Сообщений в теме: 347

[wan]

Я не стал долго размышлять, а купил дневные ходовые огни "Philips" производства Германия, полностью автоматические, завел машину - зажглись, включил габариты или свет - погасли, заглушил двигатель - через 1-2 секунды выключились. Мне нравится

что? где? по чем? как подключал?
будь ласка

[Vadim4eg]

wan
Поздравляю!!!

goffman
wan злой совет по снятию тебе дал
Так могут обломаться пластиковые ухи верхнего кожуха.

Для снятия делаем так:
1. Опускаем зеркало вниз, но не до конца.
2. Хватаемся за верхний пластиковый кожух, в том месте, из которого выходит провод и тянем вниз.
3. Поднимаем зеркало в горизонт.
4. Засовываем указательные пальцы сверху в нижний кожух и давим вниз.
Важно сделать так, что бы нимжни кожух снялся в таком положении в каком был, т.е. строго горизонтально, по отоношению к стеклу, т.к. у него по бокам крепление "полозьями".

[wan]

wan
Поздравляю!!

goffman
wan злой совет по снятию тебе дал
Так могут обломаться пластиковые ухи верхнего кожуха.

почему злой? я свои именно так и снимал постоянно… только я нижнюю часть за края брал и немного разжимал ))))
ну а так да — твой способ правильней Вадимчик

[Vadim4eg]

Ну это я так назвал злой

Забыл слово "вредный"

Без обид

ЗЫ: все таки мой ник звучит несколько иначе

[gmford]

Я не стал долго размышлять, а купил дневные ходовые огни "Philips" производства Германия, полностью автоматические, завел машину - зажглись, включил габариты или свет - погасли, заглушил двигатель - через 1-2 секунды выключились. Мне нравится

кстати, ДХО установлены не по ГОСТу...
я тоже так хотел, но от края ДХО до бочины более 40 см, что нарушение
"норвежский свет"
можно не пройти ТО и нарваться на особо придирчивого гаишника

[wan]

кстати, ДХО установлены не по ГОСТу...
я тоже так хотел, но от края ДХО до бочины более 40 см, что нарушение
<noindex>"норвежский свет"</noindex>
можно не пройти ТО и нарваться на особо придирчивого гаишника

но с другой стороны можно этого придирчивого гаишника и послать — заводом ходовые огни не предусмотрены, я езжу с ближним светом если тебе не нравится… а насколько я понимаю он придраться за них не может, они не слепят встречный транспорт своей малой мощностью

[s-888]

что? где? по чем? как подключал?
будь ласка

покупал в автомагазине за 4500 р., по подключению сложностей нет, 3 провода: один плюс на клемму аккумулятора через предохранитель, один минус к массе, и один к плюсу габаритов. Установка с подключением заняла максимум час времени. Гаишники не останавливают (надо ещё умудриться под статью подвести), а сами огни сертифицированы, на ТО можно и поспорить, я не видел чтобы даже за самодельные реснички на техосмотре кого то напрягали если их свет был белого или белолунного цвета. Я же не ставлю спереди красные огни

Сообщение отредактировал s-888: 14 Июль 2011 - 19:41

[свандр]

на ТО можно и поспорить,

Не знаю как в будущем, а в прошлом не поспоришь. Ставят перед фактом. Я сталкивался. Ну, может кто имеет возможностиь - за отдельную плату. А я просто снимал перед ТО, а потом ставил.

[Jonny]

Вопрос к гуру!
Поставил Филипсы. Все работает и нравится. Но... требуется усовершенствование.
Поднял ручник - ДХО погасли (ну чтоб не палиться с включенным движком при стоянке в темное время).
Я так понимаю, что нужен "+" от ручника, реле и диод... Может есть схема?
Благодарен буду за советы и ссылки.

поиском не нашел...

[D-mas51]

Вопрос к гуру!
Поставил Филипсы. Все работает и нравится. Но... требуется усовершенствование.
Поднял ручник - ДХО погасли (ну чтоб не палиться с включенным движком при стоянке в темное время).
Я так понимаю, что нужен "+" от ручника, реле и диод... Может есть схема?
Благодарен буду за советы и ссылки.

поиском не нашел...

При поднятии ручника появляется "-". Ручник Бело/Фиолет - Синий разъем сбоку GEM. Желательно делать диодную развязку при подключении к реле.

