Сообщений в теме: 383

[Kampf]

Mikhail098, До каких пор сосать из обратки?

[Mikhail098]

Mikhail098, До каких пор сосать из обратки?

1. ну если ртом (пардон, но было) - до границы терпения (послевкусия 2-4 часа держится)

2. если грушей/ручным насом (типа пистолетик), то вытекало грамм 50 солярки в мерный стаканчик.

 

сосали обычно типо таким (пока дуть не научились)

Сообщение отредактировал Mikhail098: 22 Октябрь 2015 - 21:58

[свандр]

До каких пор сосать из обратки?

индикатор тот-же - пузыри воздуха. 

[Ford57]

Неееет граждане, это жуть( В этой теме описывались грамотные приёмы прокачки, но для этого надо понять принцип: ТНВД качая создаёт высокое давление после себя. Значит до себя он создаёт разрежение. И вот на этом участке наличие воздуха и не даёт ТНВД закачать топливо. Именно поэтому насос низкого давления на грузовиках или подкачивающая помпа(груша) на легковушках ставится перед фильтром - создал в зоне низкого давления избыточное и стравил воздух из верхней части магистрали, т. е. верхней части фильтра, а ТНВД дальше воздух, если таковой окажется после него, сам выдавит в обратку. Это вкратце. Можно конечно и отсосать)), но лучше большим мед. шприцем для промывания полостей, мы с Сашей Суховым испытали и это и всё дивились: как из такой простой процедуры людям удаётся создать проблему?

[Mikhail098]

Неееет граждане, это жуть( В этой теме описывались грамотные приёмы прокачки, но для этого надо понять принцип: ТНВД качая создаёт высокое давление после себя. Значит до себя он создаёт разрежение. И вот на этом участке наличие воздуха и не даёт ТНВД закачать топливо. Именно поэтому насос низкого давления на грузовиках или подкачивающая помпа(груша) на легковушках ставится перед фильтром - создал в зоне низкого давления избыточное и стравил воздух из верхней части магистрали, т. е. верхней части фильтра, а ТНВД дальше воздух, если таковой окажется после него, сам выдавит в обратку. Это вкратце. Можно конечно и отсосать)), но лучше большим мед. шприцем для промывания полостей, мы с Сашей Суховым испытали и это и всё дивились: как из такой простой процедуры людям удаётся создать проблему?

для того чтобы писать про ТНВД - его нужно разобрать

 

1. у нас тнвд качает ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО жидкость 

2. если в ТНВД воздух никакого разрешения он НЕ создаст 

3. в ТНВД есть две ступени

4. первая тупень ТНВД напоминает мельницу (в ней пластинчато-центробежно создается низкое давление)

5. вторая ступень ТНВД плунжерная (три плунжера гоняют радиально Высокое давление)

6. датчик-клапан давления и датчик-клапан объема я оставляю за скобками

 

ИТОГО: пока в тнвд нет жижи - шприцевать бестолку, проще в ТНВД жидкость всосать через обратку

Сообщение отредактировал Mikhail098: 22 Октябрь 2015 - 23:59

[Ford57]

2. если в ТНВД воздух никакого разрешения он НЕ создаст 

При включённом зажигании(открытом клапане) воздух выдавливается из ТНВД, а тот, что останется после, продавится дальше.

[Mikhail098]

При включённом зажигании(открытом клапане) воздух выдавливается из ТНВД, а тот, что останется после, продавится дальше.

Да, но есть одно НО

 

При воздухе (либо его части ) в ТНВД - ничто никуда НЕ продавливается.

 

А наполнение шприцем тнвд -  конечно романтика (до тех пор пока не поймешь толк в отсасывании)

[Ford57]

ИТОГО: пока в тнвд нет жижи - шприцевать бестолку, проще в ТНВД жидкость всосать через обратку

Икак это мы всю жисть выдавливали воздух от бака? Оказывается не правильно! Китаец подкачивающую помпу от КамАЗа приблудил перед фильтром (вот темнота "грузовиковая"))) и горя не знает. Лёлик вроде то ж так прокачивает, да и я грешный, всё постаринке. Не, кунешно пробовал ч/з обратку, чисто ради любопытства, но выдавливать воздух мне показалось гыгыеничнее, нежели отсасывать.

