Сообщений в теме: 287

[joker1965]

ValentinMax,а ты прав- на трубе сажа есть.... Может подскажешь в чем дело у меня?.. Хочется конкретики а по сервисам ездить устал...)))

[ValentinMax]

Если бы я сам понимал однозначно в чем дело, то сказал бы с уверенностью на 100%...

Я планирую завтра поменять клапаны для начала на Жигулевские. Это самое легкое на сегодня.

Если ситуация не изменится то буду копать глубже.

 

Пока что все симптомы и проявления у нас одинаковые))) Но я все таки склонен посмотреть внимательнее еще потом и на форсунки. Может быть такое ВЕРОЯТНО и от разности давления (впрыска) по форсункам.

 

По поводу сервисов. Я был у официалов. Ну считали они у меня старую ошибку 2008... Я объяснил, что вышел из строя клапан, сменил его. И через неделю опять повторилось.

Ничего особенного они не нашли. Я данные программы с кан шины я смотрел неделю. И давление и прочие параметры. Катался с планшетом и пытался найти изменения кардинальные в показаниях датчиков, но не увидел. И при переходе на режим "тупеж" многие из них (что доступно считать программе) просто не менялись.

 

Терпение. Будем разбираться.

[joker1965]

ValentinMax,клапаны я давно поменял. На жигулевские...))) проблема не ушла. Форсунки еще не смотрел... Моя проблема подробно описана у меня на Драйве..у меня скорее не тупеж а пропадает тяга, начинается подергивание и глохнет если сбросить на нейтралку и отпустить педаль газа. Если гнать дальше то едет. Почитай ради интереса..))

Сообщение отредактировал joker1965: 06 Сентябрь 2016 - 16:35

[ValentinMax]

Да, и ещё.

Если будет желание посмотри впускной коллектор. Я снял дроссельную заслонку и с "изнанки" она была в копоти, немного жирной.

Может быть дело не в клапанах а в работе уже самих заслонок в коллекторе?? Хотя и клапан тут тоже звено....

см.фото.

Прикрепленные файлы

•  20160830_134250.jpg   56,57К   0 Количество загрузок:

[joker1965]

ValentinMax,заслонку чистил... Не один раз. Даже другую подсовывал на сутки. Не помогло. Заслонки во впуске?.. Возможно... Я склоняюсь к проблеме в подаче топлива- от насоса до форсунок. Плюс адсорбер смотреть надо.

Сообщение отредактировал joker1965: 06 Сентябрь 2016 - 16:41

[ValentinMax]

ValentinMax,клапаны я давно поменял. На жигулевские...))) проблема не ушла. Форсунки еще не смотрел... Моя проблема подробно описана у меня на Драйве..у меня скорее не тупеж а пропадает тяга, начинается подергивание и глохнет если сбросить на нейтралку и отпустить педаль газа. Если гнать дальше то едет. Почитай ради интереса..))

 

Ок. Прочту. Ну у меня автомат и она не глохнет, просто порой даже с трудом выезжает с небольшого подземного паркинга с ТЦ...

т.е. клапаны думаешь не помогут?? Но у меня то есть ошибка! И клапаны дешевле чем блок)))) Вот почему я хочу с них начать.

Кстати даже хотел кинуть провода в салон и 2 светодиода к клапанам)))) типа смотреть отрабатывает блок или нет. Думаю завтра так и сделаю.

 

Будем исключать шаг за шагом.

[joker1965]

Клапана конечно надо поменять. Это не сложно.
Проверить их работу легко по ходу обоих штоков на определенных оборотах мотора. Правда на ходу не посмотришь..))

Сообщение отредактировал joker1965: 06 Сентябрь 2016 - 16:46

[ValentinMax]

ValentinMax,заслонку чистил... Не один раз. Даже другую подсовывал на сутки. Не помогло. Заслонки во впуске?.. Возможно... Я склоняюсь к проблеме в подаче топлива- от насоса до форсунок. Плюс адсорбер смотреть надо.

 

Вот и меня все таки больше привлекает топливная система и форсунки. Но у меня еще есть явная 2008 ошибка

[joker1965]

ValentinMax,исправный движок запросто едет до 4000 вообще без этих клапанов - проверено лично.
У тебя скорее всего проблема только в них.

Сообщение отредактировал joker1965: 06 Сентябрь 2016 - 16:45

[Саня35]

Вчера распаял родные клапана - на обоих один контакт в норме(проводок с катушки идёт на разъём), а второй проводок вообще отсутствует. Т.к. в этом не профи, то дальнейшую распайку прекратил.

В данный момент на улице прохладно, катаюсь пока на адсорбере. Единственный минус - тупой разгон, как будто трёхтонник на прицеп взял. В городе это не ощущается. На трассе бесит. Переключаю на вазовский клапан и с раскруткой до более высоких оборотов езжу.

Жду заказанные клапана.

По поводу радиаторов - чистил, промывал и продувал в июле(были забиты почти полностью, даже между обоими радиаторами грязь так спресовалась, что еле отскрёб), т.к. отключался кондей(дул горячий воздух) после трёх минут работы на холостых.

