Перейти к содержимому



Фотография

Бензонасос


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 3236

#2261 Jin

Jin

    Водитель

  • Местные жители
  • 350 сообщений
  • Д/р:14-06-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 06 Сентябрь 2016 - 10:34

Михаил, замеряй диаметры турбинки и фильтра будем впихивать невпихуемое :rofl: :rofl: :rofl:


По отдельности турбинка 42,5 мм, фильтр 55,2мм основная часть и 61,4мм со стороны редуктора.
  • 0

#2262 JendoZzz

JendoZzz

    Водитель

  • Местные жители
  • 64 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва, ЮЗАО

Отправлено 06 Сентябрь 2016 - 10:47

По отдельности турбинка 42,5 мм, фильтр 55,2мм основная часть и 61,4мм со стороны редуктора.

Отлично! Приеду домой сделаю замеры колбы (осталась от Крауфа). Будем думать, может и влезет


  • 0

#2263 Jin

Jin

    Водитель

  • Местные жители
  • 350 сообщений
  • Д/р:14-06-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 06 Сентябрь 2016 - 11:19

Куда она денется! Конечно влезет, а с новой турбинкой еще лучше будет! Исполнение с жиклером класс!
  • 0

#2264 JendoZzz

JendoZzz

    Водитель

  • Местные жители
  • 64 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва, ЮЗАО

Отправлено 06 Сентябрь 2016 - 12:00

Куда она денется! Конечно влезет, а с новой турбинкой еще лучше будет! Исполнение с жиклером класс!

Спасибо! Будешь помогать мне с подключением новой турбинки :friends:  Жалко только идет долго... В середине октября ожидается...


  • 0

#2265 Jin

Jin

    Водитель

  • Местные жители
  • 350 сообщений
  • Д/р:14-06-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 06 Сентябрь 2016 - 12:49

Я не понял, а ты сейчас на чем ездишь?
  • 0

#2266 Solik

Solik

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 913 сообщений
  • Д/р:21-10-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Тюмень

Отправлено 06 Сентябрь 2016 - 15:05

У атмосферников колба ФТО круглая и фильтр с регулятором типа KL 570, насколько я понял, входит туда с натягом.

Вот и думаю набраться решимости и повторить https://www.drive2.r...18085816336922/. По идее турбинка пока целая, но признаки забитого фильтра уже проявлялись, если его заменить насос еще долго жить будет. Пока только одно останавливает, в случае если мои кривые руки что не так сделают - без машины надолго останусь :(


Сообщение отредактировал Solik: 06 Сентябрь 2016 - 15:05

  • 0

#2267 MalsevAndrey

MalsevAndrey

    Водитель

  • Клубные жители
  • 572 сообщений
  • Д/р:21-02-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Пермь

Отправлено 06 Сентябрь 2016 - 18:22

У атмосферников колба ФТО круглая и фильтр с регулятором типа KL 570, насколько я понял, входит туда с натягом.

Вот и думаю набраться решимости и повторить https://www.drive2.r...18085816336922/. По идее турбинка пока целая, но признаки забитого фильтра уже проявлялись, если его заменить насос еще долго жить будет. Пока только одно останавливает, в случае если мои кривые руки что не так сделают - без машины надолго останусь :(

Всем привет. Периодически наблюдаю за темой и вот что надумал. А никто не задумывался чтобы скрестить верхнюю часть топливного насоса от Вольво S80 после 2006 года и нижнюю часть нашего насоса. А фильтр использовать со встроенным регулятором. Может от этой же вольво и подойдет. Он там внешний. Просто подобрать его для двигателя вольво со схожими характеристиками. Вот фото насоса от Вольво S80. На его крышке уже есть второй вход, думаю он как раз и подойдет для слива от РДТ, который в фильтре будет.

Кстати на одной фотке виднеется надпись Фомоко.

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  2.jpg   65,56К   1 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  2 (1).jpg   50,68К   1 Количество загрузок:

  • 0

#2268 MalsevAndrey

MalsevAndrey

    Водитель

  • Клубные жители
  • 572 сообщений
  • Д/р:21-02-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Пермь

Отправлено 06 Сентябрь 2016 - 18:24

Осталось только выяснить, одинаковые ли посадочные размеры этой верхней части с нашей? Думаю, что при таком варианте, если все подойдет, будет почти минимум колхоза.


  • 0

#2269 zaharov72

zaharov72

    Водитель

  • Местные жители
  • 90 сообщений
  • Д/р:01-04-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Москва, Ясенево

Отправлено 06 Сентябрь 2016 - 18:45

По результатам езды на насосе от атмосферника с давлением 400 кПа (угловом) расход установился на уровне 11 л на сотню, чек горит на высокое давление, рывки только при наборе скорости после наката.


  • 0

#2270 MalsevAndrey

MalsevAndrey

    Водитель

  • Клубные жители
  • 572 сообщений
  • Д/р:21-02-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Пермь

Отправлено 06 Сентябрь 2016 - 18:51

А в принципе, есть ли вообще смысл городить огород, если проблемы с насосом, на двиг 2.0, возникают в большинстве случаев из-за забитости фильтра тонкой очистки, и происходит это на пробеге около ста, а то и заметно больше. Такой пробег будет за лет 6. При таком раскладе может проще один раз за всю эксплуатацию авто поменять этот насос в сборе и усе. Вроде бы вариант насоса VDO можно взять за разумные деньги.