[Mikhail098]

 но выдавливать воздух мне показалось гыгыеничнее, нежели отсасывать.

ну тут либо стеснятся либо ехать

 

поверь, через обратку проще

 

Кульминацией было когда увидел:

- мондео

- таже фигня, что и мы, только топливный фильтр под брюхом

- в мондео за прокачку топливной 2 тыщи просят и не стесняются

 

и тут:

- человек берет отбойник пластиковый от аммортизатора из мусорки

- открывает бак

- вставляет отбойник аммортизатора в горловину

- включает зажигание

- компрессором дует в горловину через дырку отбойника аммортизатора

 

заводит с полоборта

 

надеюсь поймут, что неприлчность изображения есть совпадение

понимаю, что по идее должно дуть куда угодно и НЕ работать, но оно заводит каким-то образом

Сообщение отредактировал Mikhail098: 23 Октябрь 2015 - 0:36

[Ford57]

Mikhail098,Второй пример, как раз прокачка, только в трубке до ТНВД создаётся давление, а в первом после ТНВД вакуум. Результат  практически одинаков. Но внедрив подкачку в виде помпы или груши перед фильтром, как это делают многие производители, самое правильное. Может у меня слишком мал дизельный стаж, но я ни где не видел вакуумного насоса на обратке, установленного произ-лем. Только на подаче, это имеет ещё ряд преимуществ, главное - поиск места подсоса воздуха.

[Mikhail098]

Mikhail098,Второй пример, как раз прокачка, только в трубке до ТНВД создаётся давление, а в первом после ТНВД вакуум. Результат  практически одинаков. Но внедрив подкачку в виде помпы или груши перед фильтром, как это делают многие производители, самое правильное. Может у меня слишком мал дизельный стаж, но я ни где не видел вакуумного насоса на обратке, установленного произ-лем. Только на подаче, это имеет ещё ряд преимуществ, главное - поиск места подсоса воздуха.

про дополнительный насос согласен,

только как правило руки до него не доходят,

да и моск леница

[Ford57]

про дополнительный насос согласен,

Во. У меня он месяц лежит - Китаец прислал, у него давно такой внедрён. Но у меня сомнения: не будет ли для нашего ТНВД слишком большим сопротивление пружины клапана насоса? Мож пружину подобрать послабей? А внедрить плёвое дело: Выточил два штуцера с конусным ёршиком, разрезал трубку перед фильтром, нагрел феном концы и на ёрш.

[Китаец]

Ford57,
Я думал что ты давно все сделал, а ты все сомневаешся.
Сделай как написал в последних двух строчках и не чпокай сибе мозг с доп приблудой.

[Ford57]

Ford57,
Я думал что ты давно все сделал, а ты все сомневаешся.
Сделай как написал в последних двух строчках и не чпокай сибе мозг с доп приблудой.

Некогда - стройка.

[Китаец]

Mikhail098, До каких пор сосать из обратки?

Мужики не извращайтесь, сосать это не наш метод.

[Ford57]

Мужики не извращайтесь, сосать это не наш метод.

Когда работал, не гнушался этим делом - минута позора и месяц езды бесплатно. И то, приспособил электропомпу от автобуса ГАЗель. Это я об отсосе сэкономленного горючего. Теперь только "подкачка" - насос перед фильтром.

[Китаец]

Вот и я про помпы и насосы, а вы о чем подумали?!

[Kampf]

Сегодня узнав стоимость замены топливного (180р), забрав сам топливный (оригинал Форд) рванул на СТО. Посмотрев на это дело второй раз первый был год назад у ОФ дилера, нечего там менять. На СТО мастер вроде опытный решил провести эксперимент, поменяв топливный фильтр, не прокачивать воздух, а сразу заводить машину. Ну завелась 3-5 сек и заглохла. (сложилось впечатление что сам менял), рассказав про второй способ который через обратку с включенным зажиганием. Так и начали тянуть через обратку но так и ничего не шло. Сначала убрали воздух из самого фильтра, соединив разъем, перешли на разъем обратки вкл. зажигание прокачали топливную. Машина завелась никаких проблем.

[Roman32]

Парни прокачиваю систему псле замены топливного фильтра бензонасосом от классики правда качать долго приходится

[Over]

Roman32,Необычно! Напиши подробней, в какой точке бензонасос подключаешь.