Перейти к содержимому



* * * * - 2 Голосов

Аккумулятор и все, что с ним связано


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 1741

#181 Zorooo

Zorooo

    Водитель

  • Клубные жители
  • 742 сообщений
  • Д/р:22-09-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 17 Октябрь 2014 - 9:49

 Какой вопрос, такой и ответ. Что на это обижаться?

 Прозвучал вопрос про Mutlu и ВООБЩЕ про выбор производителя и типа АКБ ("...не обслуживаемые аккумуляторы хорошо, но обслуживаемые живучее..."). Это говорит о некомпетентности по этой теме (логично, если всё знаешь, зачем тогда припёрся на форум?). А раз так, то прозвучал совет (см. выше мой и другие развёрнутые ответы), который позволяет решить вопрос с выбором АКБ  на 2-3 года минимум и не заниматься обсасыванием ненужных подробностей.

 Одна из основных задач этого форума облегчить жизнь автовладельца S-Max, очень непростого автомобиля. Сам порою спрашиваю, т.к. всё знать невозможно. И всегда благодарен за советы, пусть и с иронией, но не со зла ведь! Тебе подсказали, как решить проблему, в ответ огрызаться и качать права нелепо ("...где ответ на мой вопрос...") ...  

ВладимирЛюбопыт, писать капс локом не нужно, все умеют читать и без него, уважайте пожалуйста себя.

Если у вас аккумуляторы работают по 2-3 года, только могу сказать, что я на это не рассчитываю. У меня последний отработал 7 лет (заводской форд) и до сих пор работает, да я не скрою что за ним время от времени ухаживал (два раза на зарядку ставил ради профилактики), как и в целом за автомобилем, сейчас пойдет уже 8 зима для этого АКБ (он кстати обслуживаемый дедушкин).

Да так же здесь пишут, что у максов родные акб не очень хорошие особенно с авто 2011 года, с чем я соглашусь, но так как авто покупал не новым, то и не знаю как за акб ухаживали и было ли это.

На этом хотел бы завершить полемику так как вопрос мой был задан не для ответов с иронией.


  • 0

#182 Rudolff

Rudolff

    Водитель

  • Местные жители
  • 638 сообщений
  • Д/р:20-04-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Rudolff
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Тула, Алексин

Отправлено 25 Октябрь 2014 - 18:51

встал вопрос с акб,купил фиамм  85 ,ценник 3600 италия 

где так дешево купил?

я нашел  только

http://магазин-батарейка.рф/katalog341.html


  • 0

#183 Лексей

Лексей

    Водитель

  • Местные жители
  • 28 сообщений
  • Д/р:03-07-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Киров

Отправлено 25 Октябрь 2014 - 19:23

киров Юникс сдал старый 500р + 6% скидка и получил с 4400  = 3600р ,но самое главное  после покупки съездил на профилактику стартера,итог замена щеточного узла,и медно графитовых втулок+ почистили= 1500 р   стал заводиться чуть ключ поверну, за пол секунды!


  • 2

#184 ВладимирЛюбопыт

ВладимирЛюбопыт

    Водитель

  • Местные жители
  • 501 сообщений
  • Д/р:11-01-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Вольдемар
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:весь на нервах

Отправлено 25 Октябрь 2014 - 21:48

киров Юникс сдал старый 500р + 6% скидка и получил с 4400  = 3600р ,но самое главное  после покупки съездил на профилактику стартера,итог замена щеточного узла,и медно графитовых втулок+ почистили= 1500 р   стал заводиться чуть ключ поверну, за пол секунды!

 

Спасибо за напоминание! :D  

Тоже стартер надо перебирать перед морозами, даже на новом АКБ крутит как то подозрительно: то с большими оборотами, то вяло и медленно, как будто АКБ разряжена. 7 лет машине, 145 000 пробег, чудес не бывает, пора профилактику проводить!


  • 0

#185 Лексей

Лексей

    Водитель

  • Местные жители
  • 28 сообщений
  • Д/р:03-07-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Киров

Отправлено 26 Октябрь 2014 - 13:35

вот состояние ,Прикрепленный файл  13.jpg   40,73К   0 Количество загрузок: втулка изношена с одной стороны стрелка ,пошел перекос и заклинивание щеток,+ подгорание крышки где сноска


  • 0

#186 ВладимирЛюбопыт

ВладимирЛюбопыт

    Водитель

  • Местные жители
  • 501 сообщений
  • Д/р:11-01-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Вольдемар
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:весь на нервах

Отправлено 26 Октябрь 2014 - 22:30

вот состояние ,attachicon.gif13.jpg втулка изношена с одной стороны стрелка ,пошел перекос и заклинивание щеток,+ подгорание крышки где сноска

Ни фига не видно, но смысл понятен  :lol:


  • 0

#187 Ринатыч

Ринатыч

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Д/р:22-06-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:москва

Отправлено 27 Октябрь 2014 - 0:29

Добрый вечер,я так понял на дизель ставят 85 а\ч ,а на бензиновый  2 л лутьше тоже такой же?


