Сообщений в теме: 273

[Legal]

 

Перепрошил акпп 2 месяца назад. Толчки полностью изчезли. Ура! Ни масло, ни ничего другого не менял.

Где прошил? Цена вопроса?

 

Официалы Минск. Времени заняло полчаса. Дали бумагу с указанием старой и новой прошивки. Цена 30уе.

[Zlob]

И это дизель... А у меня бензин, ну может и есть обновления TCM. А никто не знает где в Москве прошить? К официалам-обдиралам переться?

[ftcg]

А кто-то может в двух словах рассказать, как прошивка влияет на наличие/отсутствие толчков? У меня тоже периодически при разгоне на маленьких скоростях бывают толчки. Но не всегда. Надо уже как-то реагировать или ждать развития событий? s-max 2010, 116т.км

[Zlob]

Переписываются в мозгах управления АКПП обороты и скоростной режим, при которых происходит переключение, а также удлинняется 2-я передача, укорачивается 1-я. Ну и многое другое в адаптации к условиям езды.

На бензине - забудь, обновлений прошивки нет. Только на дизеле. 

[SilentSmart]

Вниманию всех владельцев АКПП!

На последнем своём ТО, несколько тыс. км. назад, я менял масло в коробке (уже второй раз, на 120 тыс. км). Поначалу всё было замечательно. Но с похолоданием стал обнаруживать не совсем привычную работу АКПП.

 

Проявлялись следующие симптомы:

- иногда небольшая задержка с переключением (как бы зависание на передаче)

- почти всегда не совсем адекватная работа (зависание на передаче) при движении под горку

- иногда небольшие... ну не толчки, но что-то типа этого

= короче, просто не совсем адекватная работа АКПП

 

Была мысль на уровень. И вот я заехал на мини-ТО (смена масла, термостата, антифриза). Заодно проверили уровень масла АКПП. Долили всего (!) 150 мл. Всего 150 мл!

Коробку не узнать - всё стало на свои места! Очень мягкая, полностью адекватная работа коробки. Теперь мне стало снова комфортно двигаться в медленной пробке.

 

К чему я пишу. Нередко возникают вопросы на форуме по поводу толчков. Рекомендую в первую очередь проверить и выставить уровень!

Сообщение отредактировал SilentSmart: 10 Декабрь 2013 - 4:59

[shtopor]

Масло поменял, но лёгкий толчёк при отпускании педали тормоза остался, при полном прогреве всё супер, что делать?

[SilentSmart]

shtopor,

На холодную, думаю, допустимо. Хотя можно, как я выше писал, проверить уровень.

[speede81]

у меня тоже толчки бывают со второй на первую,но я заметил,что появляются они только после резкого сброса газа одновременно с переключением (в пробках в основном) это когда начинаешь разгон уже кпп переходит на третью,а тут перед носом пробка или пешеходы бешеные перебегают... вот потом со 2й на 1ю тыркает...  2008 акпп дизель 2.0

[marat]

Привет всем. Толчки могут быть и не в коробке а на заднем нижнем крепления двигателя. Да были тоже толчки при переключения 2-3 или с 3-2 думал что каробка. Оказалось крепления двигателя. Поменял всё ок.

[medv]

Привет всем. Толчки могут быть и не в коробке а на заднем нижнем крепления двигателя. Да были тоже толчки при переключения 2-3 или с 3-2 думал что каробка. Оказалось крепления двигателя. Поменял всё ок.

Ради интереса, какое из трёх?

[banich]

А у меня походу фрикционны поизносились

 

Привет!

 

Победил проблему, не?

[serg122]

Всем привет у меня дизель 2 л. акпп... Вопрос в следующем не страшно менять масла в акпп на пробеге 120 000.. проблем с коробкой потом не возникнет?

Так же как и у многих тут есть толчок при переключении с 2 на 1.

[SilentSmart]

serg122,

Лучше поменять, конечно. В теме есть вся инфа

Главное - выставить уровень. Даже 100-200мл играют роль для комфортной работы АКПП - проверено на себе.

Сообщение отредактировал SilentSmart: 13 Август 2014 - 12:40

[porter]

serg122,
Чтоб небыло толчка нужно перепрошить коробку у официалов или же у сторонних товарищей, их телефоны я тебе в личку кинул.

