Сообщений в теме: 620

[eydjen]

Машина Ford S-Max 2011,  2.0 TDCI (140)

 

 

Был такой звук. Уже нет. На машинах с двигателем от Пежо 2.0 (140 лошадок) один вакуумник.

Почистить можно прямо на машине. Снять черный колпачок, вынуть паролон, помыть посушить.

Продуть в коричневый сосок вэдышкой, поставит назад паралон и крыку. Все.

[eydjen]

Хотя сам просто поменял на новый, старый в запас

[Rumyn_51]

ну поменял я его год назад, опять загудел... (замычал)

[Ford57]

А я промыл-проспрейил(силиконкой) и второй год молчок. Ну, и дороги у нас не пыльные, только в пробках "обочечники"...

[Denis]

Вчера с пьяных глаз отломал коричневую трубку при попытке снять поролоновый фильтр. Хорошо , новый в запасе был . Озадачился покупкой нового- 4500 р , последний раз по 2000 брал , еще раньше по 1700. Расходники , 50 ткм и после мыть раз в три месяца или новый ставить. За 4500 р морально не готов покупать. Думаю какую-нибудь трубку ввинтить вместо отломанного штуцера.

[Denis]

Дело не только в мычании , тупить начинает, точнее неадекватно реагировать на акселератор , с запозданием . Попшикаешь и снова самолет.

Сообщение отредактировал Denis: 16 Январь 2015 - 10:05

[свандр]

Я как почистил-попшикал около 60 тыс км назад, так больше признаков мычания никаких не возникало. 

Странная какая-то реакция клапанов на одни и те же действия. 

[porter]

Я как почистил-попшикал около 60 тыс км назад, так больше признаков мычания никаких не возникало. 
Странная какая-то реакция клапанов на одни и те же действия.

Возможно дело в местах эксплуатации авто, Москва городок грязный и пыльный, вот и забиваются наши клапана, поролон что стоит на клапане слабо защищает от всего этого, я у себя поменял клапан, поролончик выкинул, одел трубку для стеклоомывателя от жигуара и к ней топливный фильтр от него же. Теперь веду наблюдения по степени загрязняемости оного.

[Denis]

Возможно дело в местах эксплуатации авто, Москва городок грязный и пыльный, вот и забиваются наши клапана, поролон что стоит на клапане слабо защищает от всего этого, я у себя поменял клапан, поролончик выкинул, одел трубку для стеклоомывателя от жигуара и к ней топливный фильтр от него же. Теперь веду наблюдения по степени загрязняемости оного.

И я вижу такую же схему... Только смущает инородное тело под капотом. Кто то объединял трубки от обоих клапанов и на один топливный фильтр.
Вопрос- загрязнение только через коричневую трубку? Через черные может пыль идти? ( понятно, что не должно, теория с практикой часто не дружат)

[Denis]

Вчера обратил внимание на воздухан . Не покупайте фильтрон ! Работает пятая часть фильтра. После 5000 пробега серого цвета только 1,5 см от поверхности , внутри девственно чист.

[SilentSmart]

фильтрон

реально гадость, видел у автоколлег

[varudykh]

Полезная тема!

Тоже замычал!

Надо прибегнуть к WD-шке...!

[Over]

Надо прибегнуть к WD-шке...!

Лучше не вэдэшкой. Она хороша для отмачивания. В её составе есть масло, к которому прекрасно липнет пыль. Поэтому только силиконовой смазкой. В каком-то разделе уже здесь об этом писали.

[greywolf]

Народ подскажите. Какой из клапанов отвечает за работу с дроссельной заслонкой, а какой за управлением геометрией лопаток турбины?

[reanimator]

Полезная тема!

Тоже замычал!

Надо прибегнуть к WD-шке...!

Всё правильно говорят,после вэдэшки через какое то время опять мычать начинает-только силикон! в своё время снял оба почистил и смазал!

[Sergeir]

Народ подскажите. Какой из клапанов отвечает за работу с дроссельной заслонкой, а какой за управлением геометрией лопаток турбины?

http://www.s-maxclub...ic=11108&page=2пост 28, давайте уже научимся читать, прежде чем задавать вопросы..

[greywolf]

Sergeir, читал тему с мобильного и как-то просмотрел этот пост... может проскочил эту страницу((  Спасибо   

[varudykh]

У меня на дизеле 2,0 TDCI 163 л.с стоит один коричневый клапан.

Снял трубочки с него и паралонку, промыл всё силеконовой смазкой, гудеть перестал.

Спасибо за совет!

[Ford57]

У меня на дизеле 2,0 TDCI 163 л.с стоит один коричневый клапан.

Снял трубочки с него и паралонку, промыл всё силеконовой смазкой, гудеть перестал.

Спасибо за совет!

Должно быть два, они рядом: 

1 Геометрия турбокомпрессора сзади и чуть выше.

2 возд.заслонка - чуть ниже и к радиатору ближе.

Думаю, что не обязательно коричневый.

[SilentSmart]

Ford57,

Я тоже слышал, что есть машины с 1 клапаном.

По всей видимости, в рестайле (либо на 163-сильной прошивке), 1 клапан сделали электромагнитным и отдали управлению турбиной (БРАВО! додумались), а вот на воздушную заслонку оставили вакуумный.

Сообщение отредактировал SilentSmart: 17 Март 2015 - 13:49