Сообщений в теме: 862

[EK-Max]

У тебя тоже машина новая - чему там сдыхать? На фордах аккумуляторы по 5 лет ходят - там очень грамотно электрика работает.

Вот и я удивляюсь этому факту. Но может партия аккумуляторов такая пошла (надежность снижена в угоду экономии)?
На предыдущем бензиновым S-Max штатный аккумулятор прослужил с момента покупки 4 года и 1 месяц. Хотел так и продать S-Max с родным аккумулятором, а он взял и сдох январьским морозным днём (за месяц до продажи).

[Olcher]

А еще сани надо летом готовить. Перед зимой, поменял свечи накала на обеих машинах, антифриз, помыл радиаторы и ..... новые аккумуляторы поставил. Обе машины с пол тычка заводятся. А вот шефский 221 мерин..... сутки постоял при -20... и на эвакуаторе в техцентр отогреваться потащили.

[alesserg]

Olcher, Расточительный подход! Только если запчасти и работа бесплатные...

[Olcher]

Olcher, Расточительный подход! Только если запчасти и работа бесплатные...

Сам то тоже все это проделал)))) Я же не говорю что каждый год надо свечи менять и мыть радиаторы... а вот раз в 2 года это было бы не лишним. Потратить на эту процедуру с 6-7 тысячь рублей все же лучше чем на морозе лезгинку отплясывать)))

[Udaff]

А тросик капота, между тем, замерз в кость. Открыть капот стало утопической идеей!

[ks222]

Видео мое смотрел? Это после ночи при -20

посмотрел , не понял , а что там необычного?

[ks222]

у меня также заводится(или почти также , стартер мало крутит). если ездить на машине каждый день , то проблем с заводкой у исправного авто при такой темперетуре не должно возникать

[alesserg]

если ездить на машине каждый день , то проблем с заводкой у исправного авто при такой темперетуре не должно возникать

+100 это основной параметр....

[Paolo]

Полностью согласен с KS222, если ездить каждый день всё ОК(по моим наблюдениям), стоит постоять машине 5-8 дней так какие-то траблы. Сегодня закрыл(с улицы) решетки(верх и низ), двиг греется быстрее, в пробке температура снижается значительно медленнее, единственный "-" это показания температуры за бортом(показывает меньше на 3-5 градусов).

[Galaxy 98]

Вчера завёлся нормально...без проблем. Но вечером перед ночной стоянкой решил немного подзарядить АКБ. за 5км до дома я выключил печку и все остальное....оставил габариты и ближний свет. Ехал довольно активно-педальку нажимал(крутил обороты 2200-2500). У дома дал проработать на х/х минут 5.
А утром прокрутил стартер сек 4-5....дал немного отдохнуть, а потом он полностью сел.
Решил отца не дергать(Живём близко) и поставить свой родной АКБ убитый в прошлом году. Открыл пластмассовую крышку "+" кожуха АКБ...и она отвалилась. Затем сдернул крышку двигателя (привет alesserg вчера Ваши рассуждения про неё читал) и она треснула довольно сильно. А дальше отец позвонил и сам подъехал. дал прикурить и я завёлся.
Сейчас приехал как обычно без экономии.... Утром посмотрим.

[ks222]

решил немного подзарядить АКБ

для зарядки слабого аккумулятора нужно использовать ЗУ.
5 км на оборотах 2-2,5 и 5 минут на холостых это как мёртвому припарки

[alesserg]

Затем сдернул крышку двигателя (привет alesserg вчера Ваши рассуждения про неё читал) и она треснула довольно сильно

Да уж... всегда был уверен, что руки сидеть не мешают... и мне бы хотелось посмотреть на разработчика и конструктора в -20, снимающих эту крышку..., треснула-на кол! Для себя решил-зимой ставить ее не буду, ибо исход сей процедуры известен! А летом она там не нужна! Только если пыль собирать...

[Galaxy 98]

для зарядки слабого аккумулятора нужно использовать ЗУ. 5 км на оборотах 2-2,5 и 5 минут на холостых это как мёртвому припарки

ks222, Константит, только не ругайтесь... я в электрике "0". прочитал всякие темы про аккумулятор но как более правильно зарядить не снимая с машины не нашёл... но точно помню, что кто то писал и достаточно много.
И так: завтра на ночь в гараже хочу подзарядить аккум . но снимать в такой дубак точно не хочу(вся пластмасса ломается) есть 2 варианта: 1. подсоединить автоматическое з.у. как обычно "+" на акум без снятия клемы и "-" на штырь. 2. снять клему "+" и на аккум зарядник кинуть "-" соответственно на штырь. как лучше?

[ДмитрийИгоревич]

ks222, Константит, только не ругайтесь... я в электрике "0". прочитал всякие темы про аккумулятор но как более правильно зарядить не снимая с машины не нашёл... но точно помню, что кто то писал и достаточно много.
И так: завтра на ночь в гараже хочу подзарядить аккум . но снимать в такой дубак точно не хочу(вся пластмасса ломается) есть 2 варианта: 1. подсоединить автоматическое з.у. как обычно "+" на акум без снятия клемы и "-" на штырь. 2. снять клему "+" и на аккум зарядник кинуть "-" соответственно на штырь. как лучше?

Лучше снять клемму + и зарядить малым током, не снимая с машины. Не надо стараться закачать по максимуму. Малым током и длительное время-самое оно.

[Танюшенька]

А как у вас с давлением в шинах? Проблем нет?
У меня 2 дня назад 2 колеса по 1,7 и 1,9, подкачала (пальцы чуть не отвалились от холода), сегодня опять та же картина.

[ДмитрийИгоревич]

А как у вас с давлением в шинах? Проблем нет?
У меня 2 дня назад 2 колеса по 1,7 и 1,9, подкачала (пальцы чуть не отвалились от холода), сегодня опять та же картина.

Воздух сжался от испуга! И давление в шинах упало.
А если по теме, у меня с 244, давление понизилось до 180 и машина пока не паникует. И это в размере 235/50/18

[ks222]

ks222, Константит, только не ругайтесь... я в электрике "0".

))))только не ругайтесь)))))
я тоже мало разбираюсь в электрике , но с акумуляторами повозиться довелось.
про зарядку верно выше написано , только про код магнитолы не забудь, а то без музыки останешься утром.
заряжать лучше не менее 8 часов , если аккум нормальный , то эту процедуру придётся повторить не раньше следующей зимы

[Olcher]

Кстати я купил бустер переносной аккумуляторный. Расчитан на 20 пусков по 10сек. Несколько раз уже пользовался до покупки новой АКБ. Хорооошо крутит и стоит оеоло 4500р. В дальную зимнюю дорогу возьму с собой на всяк случай. Мало ли...