Сообщений в теме: 301

[Серебристый]

Пока набираю статистику. Как-то всё неоднозначно. Появилась версия, что утечка происходит в районе самого блока предохранителей, что под бардачком. Отключая предохранители то магнитолы, то климата, шевелю всё. А нет чёткой зависимости - то так, то этак. В ближайшее время проанализирую.

Моя версия, что самый прожорливый это Мозг, как его Гем-модуль ?

[PashaR]

Опять двойка (с)

 

Поставил 31.12. Пошёл смотреть, как оно в ночь с первого на второе. Мороз -14.Стоянка составила 29 часов. Напряжение 10,6 :-( (Это при 2-х снятых предохранителях - печки и музыки). Включил вебасту на 30 минут. После чего запустился с трудом. Проехал прокатиться минут 40.

 

Сегодня, после 16,5 часов напряжение 10,4 Вольта. Вебасту на 15 минут и уже не завёлся. Подключил второй АКБ на 15 минут. Не помогло. Подождал ещё минут 17. Снова не запустить. Плюнул, ушёл домой. Завтра перекину батареи и при ниже -10 буду свинчивать клемму с батарейки до решения проблемы.

Первый автомобиль такой, даже жигули надёжнее были :-(

[Solik]

PashaR, может сигналка? Панель приборов тухнет при постановке на охрану?

[Серебристый]

Опять двойка (с)

Поставил 31.12. Пошёл смотреть, как оно в ночь с первого на второе. Мороз -14.Стоянка составила 29 часов. Напряжение 10,6 :-( (Это при 2-х снятых предохранителях - печки и музыки). Включил вебасту на 30 минут. После чего запустился с трудом. Проехал прокатиться минут 40. :-(

Паша, вот в этом твоя ошибка !
При минусовой температуре аккумулятор очень плохо отдает и принимает заряд !
Надо либо долго ездить, чтобы аккумулятор нагрелся от двигателя и зарядился ( 4-6 часов, типа поработать такси) или снимать, нести в тепло и как прогреется, зарядить в автоматическом режиме около 12 часов !
Это не Форд плохой, это Паша ...

Сообщение отредактировал Серебристый: 05 Январь 2016 - 17:36

[player1]

буду свинчивать клемму с батарейки до решения проблемы.

+1.

Когда я с дверными модулями развлекался, так и делал.  Ключик на 10 и смазанный цилиндр в дверном замке - залог успеха ).

[alexxx22]

Паша, вот в этом твоя ошибка !
Надо либо долго ездить, чтобы аккумулятор нагрелся от двигателя и зарядился ( 4-6 часов, типа поработать такси) или снимать, нести в тепло и как прогреется, зарядить в автоматическом режиме около 12 часов !
Это не Форд плохой, это Паша ...

Печально сознавать, но и я участвую в этом печальном поиске тока утечки. Правда пока пассивно - просто опустил руки. Жду или опытного электрика, который найдет причину (нету!), или может кто подкинет схему этих предохранителей - машина - немец - мануала нет никакого. 

Так вот, по поводу 4-6 часов работать - при снятии клеммы это необязательно. Пока не нашел причину - каждый вечер "Ключик на 10" и пофиг, сколько машина стоИт и сколько потом работает. 

При неснятой клемме и просадке до степени "клац-клац-клац - ищи, кто прикурит", умудрился через  5 минут, после прикуривания включить не ту скорость и... захлохнуть. А "прикуриватель" уже уехал.... Повернул ключ и... завелся! Бывают и такие чудеса....

[bahram]

http://rutracker.org...c.php?t=2656645

скачивай и изучай. Все что нужно, там есть

[Серебристый]

Печально сознавать, но и я участвую в этом печальном поиске тока утечки. Правда пока пассивно - просто опустил руки. Жду или опытного электрика, который найдет причину (нету!), или может кто подкинет схему этих предохранителей - машина - немец - мануала нет никакого. 
Так вот, по поводу 4-6 часов работать - при снятии клеммы это необязательно. Пока не нашел причину - каждый вечер "Ключик на 10" и пофиг, сколько машина стоИт и сколько потом работает. 
При неснятой клемме и просадке до степени "клац-клац-клац - ищи, кто прикурит", умудрился через  5 минут, после прикуривания включить не ту скорость и... захлохнуть. А "прикуриватель" уже уехал.... Повернул ключ и... завелся! Бывают и такие чудеса....

Странно, в Молдавии бывают морозы -20 *С ?
Не знал !
Молдоване, ребята веселые, с ключиками на 10 знакомы ...

[PashaR]

Это не Форд плохой, это Паша ...

 

Всё познаётся в сравнении. До этого была Субара Аутбэк B12. С супругой улетали в отпуск - было ниже -20. Машина стояла на улице 3 недели. Запустилась. Честно скажу, ни на раз/два. Но и без бубна.

Правда, я модель по адаковским данным о надёжности выбирал. Там Форды далеко не в лидерах.

[PashaR]

Надо снимать, нести в тепло и как прогреется, зарядить в автоматическом режиме около 12 часов !
 