  • 0

#2271 MalsevAndrey

MalsevAndrey

    Водитель

  • Клубные жители
  • 572 сообщений
  • Д/р:21-02-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Пермь

Отправлено 06 Сентябрь 2016 - 19:01

А вот на этой фотке вообще стоит на выходе насоса РДТ без фильтра. Может и еще лучший вариант для нас. Проще будет фильтр подобрать. Остается выяснить для какого двигателя этот насос и узнать давление РДТ. 

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  3.jpg   28,09К   1 Количество загрузок:

  • 0

#2272 Jin

Jin

    Водитель

  • Местные жители
  • 350 сообщений
  • Д/р:14-06-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 06 Сентябрь 2016 - 19:55

По результатам езды на насосе от атмосферника с давлением 400 кПа (угловом) расход установился на уровне 11 л на сотню, чек горит на высокое давление, рывки только при наборе скорости после наката.


Рывки происходя из-за того, что мозги полностью отключают турбинку (моторчик бензонасоса), т.к., нормальные показания давления, когда педаль газа отпущена состовляет не более 300 кпа, а при движении накатом на разогретом двигателе с клапаном на 400кпа давление топлива увеличивается за счет терморасширения и мозги, чтобы остановить рост давления вынуждены полностью обесточить турбинку. А когда Вы потом нажимаете на газ, давление моментально падает ниже нормы, т.к., турбинка не успевает набрать необходимые обороты. По этому в системе питания 2,5т предусмотрен жиклер сброса излишков топлива, который в свою очередь при таких режимах обеспечивает холостой ход турбинки. Если хочешь дальше кататься на этом бензонасосе, то приучись снимать с передачи во время движеня накатом, РЫВКОВ НЕ БУДЕР! Я теперь обратно переучиться не могу, привык!
  • 0

#2273 Jin

Jin

    Водитель

  • Местные жители
  • 350 сообщений
  • Д/р:14-06-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 06 Сентябрь 2016 - 20:02

А вот на этой фотке вообще стоит на выходе насоса РДТ без фильтра. Может и еще лучший вариант для нас. Проще будет фильтр подобрать. Остается выяснить для какого двигателя этот насос и узнать давление РДТ.

Цена переделки родного бензонасоса своими руками для атмосферника не превышает 1000 руб. Зачем искать и покупать б/у и так-же колхозить? Такой вариан интересен если этот б/у достался вхахаляву.
  • 0

#2274 zaharov72

zaharov72

    Водитель

  • Местные жители
  • 90 сообщений
  • Д/р:01-04-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Москва, Ясенево

Отправлено 06 Сентябрь 2016 - 20:09

Рывки происходя из-за того, что мозги полностью отключают турбинку (моторчик бензонасоса), т.к., нормальные показания давления, когда педаль газа отпущена состовляет не более 300 кпа, а при движении накатом на разогретом двигателе с клапаном на 400кпа давление топлива увеличивается за счет терморасширения и мозги, чтобы остановить рост давления вынуждены полностью обесточить турбинку. А когда Вы потом нажимаете на газ, давление моментально падает ниже нормы, т.к., турбинка не успевает набрать необходимые обороты. По этому в системе питания 2,5т предусмотрен жиклер сброса излишков топлива, который в свою очередь при таких режимах обеспечивает холостой ход турбинки. Если хочешь дальше кататься на этом бензонасосе, то приучись снимать с передачи во время движеня накатом, РЫВКОВ НЕ БУДЕР! Я теперь обратно переучиться не могу, привык!

Да это я понимаю, надо колхозить насос по-полной с фильтром и жиклёром. В личку написал с просьбой о помощи.


  • 0

#2275 JendoZzz

JendoZzz

    Водитель

  • Местные жители
  • 64 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва, ЮЗАО

Отправлено 06 Сентябрь 2016 - 20:56

Я не понял, а ты сейчас на чем ездишь?


Собрал воедино старый штатный :)
  • 0

#2276 Jin

Jin

    Водитель

  • Местные жители
  • 350 сообщений
  • Д/р:14-06-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 06 Сентябрь 2016 - 21:09

Собрал воедино старый штатный :)


Женя, ты уже дома, колбу можешь померить?
  • 0

#2277 JendoZzz

JendoZzz

    Водитель

  • Местные жители
  • 64 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва, ЮЗАО

Отправлено 06 Сентябрь 2016 - 22:27

Да, извини, забыл написать в самом широком месте 10,5
В самом узком (где проходят ножки от верхней части) 8,5
  • 0

#2278 semenov774

semenov774

    Водитель

  • Местные жители
  • 100 сообщений
  • Д/р:15-10-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Минская область

Отправлено 08 Сентябрь 2016 - 16:56

Всем спасибо за помощь и посильное участие, особенно Jin(Михаилу) и Евгению(JendoZzz) ! Подробный отчет с фотками здесь: https://www.drive2.r...80158490641492/ , только не понятно почему драйв фотки ставит так как ему хочется, не понятно, и загрузить удалось не все! Если что спрашивайте!


  • 2

#2279 Jin

Jin

    Водитель

  • Местные жители
  • 350 сообщений
  • Д/р:14-06-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 10 Сентябрь 2016 - 21:37

Самый простой способ замены фильма тонкой очистки! Сохранены оригинальные размеры, не требует ни каких переделок и дороботак при замене! Можно использовать, как обычный фильтр в паре с родным рдт, так и фильтр со встроенным рдт.

Прикрепленные файлы


  • 0

#2280 Jin

Jin

    Водитель

  • Местные жители
  • 350 сообщений
  • Д/р:14-06-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 10 Сентябрь 2016 - 21:46

Ещё пару фоток.

Прикрепленные файлы


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 5

0 пользователей, 4 гостей, 0 анонимных


    Bing (1)

Тему посетили 1362 пользователей

Яндекс.Метрика