Сообщений в теме: 375

[Свибловчанин]

Как до этого блока предохранителей добраться? Ну, никак не могу эту пластиковую панель под перчаточным ящиком снять. Изогнулся весь как "?" но ни фига так и не понял.

[niv26]

Как до этого блока предохранителей добраться? Ну, никак не могу эту пластиковую панель под перчаточным ящиком снять. Изогнулся весь как "?" но ни фига так и не понял.

там две клипсы- декржат ворсистую защитку, их сжимаешь и вниз, далее поворачиваешь  защелку по центру между этих шпеньков

 

а вообще тяжелый случай, только без обид

[Myth043]

там две клипсы- декржат ворсистую защитку, их сжимаешь и вниз, далее поворачиваешь  защелку по центру между этих шпеньков
 а вообще тяжелый случай, только без обид

Я по первому разу тоже с полчаса воевал с замком, пока понял как оно открывается Не видно ж ни хрена, всё на ощупь...

Свибловчанин, когда снимешь "ворсистую защитку", под ней обнаружится поворотный замок, на ощупь - как продолговатый выступ, расположенный вдоль продольной оси машины. Его поворачиваешь на 90 градусов, из положения "указывает на пассажира" в положение "указывает на пассажирскую дверь". После этого панель которую он держит может опуститься вниз. А может не опуститься, тогда этот замок, после поворота, надо пошевелить, на себя-от себя. Аналогично придется его подергать при закрытии, чтобы панель полностью села на место, и замок можно было повернуть. Поворачивается он без большого усилия, если "не идет" значит что-то не встало на место.

[ввалисейко]

добрый день! не знаю в какую тему вставить вопрос? кто подскажет что может быть с кнопкой аварийки ? она включается, но выключить ее можно только поддев кнопку например женской пилочкой.

[М470НЕ48]

Всем привет! Подскажите, не приходит напряжение на вакумный электромагнитный клапан, который управляет воздушной заслонкой в впускном коллекторе. все предохранители целы. клапан напрямую от аккумулятора работает. откуда и как идет управление клапаном? двигатель 1.8 TDCI

[Kampf]

Не могу понять где находится "центральный блок предохранителей"? Спереди возле переднего пассажира. А где именно?

[pjv]

За бардачком

Если точнее, ныряешь под бардачок, снимаешь обшивку, увидишь блок.

Сообщение отредактировал pjv: 30 Июль 2014 - 22:18

[Konvwolf]

Сейчас, наверное, глупый вопрос задам. Копаюсь в настройках ELMConfig для своего S-Max. Нашел пункт "Без системы EBL", там же для выбора доступны "С системой EBL, Flashing" и "С системой EBL, Hazard warning". Это за звери такие и стоит ли включать этот пункт (и при соблюдении каких условий его можно включить)?

 

И там же: пишет, что "Без Audio AUX-входа", но я точно знаю, что AUX у меня есть (спрятан боксе подлокотника водителя вместе с USB).

Сообщение отредактировал Konvwolf: 18 Август 2014 - 13:15

[LISS]

Возможно, что EBL это

EBL
Для корректировки тормозного усилия и оптимизации его давления в зависимости от нагрузки грузовики Trakker оснащены системой EBL — электронного ограничения тормозного усилия.
Информация передаваемая в виде импульсов с датчиков ABS включает в себя все о поведении каждого из колес во время процессов торможения. Поэтому существует возможность рассчитать реальное распределение нагрузки по осям и подвижной осью для корректировки тормозного усилия на каждой оси в данный момент времени с учетом создавшихся условий. Этим процессом занимается система электронного ограничения тормозного усилия EBL. Эта система является на голову выше, чем существующая с механической регулировкой тормозного усилия, особенно актуальным это является при ограниченном ходе подвески под нагрузкой. Совместная работа систем ABS и EBL на порядок повышает активную безопасность всех автомобилей Trakker, так высокая безопасность является обязательным фактором для всех дорожных и, особенно внедорожных автомобилей в сфере строительства. Системы ABS и EBL являются гарантией безопасной работы грузовиков Trakker. Они способны обеспечить максимальную защиту в любой ситуации, даже при выполнении самых ответственных и сложных работ на строительных площадках, шахтах и открытых карьерах.

