервисная книжка восстанавливается... у меня, например, новая =)
рестайл отличить можно по задним фонарям, по кромке стекол передних дверей, по магнитоле, по конструкции центрального бардачка (между сидениями)
  • 0

#2646 Дядя Лёня

Дядя Лёня

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 126 сообщений
  • Д/р:29-03-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:Педали
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 18 Декабрь 2013 - 22:40

Андрей, а разве сейчас рестайлы не идут все поголовно с конверсами? Что-то я сколько видел их, все с оными... Косвенно еще по этому можно опознать. Ну а внешне - да, различия только спереди хром, сзади фонари (диодные габариты вместо 4-х лампочек). Кромку дверей можно различить, наверное, только установив рядом дорестайл и рестайл.


  • 0

#2647 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Почетные члены
  • 8 331 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 18 Декабрь 2013 - 22:44

Дядя Лёня, видел в конфигураторе с тип2. 


  • 0

#2648 Serzh

Serzh

    Водитель

  • Местные жители
  • 14 сообщений
  • Д/р:06-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2005
  • Проживает:Moscow

Отправлено 19 Декабрь 2013 - 12:48

В общем съездил посмотрел эту Галочку. Неоднозначные впечатления. Комлектация бедновата, притертости на двери, бампере переднем и зазор у капота слегка неровный. Говорят от притертости. Пробег не скручен, обслуживалась у них же. Крайнее т.о. весной.

По диагностике:

1.ДВС и транстиссия-замасливание стыка ДВС/КПП

2.Рулевое управление-коррозия и повреждение правой рулевой тяги и рулевого механизма из-за повреждения пыльника. Трубуется замена.

на сколько критичны эти недостатки? Сколько будет стоить их устранение?

С другой стороны готовы скидку сделать если возьмус недостаткими по кузову.

Сколько подушек не понятно, комплектация trend или что, тоже не ясно...

 

 

Основные элементы. Дата изготовления:   12.10.2010 Модельный ряд:   S-Max/Galaxy 2006- Тип кузова:   5-дверный LMV (Galaxy) Вариант:   Серия 40 Двигатель:   Duratorq 2.0L DOHC CR TC Dsl 143PS Коробка передач:   6-ступенч. автомат. - AWF21 Привод:   LHD FWD Токсичность выхлопа:   LDT3 с DPF/ур.токс.выхл.IV+ Кондиционер:   А/С с двухзон. автом. темпер.контр. Территория:   (+)"RU" Лакокрасочное покрытие:   Ink Blue (met) Тканевая отделка салона:   Daphne/Twill / Generic Silver/Ebony
NavPanelArrowCloseUp-18x18.gif