  • 0

#188 pjv

pjv

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 148 сообщений
  • Д/р:31-01-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Юрий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:МО, Шереметьевский

Отправлено 27 Октябрь 2014 - 7:55


,а на бензиновый  2 л лутьше тоже такой же?

Лучше 75, штатный там вообще 62.


  • 0

#189 IvanKo

IvanKo

    Водитель

  • Клубные жители
  • 516 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:ЗелАО

Отправлено 27 Октябрь 2014 - 11:42


штатный там вообще 62.

Штатный на 2.0 бензин 52Ah 500A. Код 1426517.


Сообщение отредактировал IvanKo: 27 Октябрь 2014 - 11:44

  • 0

#190 Zorooo

Zorooo

    Водитель

  • Клубные жители
  • 742 сообщений
  • Д/р:22-09-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 27 Октябрь 2014 - 11:49

Зарядил, штатный аккумулятор не снимая с авто. Заряжался 9 часов, результатом доволен.

До этого бензинка была, после заряда аккумулятора, разницы не замечал, на максе дизель, разницу сразу заметил, крутить на холодную стал бодрее.

Теперь раз в год перед зимой буду заряжать ради профилактики (раньше раз в три года заряжал, для той же профилактики).


  • 0

#191 Ринатыч

Ринатыч

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Д/р:22-06-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:москва

Отправлено 27 Октябрь 2014 - 14:36

Спасибо ,там  и в правду штатный стоит 52Ah


  • 0

#192 ВладимирЛюбопыт

ВладимирЛюбопыт

    Водитель

  • Местные жители
  • 501 сообщений
  • Д/р:11-01-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Вольдемар
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:весь на нервах

Отправлено 28 Октябрь 2014 - 0:18

...

Теперь раз в год перед зимой буду заряжать ради профилактики (раньше раз в три года заряжал, для той же профилактики).

Раз в месяц или в два - это профилактика.

Раз в три года - АКБ на цветмет, поздно пить Боржоми  :lol:  :lol:  :lol:


  • 0

#193 Zorooo

Zorooo

    Водитель

  • Клубные жители
  • 742 сообщений
  • Д/р:22-09-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 28 Октябрь 2014 - 10:48

Раз в месяц или в два - это профилактика.

Раз в три года - АКБ на цветмет, поздно пить Боржоми  :lol:  :lol:  :lol:

Если не секрет на основании чего такие выводы?


  • 0

#194 ВладимирЛюбопыт

ВладимирЛюбопыт

    Водитель

  • Местные жители
  • 501 сообщений
  • Д/р:11-01-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Вольдемар
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:весь на нервах

Отправлено 28 Октябрь 2014 - 14:37

Если не секрет на основании чего такие выводы?

На основании отзывов по теме и личного опыта. Можно по этому поводу много спорить, смысла не вижу. Каждый решает сам для себя, как ему обслуживать свой НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ (как правило) аккумулятор. Даже если его не подзаряжать вообще, он тоже будет выполнять свои функции. Всё зависит от конкретно вашего режима эксплуатации АКБ, но совершенно точно, что раз в три года подзаряжать АКБ "для профилактики" не имеет смысла вообще. Прочитайте в сети про химические источники тока, информации полно, пересказывать нет смысла. Тогда всё станет ясно и вопросы отпадут сами собой. 


  • 0

#195 Zorooo

Zorooo

    Водитель

  • Клубные жители
  • 742 сообщений
  • Д/р:22-09-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 28 Октябрь 2014 - 15:28

На основании отзывов по теме и личного опыта. Можно по этому поводу много спорить, смысла не вижу. Каждый решает сам для себя, как ему обслуживать свой НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ (как правило) аккумулятор. Даже если его не подзаряжать вообще, он тоже будет выполнять свои функции. Всё зависит от конкретно вашего режима эксплуатации АКБ, но совершенно точно, что раз в три года подзаряжать АКБ "для профилактики" не имеет смысла вообще. Прочитайте в сети про химические источники тока, информации полно, пересказывать нет смысла. Тогда всё станет ясно и вопросы отпадут сами собой. 

Правильно, замечено, что все зависит от эксплуатации авто. В моем случае у меня нет коротких ежедневных поездок точнее стояний в МСК, которые в основном высасывают АКБ. У меня в оснвном пробеги на дальние расстояния. Т.е. моя поездка в среднем длится от 5 до 10 часов, не в пробках а именно поездка, что почти полностью заменяет зарядку АКБ, так как за такое количество времени АКБ успевает взять то что ей нужно.

Но даже не смотря на это у меня нет знакомых, друзей, родственников кто заряжал бы каждый месяц или 2 месяца, аккумуляторы ходят минимум 4 года. И  на форуме таких людей пока не встречал, я безусловено сам болею профилактикой нежели ремонтами авто, но если АКБ требует для профилактики заряда раз в месяц, то такую АКБ я бы точно не использовал.    


