Перейти к содержимому



Тупит мотор 2л. макс.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 286

#241 Саня35

Саня35

    Водитель

  • Местные жители
  • 50 сообщений
  • Д/р:21-09-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Череповец

Отправлено 08 Сентябрь 2016 - 22:01

у меня грелись даже в воздухозаборнике градусов до 70, т.к. рука не терпела ни секунды. при замере сопротивления показатели были 37-39(не помню какой сколько). Получается если они так грелись, то изначально были на грани?


  • 0

#242 joker1965

joker1965

    Водитель

  • Местные жители
  • 307 сообщений
  • Д/р:08-01-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Дмитрий
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:санкт-петербург

Отправлено 08 Сентябрь 2016 - 22:02

да они все греются - это нормально...вопрос в том чтобы выдерживали...

(при движении в пробках - горячие а на трассе - холодные...у меня так .)


Сообщение отредактировал joker1965: 08 Сентябрь 2016 - 22:03

  • 0

#243 Саня35

Саня35

    Водитель

  • Местные жители
  • 50 сообщений
  • Д/р:21-09-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Череповец

Отправлено 08 Сентябрь 2016 - 22:07

Получается, что мне пока попадаются, которые не выдерживают. Лотерея продолжается


  • 0

#244 joker1965

joker1965

    Водитель

  • Местные жители
  • 307 сообщений
  • Д/р:08-01-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Дмитрий
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:санкт-петербург

Отправлено 08 Сентябрь 2016 - 22:08

тренируйся - что уж там...))

а как ты видишь что они сдохли?..


Сообщение отредактировал joker1965: 08 Сентябрь 2016 - 22:08

  • 0

#245 Саня35

Саня35

    Водитель

  • Местные жители
  • 50 сообщений
  • Д/р:21-09-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Череповец

Отправлено 08 Сентябрь 2016 - 22:15

начинается дёрганье на малых оборотах, проверяю сопротивление, на горячих не более 20 и клапан не щёлкает при отсоединении провода


  • 0

#246 joker1965

joker1965

    Водитель

  • Местные жители
  • 307 сообщений
  • Д/р:08-01-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Дмитрий
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:санкт-петербург

Отправлено 08 Сентябрь 2016 - 22:16

ну тут все верно.


  • 0

#247 Саня35

Саня35

    Водитель

  • Местные жители
  • 50 сообщений
  • Д/р:21-09-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Череповец

Отправлено 08 Сентябрь 2016 - 22:18

Поеду на днях в соседний город, может там лотерея выигрышная попадётся


  • 0

#248 Саня-Танкист

Саня-Танкист

    Профессионал

  • Заблокированные
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 4 065 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Житомир, Украина

Отправлено 08 Сентябрь 2016 - 23:13

один клапан в работе до 2500 а другой до 4000...примерно.
(обмотка греется - витки замыкают - сопротивление меньше - нагрев больше - летят....все просто...)))
 
тут кто то даже вручную катушки мотал - вот это я понимаю...))

Мотать - не мотал. Но расковырял конкретно!
:-) :-)
Работает

#249 ValentinMax

ValentinMax

    Водитель

  • Местные жители
  • 37 сообщений
  • Д/р:05-09-1975
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Валентин
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва

Отправлено 09 Сентябрь 2016 - 16:07

Видел на фото, сделаю что-нибудь подобное; но главное сделаю, чтобы были они отдельно друг от друга.

Ранее выводил клапана под пластик воздухозаборника, но они были на пластине вместе.

 

Ну у меня они вполне обдуваемы получились и не под крышкой. На выходных наведу порядок. Закрою клеммы термоусадкой.

А пока вот третий день всё отлично. Посмотрим)))

Прикрепленные файлы


  • 0

#250 ValentinMax

ValentinMax

    Водитель

  • Местные жители
  • 37 сообщений
  • Д/р:05-09-1975
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Валентин
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва

Отправлено 13 Сентябрь 2016 - 9:53

ValentinMax,ну дай бог чтобы так...

 

Неделя прошла... И жарко было. И по пробочкам много.

У меня проблема пропала. Все теперь работает как надо.

 

Учитывая, что симптомы одинаковые копай в эту сторону. И еще я подумал, а вдруг у тебя где-то и сами шланги резиновые нарушены (обрыв, нет герметичности и т.д.)?


  • 0

#251 Саня35

Саня35

    Водитель

  • Местные жители
  • 50 сообщений
  • Д/р:21-09-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Череповец

Отправлено 20 Сентябрь 2016 - 15:56

Тепла так и не было, взял у товарища старый клапан с уаз(аналогичный жигулевскому) - ездил без проблем. Пришли ранее заказанные на али клапана на пластине. Поставил, отъездил день, симптомы опять повторились. Проверил сопротивление, срабатывание -  всё окей. Авто почему то опять заработало. Начал проверять шланги, как посоветовал ValentinMax - все шланги в норме и сидят плотно. Через минут десять изгибания проводов нашёл плохой контакт в "мамке" дальнего клапана(частичный обрыв провода у "мамки" заподлицо у самой запайки от попадания влаги). Проявлял себя только когда соединялся полностью разъём, при повторном подсоединении клапан не срабатывал. При подсоединении "мамки" с ближнего клапана, всё было нормально - клапан срабатывал при каждом соединении. Обрезал "мамку" дальнего клапана, нарастил дополнительно провода, поставил обычные две "мамки". Езжу неделю, пока старых симптомов нет. Про следующее лето и жару пока не думаю. Надеюсь, что это и была причина(на трясках постоянный коротыш) , которая вывела из строя два жигулевских клапана. Жигулевские клапана оставил в бардачке как резерв....