[reanimator]

Тут такая тема вылезла,записался к од на диагностику конверса,заодно хочу по поводу коробки и толчков между 1 и 2 узнать,так вот вопрос в том что как то надо узнать какая у меня прошивка сейчас стоит,и если что какую од может предложить на перепрошивку,а то вдруг тоже самое и на бабки только разведут,может же быть такое?предполагаю что елмкой посмотреть,а какая последняя прошивка для дизеля?

[jigul_449]

Тут такая тема вылезла,записался к од на диагностику конверса,заодно хочу по поводу коробки и толчков между 1 и 2 узнать,так вот вопрос в том что как то надо узнать какая у меня прошивка сейчас стоит,и если что какую од может предложить на перепрошивку,а то вдруг тоже самое и на бабки только разведут,может же быть такое?предполагаю что елмкой посмотреть,а какая последняя прошивка для дизеля?

Во первых: Прошивка нужна машинам выпущенные до ноября 2011г.
Если машина выпущена после этого периода то Прошивка скорее всего не нужна!
Во вторых: попроси о.д. дать распечатку требуемых акций для своей машины, они обязаны тебе ее придьявить. Это будет через их нею систему IDS. Можешь еще попросить распечатку всех гарантийных ремонтов ам.

[aleksKD]

Ребят,подскажите где лучше сделать диагностику АКПП в Питере, начитался вот и теперь думу думаю. Вроде все нормально а тревога есть ,все таки пробег 170 тыш.

[PavCh]

Ребят,подскажите где лучше сделать диагностику АКПП в Питере, начитался вот и теперь думу думаю. Вроде все нормально а тревога есть ,все таки пробег 170 тыш.

 

А что за симптомы? Если всё нормально - то думать можно только по одному вопросу -менять или не менять масло. Комп. диагностика АКПП с таким пробегом это тот еще казус. На больших пробегах все коробки по показаниям и характеристикам уже не соответствуют заводским. У каждой перекос в какую нить область. Будет вам предложен ремонт на пустом месте, например, вы будете думать что всё плохо, греть голову, недолюбливать тайно выбор и ждать подвоха от автомобиля и тп)). Я бы на вашем месте масло поменял и всё. Не мешайте железяке работать.

Сообщение отредактировал PavCh: 08 Декабрь 2014 - 15:33

[vladum]

Здравствуйте уважаемые клубни.

2.0 дизель, АКПП, пробег 120 т.км, замена жижи два дня назад (уровень идеально), предыдущая на 70 т.км.

Проблема толчки при переходе со 2-ой на первую.

Проявляется ИМХО, при смене адаптационного режима. Проблему изучал долго, могу описать так. После длительного загородного пробега, например километров 300-400, на второй день толкания в Питерских пробках, появляются толчки. Потолкается, при каждом торможении, час примерно (если пробка правильная, а таких у нас хватает) и проходит. И как бы нет проблемы, сколь угодно долго, до первого загородного пробега, например километров 300-400, после которого опять толчки. 

Т.е. создается ощущение, что коробка так коряво адаптируется к режиму работы, что лечиться прошивкой у машин выпущенных до ноября 2011г.

Но, звоню дилерам - разговаривают, не слыша и не слушая, как с дебилом:

1) Приезжайте на диагностику АКПП, только в центр в противоположной части города, где есть диагност, в будни в 18:00!, через 2 недели потому что у него очередь и цена за это 100500 денег. 

На просьбы не диагностировать ВСЮ коробку на ее работоспособность в принципе, а только заняться проверкой прошивки и перепрошивкой при необходимости, повторяют первый пункт!

 

Подскажите где можно в Питере проверить прошивку и перепрошиться при необходимости, что б меня поняли, а не предлагали эвакуатор раз у меня проблема с АКПП!

Если это официал, то может подскажите к кому обращаться, т.к. через девочек в кАлл-центре не пробиться, у них в шаблонах таких проблем нет...

 

 

 

[skvorez]

У меня вопрос ...у меня нет толчков - все работает мягко ,масло в акпп поменял - но есть ощущение что коробка работает как то неправильно- то поздно переключает на повышенную , наберешь скорость - вроде нормально ...потом при торможении - газ бросишь - а машина как бы тормозит двигателем и поздно как то скидывает на нейтраль ... это как то лечиться или так должно быть ?