
Толчки в АКПП
#221
Отправлено 15 Февраль 2015 - 21:02
#222
Отправлено 15 Февраль 2015 - 21:05
з.ы. на мою коробку более свежей прошивки пока нет(
#223
Отправлено 16 Февраль 2015 - 11:06
А вот обновленная версия прошивки может решить проблему.
з.ы. на мою коробку более свежей прошивки пока нет(
А точки есть?
#225
Отправлено 16 Февраль 2015 - 12:26
А точки есть?
Не понял вопрос. Про какие точки речь?
#226
Отправлено 16 Февраль 2015 - 12:33
Про какие точки речь?
Имелось ввиду толчки
#228
Отправлено 16 Февраль 2015 - 12:55
Ну да... есть у меня проблема с коробкой. Где-то я уже описывал на форуме. У меня вторая включается задумчиво с небольшим толчком и третья как бы с двойным толчком иногда задняя передача включается с ударом. Если долго простоять в пробке, то при включении третьей передачи бывает пробуксовка. Я подозреваю, что моя проблема связана в первую очередь с гидроблоком (его может повести при перегреве коробки), ну и возможно подгоревшие фрикционы.
#229
Отправлено 16 Февраль 2015 - 18:22
А я сегодня осуществил штурм офицалов, методом прорыва напрямую к мастеру, мимо девочек-приемщиц. Один меня понял, сказал что толчки связаны с блокировкой/разблокировкой гидротрансформатора, во время адаптации трасса/город. Что прошивки есть, если программа позволит по вину машины. Записался на послезавтра - цена 2000 руб. Попробую...
#230
Отправлено 16 Февраль 2015 - 18:53
сказал что толчки связаны с блокировкой/разблокировкой гидротрансформатора
сильно сомневаюсь, хотя фиг знает...
#231
Отправлено 25 Февраль 2015 - 15:04
А я сегодня осуществил штурм офицалов, методом прорыва напрямую к мастеру, мимо девочек-приемщиц. Один меня понял, сказал что толчки связаны с блокировкой/разблокировкой гидротрансформатора, во время адаптации трасса/город. Что прошивки есть, если программа позволит по вину машины. Записался на послезавтра - цена 2000 руб. Попробую...
То-же интересно , отпишись потом!
#233
Отправлено 25 Февраль 2015 - 16:50
Народ, тоже мучаюсь с этими толчками тк никак не могу понять - это нормальные толчки или все же неисправность коробки. Особенно я это чувствую тк сел на макс после ниссана с вариатором где понятия переключения передач вообще не было.
По своему авто могу сказать что толчки есть, но это скорее не толчки а чувствительные переключения. и они происходят только когда с города на трассу переходишь. Могу предположить что это виноват режим адаптации тк до этого гонял по городу и коробка адаптировалась в плавному набору скорости и переключению. с переходом на резкие ускорения как это происходит на трассе акпп начинает адаптироваться но сначала выдает такие вот переключения грубые тк настроена на другой режим. Это подтверждается тем что после 100 км езды по трассе переключения уже не так ощутимы.
Это также подтверждается ездой на тестдрайвовских машинах. Все покупатели в основном оценивают качество ускорения и поэтому в основном на таких авто сразу топят педаль в пол. Соотв. переключения резкие и короткие. Я сел на авто разгонялся плавно - ощущения что сейчас коробка взорвется - такие у нее толчки. И это было не на одной машине и марке. я на нескольких проехал. Меняешь стиль езды и все становиться нормально. Поэтому придерживаюсь такого мнения:
Узнайте для начала как правильно должна работать коробка. Сядьте на такую же на тестдрайве, прокатитесь как Вы катаетесь и как Вы обычно НЕ катаетесь.
Поменять прошивку и масло можно всегда. но не окажеться ли это лишней растратой денег.
#234
Отправлено 26 Февраль 2015 - 10:05
Отношение к толчкам очень индивидуальное - это точно. НО про них многие знают и на дизелях производитель выпустил версию прошивки для исправления толчков. Мне кажется что лишние толчки это лишний износ деталей - я хочу исправить!
#235
Отправлено 27 Февраль 2015 - 13:48
Абсолютно верно, мастер все правильно сказал !Один меня понял, сказал что толчки связаны с блокировкой/разблокировкой гидротрансформатора, ...
Програмно сделана ранняя блокировка гидротрансформатора для экономии топлива .
При резвой езде, особенно 1 и 2 передача = появляются толчки от блокировки !
Рекомендую при резвой езде включать режим $ и кайфа больше и толчков меньше !
Успехов !
Наша коробка считается одной из самых надежных !
#236
Отправлено 27 Февраль 2015 - 13:51
Програмно сделана ранняя блокировка гидротрансформатора для экономии топлива .
т.е. эти толчки не вредны для коробки?
#237
Отправлено 27 Февраль 2015 - 17:09
Не знаю как для коробки - но толчки есть толчки. У меня бывали и достаточно сильные толчки. Это как систематическая езда по плохой дороге или неаккуратное обращение со сцеплением - эти толчки долбят минимум по всем узлам связывающим Двигатель/АКПП с кузовом и подвеской! Хотя думаю что и для коробки такие лишние нагрузки явно не прибавляют надежности!
Я кстати перепрошился у дилера. 1 день - пока толчков нет, но развели меня на деньги, вот не был у оффицалов и не поеду больше без четкого прайса!
Сообщение отредактировал vladum: 27 Февраль 2015 - 17:10
#238
Отправлено 28 Февраль 2015 - 2:33
Конечно не вредны, влияют только на чувствительных юзеров ...т.е. эти толчки не вредны для коробки?
Раньше гидротрансформаторы (ГТФ) были или без блокировки, или блокировка только на высших передачах, появились Жалобы, что машина не едет и расход топлива большой, конструкторы сделали блокировку ГТФ , теперь Жалобы = толчки ...
Дорогие Юзеры , режим D для спокойного, экономичного режима движения ...
Для "гонок" есть режим $порт, там и низшие передачи, и торможение двигателем, и блокировка ГТФ без толчков ...
Берегите технику и учите матчасть ...
#239
Отправлено 01 Март 2015 - 20:49
У меня толчки ТОЛЬКО в пробках проявлялись, и только в момент понижения скорости, при переходе со 2-ой на 1 (диапазон с 30 до 20 км/ч). При чем здесь гонки?
Сообщение отредактировал vladum: 01 Март 2015 - 20:49
#240
Отправлено 01 Март 2015 - 21:09
У меня толчки ТОЛЬКО в пробках проявлялись, и только в момент понижения скорости, при переходе со 2-ой на 1 (диапазон с 30 до 20 км/ч). При чем здесь гонки?
Попробуйте к ОД перепрошиться.Мне помогло. Делали на Пулковском шоссе. Правда очень давно это было, но толчки были при переходе со второй на первую...У меня толчки ТОЛЬКО в пробках проявлялись, и только в момент понижения скорости, при переходе со 2-ой на 1 (диапазон с 30 до 20 км/ч). При чем здесь гонки?
Сообщение отредактировал svarog: 01 Март 2015 - 21:09
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных