Сообщений в теме: 829

[bregusan]

при -20 двигатель должен заводиться с первого раза и без вебасты

[bahram]

немного отклонюсь в сторону...
сейчас в семье 3 дизеля: Галактика, ФФ2, Газель с мотором от Транзита. так вот по запуску:
-- Галактика, пользуюсь штатной Вебасто, проблем нет. В субботу запускал при -18 без Вебасто. Завелась довольно уверенно.
-- ФФ2, на машине есть Эбершпехер, но у него рециркуляционный насос накрылся, поэтому система не работает. В прошлом году заменили свечи накала, заводится как часы.
-- Газелька, вообще отдельная песня. На двигателе НЕТ СИСТЕМЫ ХОЛОДНОГО ПУСКА! нет ни свечей накала, ни ЭФУ (факельного подогрева). до -13 заводилась нормально. Стало холоднее, стала заметно дольше заводиться. Вчера при -18 завел только с 8! раза. так что придется на неё подогрев мастерить.

[Udaff]

На двигателе НЕТ СИСТЕМЫ ХОЛОДНОГО ПУСКА!

Вариант для южных широт что-ли?

[bahram]

форум Форд Транзит почитай, там через один такие моторы у людей. И ничего, зима для них не стихийное бедствие.

[Laser]

при -20 двигатель должен заводиться с первого раза и без вебасты

+1
Надо смотреть свечи в первую очередь.

[Udaff]

И ничего, зима для них не стихийное бедствие.

Странно. Макс ведь тоже и тех широт... Но как минимум свечи и фен, а то и шпехер или вебаста...

[Mikhail09]

+1
Надо смотреть свечи в первую очередь.

помимо свечей из опыта бывает:
- аккумулятор пропускаю (это есссно)
- давно НЕ мененый топливный фильтр (в нем вода накапливаеца и получается пробка)
- льют форсунки (летом это НЕ заметно), диагностика и ремонт мегадорогой (не говоря о замене)
- стартер (у него частенько подшипники от старости зимой еле проворачивает)

[reanimator]

На максах такой приблуды на дизелях нет даже по этису...



Можете скинуть фото жалюзи на дизельном гэлаксе?

да сегодня если не поздно приеду скину

[SilentSmart]

давно НЕ мененый топливный фильтр (в нем вода накапливаеца и получается пробка)

Не, вода не мешает фильтру, вода скапливается в отдельный резервуар.

[Mikhail09]

Не, вода не мешает фильтру, вода скапливается в отдельный резервуар.

по теории наверное, а по практике вода на фильтр элементе (мембране) - висит как ледяная пленка, проверено (особенно в складках)

[Laser]

помимо свечей из опыта бывает:
- аккумулятор пропускаю (это есссно)
- давно НЕ мененый топливный фильтр (в нем вода накапливаеца и получается пробка)
- льют форсунки (летом это НЕ заметно), диагностика и ремонт мегадорогой (не говоря о замене)
- стартер (у него частенько подшипники от старости зимой еле проворачивает)

Учитывая возраст и пробег машины alesserga, можно предположить, что эти пункты не вызывают вопросов, а вот свечи накала могут влиять на запуск при такой температуре очень сильно.

по теории наверное, а по практике вода на фильтр элементе (мембране) - висит как ледяная пленка, проверено (особенно в складках)

В установленном фильтре при исправной топливной системе воды не должно быть...

да сегодня если не поздно приеду скину

Очень интересно посмотреть, и если можно часть описания kysor по расшифровке этиса/вина.

[reanimator]

Да мой косяк признаю! не пинайте так как дизель первый, нет там ни каких жалюзей ! когда ставил сетку в бампер, то весь процес происходил снизу и есть там небольшие жалюзи на радиаторе, со стороны патрубков радиатора я думал они во весь радиатор но увы.

[Paolo]

На моем S-Maxе обнаружил подобие жалюзи, только они находятся за радиатором и закрывают 1/3 его часть. Как работают- для меня загадка? Может кто в курсе? В этом году начал запускаться менее уверенно(-10 со второго раза), грешу на аккумулятор(попробую зарядить).

[niv26]

На моем S-Maxе обнаружил подобие жалюзи, только они находятся за радиатором и закрывают 1/3 его часть. Как работают- для меня загадка? Может кто в курсе? В этом году начал запускаться менее уверенно(-10 со второго раза), грешу на аккумулятор(попробую зарядить).

вин кинь в личку или сюда, в этисе глянем мож это жалюзи для экономии топлива- activ greel shifting, за написание не отвечаю, как то так

[Mikhail09]

На моем S-Maxе обнаружил подобие жалюзи, только они находятся за радиатором и закрывают 1/3 его часть. Как работают- для меня загадка? Может кто в курсе? В этом году начал запускаться менее уверенно(-10 со второго раза), грешу на аккумулятор(попробую зарядить).

у меня тоже есть жалюзи,
похожи на "жабры",
ноходятся на рамке к которой прикреплен Карлсон.
заметил еще летом когда менял блок управления карлсоном.

Там 3-4 полоски (если не путаю) размером 4*18см (примерно),
работают от встречного воздуха (отклоняютя как занавески).
http://euroauto.ru/?...p=1039&index=01

Но это НЕ похоже на Тему разговора (они НЕ закрывают плоскось вентилятора)

Сообщение отредактировал Mikhail09: 17 Декабрь 2012 - 21:11

[Paolo]

у меня тоже есть жалюзи,
похожи на "жабры",
ноходятся на рамке к которой прикреплен Карлсон.
заметил еще летом когда менял блок управления карлсоном.

Там 3-4 полоски (если не путаю) размером 4*18см (примерно),
работают от встречного воздуха (отклоняютя как занавески).

Но это НЕ похоже на Тему разговора (они НЕ закрывают плоскось вентилятора)

Вот, вот именно про них и речь, только зачем им закрывать вентилятор, если они закрывают часть радиатора, который обдувается не только вентилятором, но и потоком воздуха. Пробовал эти жалюзи открыть вручную, как-то не очень они слушаются. Такое впечатление что к ним идет какой-то привод.

[niv26]

у меня тоже есть жалюзи,
похожи на "жабры",
ноходятся на рамке к которой прикреплен Карлсон.
заметил еще летом когда менял блок управления карлсоном.

Там 3-4 полоски (если не путаю) размером 4*18см (примерно),
работают от встречного воздуха (отклоняютя как занавески).
http://euroauto.ru/?...39&index=01

Но это НЕ похоже на Тему разговора (они НЕ закрывают плоскось вентилятора)

если маленькие такие есть и на бензине , стоят слева,если стоять к машине лицом на рамке вентилятора ближе к движку, открываются от набегающего потока, как ты и сказал, это не то

еще копаясь в экзисте , искал пыльник бампера переднего, нашел воздуховоды которые стоят снаружи радиатора по бокам, так вот они были 2х видов, жалюзями ибез, так написано в описании движек выбирал 2,0 бенз, эс макс

[Mikhail09]

Вот, вот именно про них и речь, только зачем им закрывать вентилятор, если они закрывают часть радиатора, который обдувается не только вентилятором, но и потоком воздуха. Пробовал эти жалюзи открыть вручную, как-то не очень они слушаются. Такое впечатление что к ним идет какой-то привод.

Я их шевелил когда менял блок-управления Карлсоном.
На них дунь и откроются

Эту зону тоже нужно ОДНОЗНАЧНО прикрывать зимой, а то на ходу вымерзать будет

[niv26]

так и не понял про какие жалюзи тут речь идет? пойду тогда про бензин родной почитаю, кстати опция про которую говорил доступна для вкл и откл в конфиге наших машин правильно Active Grille Shutters вот как на фикусе работает