 

Вот как раз сейчас сменный АКБ заканчиваю заряжать. Сутки при 13,8 вольтах. Сейчас уже 0,1 ампера только принимает.

[Solik]

Сутки при 13,8 вольтах.

Очень мало. Минимум 15 Вольт надо в конце зарядки.

10,6 на АКБ - это полностью разряжен, при минусовой температуре равно убийству практически. Нужен длительный заряд при комнатной температуре. А ты его вебастой сверху, и 40 минут после этого ну никак его не спасут.

Сдается мне, что проблема не только в лишних потребителях, но и в самих АКБ. Заряди полностью, дай сутки отстояться и замерь напряжение. Очень интересен результат.

[Серебристый]

Всё познаётся в сравнении....

Ну если Паша Хороший - разбить плохой FORD об бетонную стену !

[alexxx22]

Странно, в Молдавии бывают морозы -20 *С ?
Не знал !
Молдоване, ребята веселые, с ключиками на 10 знакомы ...

 

С Нового года морозы. Два дня подряд ночью до -17 доходило. Сегодня потеплело и пошел настоящий снег! До этих пор только пару раз что-то типа пролетало, не более. 

Бывали и -25 в прошлые года....

Захочешь утром завестись - придется и с ключиком знакомится... Беготня утром в поисках, кто тебя "прикурит" после 2 дней простоя - то ещё занятие. Особенно если ехать надо быстро и срочно. 

[Серебристый]

С Нового года морозы. Два дня подряд ночью до -17 доходило. Сегодня потеплело и пошел настоящий снег! До этих пор только пару раз что-то типа пролетало, не более. 
Бывали и -25 в прошлые года....
Захочешь утром завестись - придется и с ключиком знакомится... Беготня утром в поисках, кто тебя "прикурит" после 2 дней простоя - то ещё занятие. Особенно если ехать надо быстро и срочно.

У меня есть одна знакомая, молдованка ...
Ездила на форд-фьюжен дизель-робот, но захотелось ей авто по-Круче !
Купила Ссанг-йонг Кайрон дизель и через месяц в Болгарии попала в аварию, авто под списание ...
Ford = рулит !

[PashaR]

Очень мало. Минимум 15 Вольт надо в конце зарядки.

10,6 на АКБ - это полностью разряжен, при минусовой температуре равно убийству практически. Нужен длительный заряд при комнатной температуре. А ты его вебастой сверху, и 40 минут после этого ну никак его не спасут.

Сдается мне, что проблема не только в лишних потребителях, но и в самих АКБ. Заряди полностью, дай сутки отстояться и замерь напряжение. Очень интересен результат.

 

Сразу после отключения ЗУ мультиметр показал 13,4 Вольта. Завтра вечером замерю ещё раз.

 

Я понимаю, что и вебаста, и мороз вносят свою лепту. Но это же ненормально, когда за 29 часов напряжение падает с 12,2 до 10,6.

Ещё напомню, 10,6 - относительное значение. Напряжение, которое показывает программа в телефоне через OBD-разъём и истинное напряжение несколько различаются. Когда я проводил исследование в марте, это расхождение составляло 0,36 вольта.

[PashaR]

PashaR, может сигналка? Панель приборов тухнет при постановке на охрану?

 

Сигналкой не пользуюсь (на охрану не ставлю), но и не отключал. Возможно она. Приборка потухает через 10-15 минут после прекращения манипуляций с машиной.

[Solik]

Я понимаю, что и вебаста, и мороз вносят свою лепту. Но это же ненормально, когда за 29 часов напряжение падает с 12,2 до 10,6. Ещё напомню, 10,6 - относительное значение. Напряжение, которое показывает программа в телефоне через OBD-разъём и истинное напряжение несколько различаются. Когда я проводил исследование в марте, это расхождение составляло 0,36 вольта.

Конечно ненормально, пусть даже напряжение упало с 12,6 до 11 В - это почти заряженный акб полностью разрядился.

Сигналкой не пользуюсь (на охрану не ставлю), но и не отключал. Возможно она. Приборка потухает через 10-15 минут после прекращения манипуляций с машиной.

Первым делом тебе надо было все нештатное отключить - при неграмотной установке сигналка вещь коварная, мало того что сама жрет, так может еще и не давать "уснуть" машине. У меня при постановке на охрану все тухнет сразу. И то, что то подъедает, около 0,2В в сутки. Грешу на усилитель, буду ставить на него размыкатель массы.

[Michael84]

Когда ставил новый акб взамен умершего, тоже к херам повытаскивал преды на сигналку, чтобы инородное исключить.Итог раньше конверс сразу тух, сейчас же 10 минут, освещает салон и Блау туда же.
Потеплее будет, выкорчую все что не так растет)

[Solik]

Итог раньше конверс сразу тух, сейчас же 10 минут, освещает салон и Блау туда же.

Интересно, а как с завода должно быть?

[PashaR]

Я проводил измерения (в этой теме, примерно март 2015-го). И интересовался до этого у форумчан - полное выключение автомобиля происходит через 30 минут.