Взято с http://www.major-ive...ker/safety/ebl/

[Over]

я точно знаю, что AUX у меня есть

Если он есть, это не значит, что он работает. Я у себя сам подключал, и не программно, а путём электрического подключения к разъёму. 

[Konvwolf]

Если он есть, это не значит, что он работает. Я у себя сам подключал, и не программно, а путём электрического подключения к разъёму. 

 

Работает, проверено. И соответствующий пункт про AUX присутствует в меню Convers+. У меня этот AUX с завода стоит.

Сообщение отредактировал Konvwolf: 18 Август 2014 - 14:20

[Over]

У меня этот AUX с завода стоит.

У меня тоже с завода стоял. В конфигурации тоже написано  "Без Audio AUX-входа". ГУ устанавливал дилер, и чтобы не перетрудиться не подключил провода, которые висят прямо перед глазами, с биркой "AUX". Как всегда, пришлось "доработать напильником"

[Konvwolf]

У меня тоже с завода стоял. В конфигурации тоже написано  "Без Audio AUX-входа". ГУ устанавливал дилер, и чтобы не перетрудиться не подключил провода, которые висят прямо перед глазами, с биркой "AUX". Как всегда, пришлось "доработать напильником"

 

А у тебя какое ГУ? У меня штатная Сонька. Есть у меня догадка, что в самом конфиге в машине по-другому прописано. В ELMConfig я смотрю конфигурацию из AsBuilt. Ну и голосовое управление у меня есть с блютусом, а этот блок, вроде как, с AUX-ом по умолчанию идет.

Сообщение отредактировал Konvwolf: 18 Август 2014 - 14:50

[Konvwolf]

Про EBL, нашел, что это Emergency Brake Lights, то есть световая индикация экстренного торможения. Но так и не понял, это чисто софтверная штука или для ее работы нужны какие-то дополнительные модули? Ну и в англоговорящем сегменте нашел вот что: EBL Flashing - стопари начинают моргать при экстренном торможении и загораются постоянно после полной остановки машины, а EBL Hazard warning - то же, что и Flashing плюс включение аварийки.

Сообщение отредактировал Konvwolf: 18 Август 2014 - 14:55

[Konvwolf]

Это вот EBL Hazard warning на A4.

 

[Over]

Дилер установил мне "MyDean", китайское ГУ с экраном и навигатором. Конверс поддерживает частично. Голосового управления нет. Честно говоря, просто подключил AUX, а работоспособность не проверял, необходимости пока не было. В конфигурации  "Без Audio AUX-входа" не изменял, подключил только автозапирание и отпирание двойным нажатием. Если AUX подключается по CAN-шине(в чём очень сомневаюсь), то скорее всего работать у меня он не будет.

[Konvwolf]

Про EBL к знатокам вопрос в силе: можно ли просто в конфиге выбрать нужный пункт или надо что-нибудь доустанавливать (ABS и ESP в машине имеются)?

[Over]

Сходил, подключил ELM. У меня тоже  "Без системы EBL". Аварийка включается при торможении со скорости примерно от 100 км/ч. Вечером попробую.

[Konvwolf]

Сходил, подключил ELM. У меня тоже  "Без системы EBL". Аварийка включается при торможении со скорости примерно от 100 км/ч. Вечером попробую.

 

 

У меня аварийка не включается ни при какой скорости; была возможность пару раз проверить.

[Over]

Пережил несколько неприятных минут при работе с ELMConfig. Авто под солнцем, на улице +27, в салоне пекло. В момент прочтения данных из AsBuilt в ноуте сработала защита от перегрева, и он отключился без предупреждения. Дрожащими руками повернул ключ зажигания. Завёлся. Отлегло.

Кто нибудь из модераторов, перенесите пожалуйста этот пост в тему про ELM, чтобы другим быть осторожнее.