[ValentinMax]

На работе уже куча всяких вариантов....

- У кого то проблема была с головой (клапана после нагрева "уходили" мимо...

- У кого то мнение что это из за катализатора.

 

У меня пока одно. НЕПРАВИЛЬНО ФОРМИРУЕТСЯ СМЕСЬ... Вот они свечи (см.фото)

 

Отсюда Либо форсунки и топливная система, либо впускной коллектор. И заслонки, а иже с ними клапана управления.

Посмотрите, а какие Ваши свечи??

 

Кстати. Это наверное кажется, НОООО!

 

Вечером пришлось покататься немного по Москве с детьми.

Перевел коробку в режим спорт ( "S" ) и стало незаметнее провалов, полегче стало... Это как??))))))

Прикрепленные файлы

•  20160727_085609.jpg   21,04К   0 Количество загрузок:

[Саня-Танкист]

Свеча, как свеча
Бензин с ферроценами
Вот мои

Зы. Куда там клапана уходили? Просто интересно...

Прикрепленные файлы

•  7f8cges-960.jpg   56,47К   0 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Саня-Танкист: 07 Сентябрь 2016 - 0:04

[ValentinMax]

Свеча, как свеча
Бензин с ферроценами
Вот мои

Зы. Куда там клапана уходили? Просто интересно...

 

Да вот и мне интересно куда там они уходили.... Это просто цитирую - выжимка из длинного описания одного из сотрудников офиса)))))).

[Саня35]

Я вообще сначала предполагал, что где-то подсос воздуха...

Но почитав форум поменял клапана и авто поехал, но радости хватило на 2т.км.

В данный момент прохладно и всё нормально(вчера поставил ваз-клапан). Если правильно понимаю- был-бы подсос, то он остался бы и при ваз-клапанах.

 

Такую же аналогию можно провести и с катализатором(вторая лямбда как посылала сигнал в мозги, так и посылает. Если кат забит, то посылает что-бы смесь делалась более обогащённой, если кат отсутствует - то наоборот на обеднение смеси. Но при отсутствии ката обычно ставят обманку на вторую лямбду). Это моё мнение, поправьте если что.

 

ValentinMax   Перевел коробку в режим спорт ( "S" ) и стало незаметнее провалов, полегче стало... Это как?))))))

 

При спорт режиме переключение передач происходит на более высоких оборотах

[ValentinMax]

В обед потыркался по пробкам. Проехал и быстро, чтобы разогреть двигатель.

Пока вроде бы ничего...

 

С утра поставил клапаны Жигулевские. И заменил свечи на новые, обычные (старые около 40000 прошли, иридий)

Примерно так все получилось.

 

Буду смотреть дальше.

Прикрепленные файлы

•  111.jpg   58,43К   0 Количество загрузок:

[joker1965]

ValentinMax,ну дай бог чтобы так...

[Саня35]

В обед потыркался по пробкам. Проехал и быстро, чтобы разогреть двигатель.

Пока вроде бы ничего...

 

С утра поставил клапаны Жигулевские. И заменил свечи на новые, обычные (старые около 40000 прошли, иридий)

Примерно так все получилось.

 

Буду смотреть дальше.

 Если не трудно посмотри на них(клапанах) дату изготовления, а то у нас всё апрельские продаются(выше кто-то писал, что в этом году много бракованных...). Уже стал на это думать, т.к. второй уже "крякнул".

Сообщение отредактировал Саня35: 07 Сентябрь 2016 - 18:42

[ValentinMax]

 Если не трудно посмотри на них(клапанах) дату изготовления, а то у нас всё апрельские продаются(выше кто-то писал, что в этом году много бракованных...). Уже стал на это думать, т.к. второй уже "крякнул".

 

У меня МАРТ 2016

Куплены в сети АВТО-49 по 395 рублей штука.

 

Сегодня часика 3 в обед катался по Бульварному и Садовому кольцу (соответственно со скоростью около 10 км час в среднем). Живут.

И проблема пока не проявляется. Очень редко было некое подобие постороннего звука рева глушителя, ПОДОБИЕ, не больше.

Ошибка 2008 больше не выскакивает и даже разогретая машина поехала.

 

Видимо в моем варианте были однозначно клапаны.

 

И еще... Соски на клапанах чуть тоньше оригинала. Поэтому трубки я одевал с небольшим уплотнением лентой на сосок клапана.

[joker1965]

ValentinMax,я думаю что вопрос про дату относится к оригинальным клапанам а не жигулевским...)))
Я ставил два раза новые оригиналы в сервисе по 6500 за пару - проработали по одному дню. Там суть в том что они нагреваются и перестают работать... Так что это скорее не брак а качество изготовления.
Поставил жигулевские-работают. Покупал в Евроавто бушные оригиналы по тыще - тоже работают.
Кстати у меня трубки на жигулевские клапана оделись плотно. Я потом их еще наращивал и отводил клапаны к аккумулятору... Экспериментировал...)))

Сообщение отредактировал joker1965: 08 Сентябрь 2016 - 15:39

[joker1965]

Саня35,я писал про брак. Но про оригиналы и Китай. Не про жигулевские.