Сообщение отредактировал Zorooo: 28 Октябрь 2014 - 15:29

  • 1

#196 ВладимирЛюбопыт

ВладимирЛюбопыт

    Водитель

  • Местные жители
  • 501 сообщений
  • Д/р:11-01-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Вольдемар
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:весь на нервах

Отправлено 28 Октябрь 2014 - 20:40

... если АКБ требует для профилактики заряда раз в месяц, то такую АКБ я бы точно не использовал.    

Полностью согласен, не надо использовать. 

"Профилактику" (в смысле - подзарядить?) тоже не надо "раз в три года" ("раз в год") делать , т.к. это бред. При вашем режиме можно раз в год сделать КТЦ (читаем интернет), если есть такая возможность. Если нет, то и не надо заморачиваться, спорить не о чем. 3-4 года АКБ проживет без заморочек с таким режимом ("поездка в среднем длится от 5 до 10 ч").


  • 0

#197 Zorooo

Zorooo

    Водитель

  • Клубные жители
  • 742 сообщений
  • Д/р:22-09-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 28 Октябрь 2014 - 21:46

Полностью согласен, не надо использовать. 

"Профилактику" (в смысле - подзарядить?) тоже не надо "раз в три года" ("раз в год") делать , т.к. это бред. При вашем режиме можно раз в год сделать КТЦ (читаем интернет), если есть такая возможность. Если нет, то и не надо заморачиваться, спорить не о чем. 3-4 года АКБ проживет без заморочек с таким режимом ("поездка в среднем длится от 5 до 10 ч").

Зарядку перед зимой раз в год не считаю бредом. См. выше мой коментарий несмотря на мои дальние поездки, результат заряда тут же почувствовал при первом заводе двигателя, крутить стало на порядок быстрее и до сих пор так же бодро крутит. Т.е. в моем случае АКБ точно зарядился и взял то что ему нужно.


  • 0

#198 Zorooo

Zorooo

    Водитель

  • Клубные жители
  • 742 сообщений
  • Д/р:22-09-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 28 Октябрь 2014 - 22:21

Да кстати не в качестве рекламы, а в качестве отзыва, нижеприведенной зарядкой и пользовался. Эта зарядка у моего отца служит верой и правдой уже 6 лет.

Она не дорогая, но неплохо справляеся со своей функцией. Оень простое управление, сама определят заряд акккумулятора, емкость и показывает когда АКБ зарядился, есть зимний режим для зарядки в минусовую температуру на улице не снимая с авто.

Думал, что все эти индикаторы заряда и как эта коробочка может вообще определить емкость и степень заряда АКБ все маркетинг и не более, но как то она это делает - заряжали этой зарядкой АКБ с разных авто и разной емкости каждый АКБ заряжался по разному какой то за 6 часов (62ампера) дома при комнатной температуре, мой на 80 заряжался около 9,5 часов на улице при минус 10.

Можно конечно заморочится поискать что нибудь подороже и более професиональное...

 

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  фото 2.jpg   69,44К   4 Количество загрузок:

  • 0

#199 ВладимирЛюбопыт

ВладимирЛюбопыт

    Водитель

  • Местные жители
  • 501 сообщений
  • Д/р:11-01-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Вольдемар
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:весь на нервах

Отправлено 28 Октябрь 2014 - 22:38

Зарядку перед зимой раз в год не считаю бредом. ..

... в моем случае АКБ точно зарядился и взял то что ему нужно.

Читать надо выше - ещё раз. Понимаю, дай поспорить, хлебом не корми, всегда прав и т.д. :wacko: .

У меня лично новая АКБ, буду заряжать примерно раз в месяц, т.к. мало езжу и меня это НЕ ПАРИТ ВООБЩЕ - гараж есть. Секундное дело накинуть клеммы, всего то и делов.  

Без прочтения инфы про АКБ и КТЦ все разговоры ни о чём.

 "Пилите, Шура!"  :lol:  :lol:  :lol:


  • 0

#200 muscle

muscle

    Водитель

  • Местные жители
  • 199 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Игорь
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Пермь

Отправлено 29 Октябрь 2014 - 8:19

АКБ для дизеля:

 

Полярность:   обратная полярность
Тип клемм:     европейский
Размер:          315x175x175 мм

 

Bosch S5 010 Silver Plus (0 092 S50 100 / 585 200 080)
85 Ah, 800A

VARTA SILVER dynamic F18 (585 200 080)
85 Ah, 800A

FIAMM Titanium Plus L4B 85+
85 Ah, 760A

Bosch S4 010 (0 092 S40 100 / 580 406 074)
80 Ah, 740A

Varta Blue Dynamic F17 (580 406 074 313 2)
80 Ah, 740A

Exide EB802
80 Ah, 700A

Banner Power Bull P80 14
80 Ah, 700A

 

 

p.s. себе поставил Bosch S4 010 (взамен Varta 85Ah).


  • 4




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных

Яндекс.Метрика