Второстепенные признаки

  •  Без модифицированной крыши
  •  С задними брызговиками
  •  С передними брызговиками
  •  Со стандартн.дверью багажн.отд.
  •  (-) Version Packages
  •  Изготовлено на заводе Генка
  •  Без системы безопасного запирания
  •  Без комплекта спец. оборудования
  •  Без унив.комп.подг. для маркет.цел.
  •  Без ярлыка SVO
  •  Маркетинговый уровень 1
  •  (-) SVP
  •  Без комплектов безопасности
  •  С электронн.сист. курсово.устойчив.
  •  (-)Исключ.подушки занавес.типа-SVO
  •  Без компл. Немецк.клуба автолюбит.
  •  С функцией общего закрывания
  •  С электропр. стеклопод. задн. окон
  •  Со стандартным тонированным стеклом
  •  Лоб.стекло стандарт.зелен.стекла
  •  С мех.открыв. задн.окна(шарнирн.)
  •  Без обогрева лобового стекла
  •  С двухцветной панелью приборов
  •  Со стандартной потолочной консолью
  •  Полноразм.напольн.консоль с подлок
  •  Без передних напольных ковриков
  •  Без задних напольных ковриков
  •  Без солнцезащитных козырьков
  •  Солнцезащ.козырек с подсв.-водит.
  •  Солнцезащ.козырек с подсв.-пассаж.
  •  Без багажной полки
  •  С перегор.удерж.груза багаж.отсека
  •  Без солнцезащитных шторок - 3-й ряд
  •  С передн.решеткой в цвет кузова
  •  Без дополнит.поперечных дуг крыши
  •  С наклон. зеркалом задн.вида
  •  Зеркала с эл/пр.обогр.+габар.сигн.
  •  Складн.стол.в спинке сиденья водит.
  •  Без спец.чехлов перед.сиден.
  •  Без спец.чехлов зад.сиден.
  •  Поднос/столик-передн.сид.
  •  С 2-канал. регулир. задн.подголовн.
  •  С мех. наклоном задн.сиденья
  •  С мех. поясничн.опорой сид.водит.
  •  С мех. поясничн.опорой сид.пасс.
  •  С задним сдвижным сиденьем
  •  Без вещ.отсека под сид.вод.
  •  Без багажн.отс. под сиденьем пасс.
  •  Обогрев сид.водит. с рег.темп.
  •  Обогрев сид.пасс. с рег.темп.
  •  2-й ряд - 3 отдельн.сиденья
  •  Сдвоенн.сид. 3-го ряда (сблокиров.)
  •  С 2канал.электропр.рег.сид.водителя
  •  С 2-канал. мех.регул. сид.пасс.
  •  Без буксировочного приспособления
  •  Наруж.ручка двери в цвет кузова
  •  Ручка задн.дв.баг.отд.в цвет кузова
  •  Безоп.замки задн.двер.+эл/прив.
  •  Эл/прив.замка двери с эл/прив.откр.
  •  Блок дист.откр.двери-2 складн.ключа
  •  Без системы бесключевого входа
  •  С переменн. прерыв.очисткой лоб.ст.
  •  Без очистки/омывания фар
  •  С ремн.безоп.задн.сид. 2/3 ряда
  •  Без датчиков давления в шинах
  •  Со стандартными задними амортизат.
  •  Колесо со стальн.диском 6.5 X 16"
  •  Шины 215/60 R16 99H
  •  Колпаки колес средней серии 16"
  •  Нестопор. барашковые гайки
  •  LDT3 с DPF/ур.токс.выхл.IV+
  •  Со стандартной подвеской
  •  Передн.пружина Класс нагрузки-I
  •  Класс нагрузки задних пружин - К
  •  С механическим стояночным тормозом
  •  С сист.помощи при экстр.тормож.
  •  АБС.торм.,действ.на все колес.
  •  Стандартное переднее сиденье
  •  Без сист.кондиционирования воздуха
  •  С топливным баком емкостью 70 л
  •  Рулевое колесо с отделкой под кожу
  •  С круиз-контролем
  •  Со вспом. подогревателем возд.
  •  Аналоговый щиток низкой серии
  •  Без сист.контр.ухода с полосы движ.
  •  Без информ.сист.о мертвых зонах
  •  Без противоугонной сигнализации
  •  Без датчика наклона автомобиля
  •  Без задн. сист. помощи при парковке
  •  Без передн.сист.помощи при парковке
  •  Аккумулятор 80 Ач
  •  Без доп. проигрыв. компакт-дисков
  •  Без разъема A/V
  •  Без соед. интерфейса Blue Tooth
  •  Разнесенная антенна
  •  Без комплекта ICE
  •  Без комплекта Ice Feature
  •  Динамики радиоприемника - 3-й ряд
  •  Без модулей с голосовым управлен.
  •  Без камеры
  •  С галогенными фарами
  •  С передними противотуманными фарами
  •  Пер.потолочн. плаф./лампы для чтен.
  •  2/3 Row Curt Lamp/2 Row Map Light

и стоит вообще с ней связываться...