[kuguar555]

В Питере есть электрики кто грамотно свет сделает?

[свандр]

Расскажу и я свою эпопею.)
Впервые попросил диллера сделать "скандинавский свет" когда приезжал сразу после плкупки доделывать сигналку. Ответ был, что ФМК прислала письмо с запретом вмешиваться в алгоритм работы света. Ну, ладно, думаю, подожду.
На ТО1 повторил просьбу. Ответ был, что мы не рубим и не способны. Странно, думаю, неужели деньги не нужны.Ну, ладно.
Далее, нашел возможность подключить дальний свет в пол-накала с помощью РХО . Но такое дело требует резать проводку, а это уже в общем-то чревато снятием с гарантии.
Написал письмо ФМК( кстати, мыло в контактах ФМК на форуме уже не актуально). Через 3 дня звонит диллер и просит приехать.)) Все сделали.
Обошлось в 1080 руб:
- подключение WDS/IDS 480 руб
- Программирование модуля GEM 600 руб.
Возникает сразу вопрос - какого черта я должен платить эти деньги, если авто должно с этой функцией идти с завода?((( У нас законодательство уже стребует ближний свет больше года.
У меня работает все это дело так:
"0"- горят ближний и габариты постоянно, дальний только кратковременное включение, подсветка кнопок, повортные фары, ПТФ не горят.
"габариты" - габариты и подсветка кнопок постоянно, ПТФ передние включаются, задние - только при включении передних, ближний не включается, дальний - кратковременно.
"Ближний" - тут как обычно, все горит, все включается.
"А" - днем по режиму "0", ночью по режиму "ближний".
Омыватель фар не проверял, но , похоже, работает только в положении "ближний" и ночью в положении "А".
"Конверс" не притухает в положении "0" и днем в положении "А".
В принципе, наверное, не очень удобно, что нельзя при включенном зажигании вырубить освещение вообще. А с другой стороны, так безопаснее - никогда ночью( в сумерках, при плохой видимости днем) не останешься на обочине ( забыв включить) без подсветки авто.

Сообщение отредактировал свандр: 24 Ноябрь 2011 - 12:17

[gmford]

отсоединял не работает

тот ли разъем отсоединили? там ближайший (в верхней части) на затемнение зеркала идет.
нужно снять нижнюю часть кожуха, и там разъем.
я разъем скинул - свет в режиме авто включается с зажиганием и выключается.

[Асхат]

Доброго времени суток, уважаемые!
Проясните мне, неграмотному: я правильно понял что т.н. скандинавский свет на Galaxy возможен только после визита к ОД и перепрошивки? У меня вторая машина Kuga - так на ней это чудо огранизуется вставлением реле от приоры и предохранителя в блок реле в салоне машины, никаких прошивок и визитов к ОД...
Предполагал что моя красавица Galaxy так же проста, а видимо нет

Спасибо

[свандр]

скандинавский свет на Galaxy возможен только после визита к ОД

Это один из вариантов.
Другой - манипуляция с разъемом ДД и ДС. Выше все описано.
Ну, и еще вариант - воткнуть реле. Здесь тоже есть варианты.

[Асхат]

Ну, и еще вариант - воткнуть реле. Здесь тоже есть варианты.

а вот тут какие варианты? не проще ли поступить именно так?

[свандр]

Асхат,
Реле разные. Можно воткнуть такое, чтоб дальний горел в пол-накала( я ссылку давал в другой теме про ДХО), а можно обыкновенное.
Но проще, все-же, имхо, разъем отсоединить.

[Bill]

С наступлением весны я тоже задумался как реализовать ДХО. День становится все длиннее и палить кучу лампочек при ярком солнце как то не хочется. Прочитал тут две темы и понял, что проблема вроде решаема, но не до конца. В каждом случае есть минусы.
В голову пришла другая идея. В головной фаре есть прилив или заглушка (как я думаю под адаптивный свет). Вот если туда вставить патрон с лампой. А включить как кому надо уже труда не составит. Фару сам я в руках еще не крутил, поэтому не знаю есть ли возможность туда приколхозить лампу. Вот тогда бы проблема решилась бы великолепно. Если кто изучал это место, то чиркните пару слов.
Машина в гараже, а мысль пришла сейчас.