Сообщений в теме: 5963

[ErichHonecker]

Микка, ну почему недопоивод? Для выполнения функций кросса этих муфт достаточно. Свои назначения он. Выполняют. На зачем на такой машине городскому человеку раздатка, жесткая связь и блокировки? Хочешь другую схему привода доя города есть ауди и Субару. Для леса- как сделал я - УАЗ взял и ниву старую.

ни зачем, лично мне они просто не нужны, на гОвна я беру у знакомого УАЗ ПАтриот на выходные., он мой Макс- такой культурный ченч.. Просто напрягаент цена вопроса, ведь по сути это тот же Форд Фокус, но с большими колесами. Кстати, при сохранении Фокусовской архитектуры новый Куга должен быть теснее ФФ по салону, тк крупные арки поджимают.

Сообщение отредактировал Mikka Hakkanen: 14 Март 2013 - 9:18

[alesserg]

inno, А где собирают Куги? В Германии? Что говорят про заказ и ожидаемые сроки поставки?

[steve747]

Был бы "бензинщиком", Тойота-Сиенна на полном приводе вот машина! Никакие вольвы и прочяя рядом не стояли...

[tarabar]

А где собирают Куги?

Елабуга

[GriFon]

чтото я сомневаюсь,что турбомоторы,особенно малообъёмные битурбо будут по пол миллиона ходить без ремонта,много слышал о фольксвагеновских тси,ходят по двести триста тыщ,жаль но европа перешла на малообъёмные движки,в ущерб надёжности,только ещё бы движки с малым ресурсом стоили бы недорого,как запчасть чтоб поездив тысяч двести,выкинул и купил новый тысяч за 50,ан нет,стоят ведь они дорого по сравнению со старыми атмосферниками,про фордовский 2,0 бензотурбо я ничего нехочу сказать,всё таки два литра это неплохо,не 1,6 ведь,а вот на новый мондео обещают ставит трёхцилиндровый 1,0 125 лс,это они конечно зря,всё таки считаю 2,0 145 лс самый надёжный и не гиморный движок для макса,мондео,скорее всего на новые максы и гелакси тоже будут ставить какие нибудь примерно 1,2 145 лс

[tarabar]

Немного не в тему.Одно время ездил на фольц.кадди 1.2 тси 105л.с.Был куплен из интереса,так вот проехал 200000км за 2 года,без вопросов.Сейчас у др.хозяина уже264т.км.Эксперимент продолжается.

[tarabar]

Таскать на литровом моторе мондео это одно. А кадди на 1.2 литровом совсем другое.

Так он с грузом по всей Раше и не только ходит.Почти всегда 500-700кг.

[ErichHonecker]

Ну что, тоже неплохой сарай.

[alesserg]

а пока надо продать Вольво)))

Как-то грустно это прозвучало.... Что за Вольво? Джорни уже куплен? Не новый?

[svg2]

SsangYong Stavic – европейская премьера

Минивэн имеет четыре ряда кресел, которые трансформируются таким образом, чтобы в просторном салоне могли расположиться 7, 9 или даже 11(!) пассажиров. Можно разложить сиденья таким образом, чтобы получить три просторных спальных места или сложить вровень с полом. В последнем случае общий объем багажного отделения достигнет космических 3240 литров.

Если учесть, что в SsangYong Rexton Family забыли поставить ISOFIX, а для предыдущих моделей Stavic/Rodius их нет даже в спецификациях европейских моделей... признать машину пригодной для перевозки детей скорее всего будет сложно.

[alesserg]

на одометре 412, даже незнаю ка продать))

Скрути 400 тыс. говори всем что 4,5 года до метро и обратно ездил))) А если серьезно, то лучше подари кому нибудь, родственникам например...
На авто.ру таких машин всего 8шт. Эксклюзив!

Сообщение отредактировал alesserg: 14 Март 2013 - 14:05

[ErichHonecker]

Если учесть, что в SsangYong Rexton Family забыли поставить ISOFIX, а для предыдущих моделей Stavic/Rodius их нет даже в спецификациях европейских моделей... признать машину пригодной для перевозки детей скорее всего будет сложно.

дался Вам этот изофикс, у меня дети в Изофикесных креслах блюют чяерез 15 минут, так он все вибрации олт кузова перелдает. Сядьте попй на пол в аватомобиле и проедьтесб- те же ощущения, что от кресла с креплением изофикс.

[prostoy45]

сомневаюсь,что турбомоторы,особенно малообъёмные битурбо будут по пол миллиона ходить

Читал в рекламном буклете форд, что мол экобуст 1.6 более миллиона километров прошёл, на испытательных тестах.
И ещё момент. Современные турбозажигалки как правило выходят из строя из за детонации, а это малые обороты. Если эти движки крутить посильнее и лить хороший бенз, то вполне возможно что ходить они будут и поболее 500 тык.
Вот пример.

,так вот проехал 200000км за 2 года,без вопросов

Наверняка его крутят выше среднего.

[svg2]

дался Вам этот изофикс, у меня дети в Изофикесных креслах блюют чяерез 15 минут, так он все вибрации олт кузова перелдает. Сядьте попй на пол в аватомобиле и проедьтесб- те же ощущения, что от кресла с креплением изофикс.

1. Это безопасность. Классический ответ на вопрос зачем нужны детские кресла - себе нашпогованную системами безопасности машину купили, а детям жалко?
2. Это практичность. Не болтается кресло по салону когда малого там нет. И когда он там сидит - тоже не шатается.
3. У меня никаких побочных эффектов у детей не наблюдается. Ни в городе, ни при пробеге 800 км за день по дорогам ex-USSR.

Не понял как редактировать сообщение :-(

4. Американцы и европа думаю не дураки, раз уж требуют наличие Latch/ISOFIX на всех машинах. А американцы уже не-Latch кресла просто не продают, дабы искушения не возникало.