Сообщение отредактировал Serzh: 19 Декабрь 2013 - 12:50

  • 0

#2649 Дядя Лёня

Дядя Лёня

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 126 сообщений
  • Д/р:29-03-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:Педали
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 19 Декабрь 2013 - 13:56

По описанию похоже на Тренд. Количество подушек можно узнать, посчитав все надписи "Airbag" на панелях салона. Эти надписи могут быть: на руле, на передней панели перед пассажиром, на спинках передних кресел, наверху стоек кузова между передними дверями, наверху стоек кузова между задними дверями и задними окнами и "в коленях" у водителя. Обычно, если подушки безопасности нет, надпись отсутствует.

По двигателю не знаю, рулевую тягу поменять не думаю что будет очень уж дорого. Но это лишь в том случае, если она одна требует замены. Лучше не пожалеть денег и загнать такую машину на комплексную диагностику. Хуже будет, если придется потом гораздо большие деньги вкладывать в ремонт, не дай Бог.


  • 0

#2650 Serzh

Serzh

    Водитель

  • Местные жители
  • 14 сообщений
  • Д/р:06-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2005
  • Проживает:Moscow

Отправлено 19 Декабрь 2013 - 14:13

так они, официальный дилер, и провели диагностику. Это были единственные недостатки


  • 0

#2651 Дядя Лёня

Дядя Лёня

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 126 сообщений
  • Д/р:29-03-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:Педали
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 19 Декабрь 2013 - 14:25

Serzh, ну а они-то что сказали? Дорого это все делать? И что из того, что масло подтекает?


  • 0

#2652 porter

porter

    Водитель

  • Клубные жители
  • 482 сообщений
  • Д/р:28-08-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва, ВАО

Отправлено 19 Декабрь 2013 - 14:57

Где то читал что дилеры могут брать авто на реализацию и проверяют такую машину мельком, а вот если она по
трейд ину сдавалась то более тщательней, узнай этот вопрос, масло на стыке тут сальник коленвала может течь, для замены коробку сдергивать, состояние рулевой как бы говорит что предыдущий хозяин за машиной не очень то и следил, но это мое imho, рулевые тяги и наконечники недорого поменять, прокатись на ней если разрешат, заодно посмотришь как двигатель работает, как коробка себя ведет, также на наличие всяких стуков пуков обрати внимание.
  • 0

#2653 porter

porter

    Водитель

  • Клубные жители
  • 482 сообщений
  • Д/р:28-08-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва, ВАО

Отправлено 19 Декабрь 2013 - 15:08


Заметки по s-max.
Могу порекомендовать только одно - ехать к дилеру, платить деньги за диагностику ихним компьютером. По диагностике смотреть производительность топливной аппаратуры, форсунок, баланс производительности по цилиндрам, показаний датчиков итд итп., затем прокатиться прямо с подключенной диагностикой и проверить еще под нагрузкой... Если есть сажевый фильтр - посмотреть показания датчиков дифференциального давления, в случае необходимости - провести принудительную регенерацию прямо у дилера. Заменить масло и фильтр ДВС, заменить фильтра воздушные и салонные (короче мини-ТО), проверить уровень остальных жидкостей. Если АКПП и пробег >60 тык, то рекомендую заменить масло (но уже НЕ у дилера, на форуме есть темка). Также провести комплексную диагностику ходовой, проверить состояние ремней аксессуаров и зубчатого ремня. Также пусть дилер посмотрит - все ли "отзывные кампании" проведены на машине, если они вообще есть Ну и проверить заряд АКБ. Наши машинки очень не любят разряженную АКБ.

P.S. SilentSmart если не ошибаюсь это советовал, так что можешь взять на заметку.
  • 0

#2654 MAXYF

MAXYF

    Водитель

  • Местные жители
  • 39 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Пересвет

Отправлено 19 Декабрь 2013 - 16:03

Serzh, Замасливание стыка, я с таким диагнозом проехал 40т.км, потом показался большим расход масла и поменял, но расход остался таким же. Рулевую лучше сразу поменять, но официалы могут отказаться менять без снятия всего рулевого, а это дорого. По двигателю может быть очень большой разброс. Я каждый день заводил и проезжал 75км по трассе, вечером обратно, пробег 40т км в год. У дочери утром 10км, через час 3...5, через час еще столько и до вечера, пробег 15т км в год, но если подсчитать число оборотов двигателя за год, мне кажется у нее будет больше.


