Сообщений в теме: 1741

[ZIRON]

Андрей, если не составит труда сделай фото минуса пожалуйста. Я искал по стрелочки но так и не увидел. Спасибо!

Минус в виде болта как штырь,им прикручен толстый чёрный провод,находится между коробкой АКБ и блоком предохранителей.

[Zorooo]

У меня напруга на клеммах АКБ 12,1 после 5 дневной стоянки и при температуре -9. Понимаю, что должно быть 12,6.

У кого сколько при каких условиях?

[Solik]

Zorooo, тут либо акб уже не тот, либо подсасывает его что то.

У меня тут в морозы акб в ноль ночью кончился, пришлось прикуривать. Психпнул, пошел новый купил. А теперь понимаю, что это гавнитола китайская глюкнула, не уснула и высосала его. Хотя старичку все равно нет уже доверия.

[Zorooo]

Zorooo, тут либо акб уже не тот, либо подсасывает его что то.

У меня тут в морозы акб в ноль ночью кончился, пришлось прикуривать. Психпнул, пошел новый купил. А теперь понимаю, что это гавнитола китайская глюкнула, не уснула и высосала его. Хотя старичку все равно нет уже доверия.

У меня все штатное, ничего нештатного нет, не сигналок, не мафонов, ничего...

Да наверно и сложно как то требовать на 5 зиме характиристик нового АКБ.

[Solik]

Zorooo, тогда меняй, а то подведет в мороз.

[Kampf]

У меня напруга на клеммах АКБ 12,1 после 5 дневной стоянки и при температуре -9. Понимаю, что должно быть 12,6.
У кого сколько при каких условиях?

Solik,11.4-11.8.Езжу мало после суточной стоянки.В -10заводил, крутит аккумулятор нормально.

[Zorooo]

Zorooo, тогда меняй, а то подведет в мороз.

Неее я все таки его еще помучаю, уж больно бодро он еще работает.

Я прекрасно понимаю чем это может закончится, что при первом -30 он может приказать долго жить и мое кроилово приведет к попадалову.

Но как то для меня странно звучит что при -10 АКБ крутит очень бодро, а при -30 возьмет и резко умрет?

Просто какие то источники говорят, что 12,1 это разряд на 25%, что ИМХО не критично для моего климатического пояса, а кто то пишет что 12,1 это уже все хана АКБ и разряд более 50% (чему я все же не верю), так как хана какая то слабо проявляющаяся.

 

 

А да и если кто еще свими цифирями поделится, и при какой температуре воздуха и эксплутации, то было бы здорово.

Сообщение отредактировал Zorooo: 08 Декабрь 2014 - 14:23

[Solik]

Но как то для меня странно звучит что при -10 АКБ крутит очень бодро, а при -30 возьмет и резко умрет?

Именно так и бывает при полудохлом АКБ. В нем ведь химический процесс идет, который зависит от температуры, так же вязкость масла сильно влияет на нагрузку акб при запуске

[Zorooo]

Именно так и бывает при полудохлом АКБ. В нем ведь химический процесс идет, который зависит от температуры, так же вязкость масла сильно влияет на нагрузку акб при запуске

Вязкость, масла это да, но у меня вбасто установлен, котрый даже за 10-15 минут работы делает свое дело и двигатель очень быстро выходит на рабочую температуру.

Если АКБ разряжен то вебасто, не запускается, т.е. все таки понятие степени разрядки АКБ не однозначное и завист от множества факторов (условия эксплуатации, температуры, обслуживание, доп оборудования и т.д.).

[Solik]

Вязкость, масла это да, но у меня вбасто установлен, котрый даже за 10-15 минут работы делает свое дело и двигатель очень быстро выходит на рабочую температуру.

Если АКБ разряжен то вебасто, не запускается, т.е. все таки понятие степени разрядки АКБ не однозначное и завист от множества факторов (условия эксплуатации, температуры, обслуживание, доп оборудования и т.д.).

У меня знакомый неделю назад двигатель прогрел вебастой, а завести не смог Так что...

[EK-Max]

У меня знакомый неделю назад двигатель прогрел вебастой, а завести не смог Так что...

А я как-то в январе в сильный мороз на предыдущем S-max спокойно доехал до супермаркета, а через час когда вышел - уже не смог завестись. Тоже наивно надеялся, что подзарядка накануне не даст аккумулятору внезапно разрядиться.

[vladum]

Уважаемые клубни что посоветуете? Впервые бросаю машинку зимой надолго, батарея новая.

Уезжаю на 2-е недели. Аккум отключать? Температура ожидается от -1 до -14.

Если отключать то только минус или до плюса добираться?

[Solik]

Уважаемые клубни что посоветуете? Впервые бросаю машинку зимой надолго, батарея новая. Уезжаю на 2-е недели. Аккум отключать? Температура ожидается от -1 до -14. Если отключать то только минус или до плюса добираться?

Если АКБ заряжен и ничего нештатного сосущего в авто нет, то две недели легко простоит.

Но лучше отключить, конечно. А в доступности у нас плюс, до минуса как раз далеко. Вполне достаточно будет и одной клеммы.

[St.Bezdelnik]

Уважаемые клубни что посоветуете? Впервые бросаю машинку зимой надолго, батарея новая.

Уезжаю на 2-е недели. Аккум отключать? Температура ожидается от -1 до -14.

Если отключать то только минус или до плюса добираться?

Вот для таких моментов, народ и делает выключатель массы.

[Zorooo]

Уважаемые клубни что посоветуете? Впервые бросаю машинку зимой надолго, батарея новая.

Уезжаю на 2-е недели. Аккум отключать? Температура ожидается от -1 до -14.

Если отключать то только минус или до плюса добираться?

Уже наверно поздно, но я бывало и на 3 недели оставлял ничего нигде не отключал.

Как и другие ответили если АКБ нормальное то ничего не будет. Но может и имеет смысл отключать, если есть что то не штатное. А так когда электрика полностью засыпает, потребление совсем маленькое, если ничего дополнительного не установлено.

[Rumyn_51]

второй день роюсь, не смог найти ... а какие параметры аккумулятора? поехал покупать новый, а вариантов ну уж очень много, по ёмкости разобрались, нашли в каком-то каталоге 75-85 Ач, ток прокрутки от 600, а для дизеля?

[Solik]

второй день роюсь, не смог найти ... а какие параметры аккумулятора? поехал покупать новый, а вариантов ну уж очень много, по ёмкости разобрались, нашли в каком-то каталоге 75-85 Ач, ток прокрутки от 600, а для дизеля?

Это для дизеля и есть. На бензинке у меня родной 60Ач был.

[EVR]

Rumyn_51, здрасте.... Уже столько написано... Обратная полярность 175х175х до 315 емкость 80/85 а/ч
Напр Bosch silver plus s5

[Rumyn_51]

EVR,всё, да не всё, ток холодной прокрутки?? 

[Sergeir]

На родном 680-700А, на Bosch S5 - 800A..