  • 0

#252 ValentinMax

ValentinMax

    Водитель

  • Местные жители
  • 37 сообщений
  • Д/р:05-09-1975
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Валентин
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва

Отправлено 20 Сентябрь 2016 - 23:31

Тепла так и не было, взял у товарища старый клапан с уаз(аналогичный жигулевскому) - ездил без проблем. Пришли ранее заказанные на али клапана на пластине. Поставил, отъездил день, симптомы опять повторились. Проверил сопротивление, срабатывание -  всё окей. Авто почему то опять заработало. Начал проверять шланги, как посоветовал ValentinMax - все шланги в норме и сидят плотно. Через минут десять изгибания проводов нашёл плохой контакт в "мамке" дальнего клапана(частичный обрыв провода у "мамки" заподлицо у самой запайки от попадания влаги). Проявлял себя только когда соединялся полностью разъём, при повторном подсоединении клапан не срабатывал. При подсоединении "мамки" с ближнего клапана, всё было нормально - клапан срабатывал при каждом соединении. Обрезал "мамку" дальнего клапана, нарастил дополнительно провода, поставил обычные две "мамки". Езжу неделю, пока старых симптомов нет. Про следующее лето и жару пока не думаю. Надеюсь, что это и была причина(на трясках постоянный коротыш) , которая вывела из строя два жигулевских клапана. Жигулевские клапана оставил в бардачке как резерв....

 

Как я понимаю "тупеж" из-за неправильной работы клапанов. А вот почему они не работают причины у всех разные.

Копайте в этом направлении)))) У меня всё также нормально.... Только вот заказывать родные уже не хочется. Эстетика под капотом конечное же может и кстати, но есть ли смысл?? если продавать и не собираюсь пока.

Да и никак новые МАКСы в Россию не хотят приезжать((((


  • 0

#253 Саня35

Саня35

    Водитель

  • Местные жители
  • 50 сообщений
  • Д/р:21-09-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Череповец

Отправлено 21 Сентябрь 2016 - 23:21

Цена двух клапанов, аналогичных оригиналу на али 1076р., в сравнении что уже жигулёвские получились в 570р. плюс адсорбер 650р. Пока всё нормально, дождёмся жары, осталось всего-то 8 месяцев.


  • 0

#254 КОТ50rus

КОТ50rus

    Водитель

  • Местные жители
  • 45 сообщений
  • Д/р:31-12-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Константин
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Хотьково

Отправлено 21 Май 2017 - 0:42

Приветствую , подскажите может кто знает .На холодную машина тянет отлично стоит прогреются до 90 и все динамика пропадает сразу ,имеется на конце выхлопной трубы чёрный ободок ,клапана imrc проверял сопротивление на холодную 33 на горячую 44 ,может в каких-то режимах они перестают работать ?
  • 0

#255 rem78

rem78

    Водитель

  • Местные жители
  • 403 сообщений
  • Д/р:30-09-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Роман.
  • Коробка:Педали
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Балаково

Отправлено 22 Май 2017 - 19:49

КОТ50rus, маслице не жрет?


  • 0

#256 КОТ50rus

КОТ50rus

    Водитель

  • Местные жители
  • 45 сообщений
  • Д/р:31-12-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Константин
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Хотьково

Отправлено 16 Июнь 2017 - 20:05

КОТ50rus, маслице не жрет?


От замены до замены держит , кажется нашёл я проблему клапан адсорбера всегда был приоткрыт ,подтянул его стало хреново продуваться ,надо от патриота попробовать поставить этот клапан там даже фишка такая же (ободок на трубе пропал )
  • 0

#257 larssun

larssun

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 990 сообщений
  • Д/р:03-02-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Кировск мурманской

Отправлено 17 Июнь 2017 - 12:56


клапан адсорбера всегда был приоткрыт ,подтянул его стало хреново продуваться ,

разбирал его?  Щёлкает ? 


Сообщение отредактировал larssun: 17 Июнь 2017 - 12:56

  • 0

#258 КОТ50rus

КОТ50rus

    Водитель

  • Местные жители
  • 45 сообщений
  • Д/р:31-12-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Константин
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Хотьково

Отправлено 18 Июнь 2017 - 17:36

разбирал его?  Щёлкает ?

Пробрызгал вд и на холостую от Аккума пощёлкал ,а он пропускает надо менять .
  • 0

#259 ЮрийСороко

ЮрийСороко

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 1 сообщений
  • Д/р:12-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Юрий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Молодечно

Отправлено 30 Июнь 2017 - 11:41

Цена двух клапанов, аналогичных оригиналу на али 1076р., в сравнении что уже жигулёвские получились в 570р. плюс адсорбер 650р. Пока всё нормально, дождёмся жары, осталось всего-то 8 месяцев.

Можно ли ссылочку на али,?
  • 0

#260 Саня35

Саня35

    Водитель

  • Местные жители
  • 50 сообщений
  • Д/р:21-09-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Череповец

Отправлено 01 Июль 2017 - 17:13

Можно ли ссылочку на али,?

https://ru.aliexpres...2696365879.html

 

 

уже цена 730р.

С этими клапанами расход увеличился до 13л на 100км, а на жигулевских 9-9,4л. Но при наступлении теплой погоды у меня продолжают "вылетать" жигулевские через каждые --1500км.....


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 1059 пользователей

Яндекс.Метрика