  • 0

#2655 Serzh

Serzh

    Водитель

  • Местные жители
  • 14 сообщений
  • Д/р:06-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2005
  • Проживает:Moscow

Отправлено 19 Декабрь 2013 - 20:44

Serzh, ну а они-то что сказали? Дорого это все делать? И что из того, что масло подтекает?

Что бери и не парься, что они могут еще сказать? Масло не подтекает есть лишь "замасливание", манагер особый акцент на этом слове сделал, и еще сказал что такое "замасливание" можно найти на любой машине б.у.и ничего в этом страшного нет. Про цену ремонта речи не было, т.к. он в этом не силен.

 

Где то читал что дилеры могут брать авто на реализацию и проверяют такую машину мельком, а вот если она по
трейд ину сдавалась то более тщательней, узнай этот вопрос, масло на стыке тут сальник коленвала может течь, для замены коробку сдергивать, состояние рулевой как бы говорит что предыдущий хозяин за машиной не очень то и следил, но это мое imho, рулевые тяги и наконечники недорого поменять, прокатись на ней если разрешат, заодно посмотришь как двигатель работает, как коробка себя ведет, также на наличие всяких стуков пуков обрати внимание.

Сказали что именно выкуплена, т.е. по трейд ин.

Заметки по s-max.
Могу порекомендовать только одно - ехать к дилеру, платить деньги за диагностику ихним компьютером. По диагностике смотреть производительность топливной аппаратуры, форсунок, баланс производительности по цилиндрам, показаний датчиков итд итп., затем прокатиться прямо с подключенной диагностикой и проверить еще под нагрузкой...

что то я сомневаюсь что они все это проделали...Хотя уверяли что очень тщательно все проверили.


  • 0

#2656 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 19 Декабрь 2013 - 22:39


Масло не подтекает есть лишь "замасливание", манагер особый акцент на этом слове сделал, и еще сказал что такое "замасливание" можно найти на любой машине б.у.и ничего в этом страшного нет.

А что он еще МОЖЕТ сказать?) На рынке два дурака......)

Это замасливание может превратиться в течь в любой момент. У меня потекло тыщ через 5 после того, как заметил "запотевание". Меняли по гарантии сальник. 


  • 0

#2657 Serzh

Serzh

    Водитель

  • Местные жители
  • 14 сообщений
  • Д/р:06-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2005
  • Проживает:Moscow

Отправлено 19 Декабрь 2013 - 22:47

Serzh, Замасливание стыка, я с таким диагнозом проехал 40т.км, потом показался большим расход масла и поменял, но расход остался таким же.

что поменял?

 

свандр,  сальник коленвала?


  • 0

#2658 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 19 Декабрь 2013 - 23:01


сальник коленвала?

Ясно дело коленвала)


  • 0

#2659 Serzh

Serzh

    Водитель

  • Местные жители
  • 14 сообщений
  • Д/р:06-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2005
  • Проживает:Moscow

Отправлено 19 Декабрь 2013 - 23:03

а сколько это удовольствие стоит примерно?


  • 0

#2660 Serzh

Serzh

    Водитель

  • Местные жители
  • 14 сообщений
  • Д/р:06-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2005
  • Проживает:Moscow

Отправлено 19 Декабрь 2013 - 23:08

Интересно как можно было так капот помять?

и еще как-то черезчур колхозно смотрится светодиодный свет и паркроники....

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  3.JPG   180,15К   0 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  1.JPG   192,78К   0 Количество загрузок:

  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 2

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


    Bing (1)

Тему посетили 1858 пользователей

Яндекс.Метрика