Сообщений в теме: 67

[fortus1]

Всем привет! Суть проблемы такова: при включении фар после авторегулировки пучок света направлен слишком высоко (наверно, как дальний), а дальний вообще чуть ли не в небо стреляет. Это произошло после небольшого удара мордой. Отделался царапиной бампера. Так вот, подскажите, как подрегулировать направление пучка света?

[AnDel]

Всем привет! Суть проблемы такова: при включении фар после авторегулировки пучок света направлен слишком высоко (наверно, как дальний), а дальний вообще чуть ли не в небо стреляет. Это произошло после небольшого удара мордой. Отделался царапиной бампера. Так вот, подскажите, как подрегулировать направление пучка света?

Как обычно на фаре есть 2 регулятора, один поворачивает вправо-влево, другой вверх-вниз. Оба можно крутить большим крестом. Только боюсь если у тебя фары смотреть вверх стали - то надо смотреть куда "морда" ушла...

[Mikhail09]

Здравствуйте.
ФАК прошерстил, не нашел, может не те ключевые слова вбивал, но вопрос остался:

Дано:
- Макс, штатный ксенон, с дополнительной фаройй на поворот
- НЕ устраивает уровень горизонта (светит под ноги)
- при включении что-то вверх-вниз его двигает (думаю всё исправно)
- ночью на трассе пытался покрутить винт (на фаре пластиковый, выглядит как обычная регулирровка)
- крутил на заведенной
- ничего НЕ менялось, запутася куда и сколько выкрутил
- через пару часов заметил, что обе фары поднялись (может у меня бред, но поднялась даже та, которую НЕ крутил)

Вопрос:
- как правильно нужно было это делать?

Спасибо.

[Добрый Кот]

Присоединяюсь к вопросу, может кто нибудь прояснит ситуацию?

[лелик]

Там два винта на каждой фаре, один регулирует право-лево, второй вверх-вниз.
Может не тот крутил?

[Дядя Лёня]

Боюсь, здесь причина несколько в другом. Нужно калибровать датчики положения кузова заново, а это можно сделать, если не ошибаюсь, только подключившись к компьютеру... Поправьте, если не прав.

[kushnir29]

есть программа forscan она может калибровку фар (http://www.forscan.org/) http://ffclub.ru/topic/302511/jump_4400/?pid=14158739#entry14158739

[vin]

если датчик положения кузова исправен то фару надо регулировать при заведенном двигателе,передние колеса установить ровно,в багажнике не должно быть бочек с бензином и мешков с цементом)),винта регулировки два,верх-низ и влево-право,

[tigere]

Доброе время суток. Подскажите. Перестал работать моторчик корректора на одной из фар. Как то можно найти его в продаже. Просто всю фару из за этого смысл покупать. И как разобрать саму фару (Она ведь клеена наверное). Думаю сгорел или сломался сам моторчик корректора. Спс.

[Дядя Лёня]

Доброе время суток. Подскажите. Перестал работать моторчик корректора на одной из фар. Как то можно найти его в продаже. Просто всю фару из за этого смысл покупать. И как разобрать саму фару (Она ведь клеена наверное). Думаю сгорел или сломался сам моторчик корректора. Спс.

Отдельно моторчики корректора не продаются. Их можно либо взять из битых фар, либо найти такие же на авито, но моторы ксеноновых фар - редкость, везде в основном ручные моторчики. Они разные.
Чтобы поменять моторчик, по любому надо разбирать фару. Либо резать в месте мотора, но там винты крепления направлены внутрь фары, откручивать будет не удобно.
Про то, как разобрать фару, есть тема, поищи поиском.

[klasik]

Вот советчики, и ни один не написал какой конкретно винт отвечает за горизонт и т.д. Нашёл в похожей теме ;Винт, ближний к бамперу, отвечает за схождение пучка (право-лево).
Винт, ближний к салону, отвечает за наклон (вверх-вниз).

[sanich]

есть ли какая0нибудь возможность сделать калибровку фар с неисправным датчиком высоты кузова?

фары - снимал-ставил, зачем-то запустил калибровку, она закончилась ошибкой, и перестали работать виражные фары

[ZIRON]

есть ли какая0нибудь возможность сделать калибровку фар с неисправным датчиком высоты кузова?
фары - снимал-ставил, зачем-то запустил калибровку, она закончилась ошибкой, и перестали работать виражные фары

Скорее всего нет,а какой из датчиков неисправен?

[sanich]

Скорее всего нет,а какой из датчиков неисправен?

===VDM DTC C1A04:11-AF===

Код: C1A04 - Правый передний датчик высоты

 

Дополнительный признак неисправности:

 - Короткое замыкание электрической цепи на массу

 

Статус: 

 - DTC присутствует в момент запроса

 - Индикаторная лампа неисправности ВКЛЮЧЕНА для этого DTC

 

Модуль: Динамический модуль автомобиля

 

===VDM DTC C1A04:29-68===

Код: C1A04 - Правый передний датчик высоты

 

Дополнительный признак неисправности:

 - Недействительный сигнал

 

Вот такие данные выдал Forscan. С проводами еще не ковырялся, но беглый осмотр показал что от фишки никто из них не отвалился

[ZIRON]

sanich,
У тебя амортизаторы простые или с регулируемой жёсткостью?
Вот фото белой колодки куда приходят провода от переднего датчика
 03-22-51-3331751af0act.jpg   60,07К   1 Количество загрузок:

[sanich]

с регулируемой жесткостью. но и подвеска тоже в ошибке.)

Вот бы понять ещё кто кого за собой тянет..

 

ладно, на выходных буду биться с проводкой, звонить и кидать сопли) может что и выйдет

[ZIRON]

с регулируемой жесткостью. но и подвеска тоже в ошибке.)
Вот бы понять ещё кто кого за собой тянет..
 
ладно, на выходных буду биться с проводкой, звонить и кидать сопли) может что и выйдет

Фары и амики завязаны между собой,если висит ошибка по датчику высоты,то соответственно амики не будут работать,для начала поменяй датчики высоты местами,передние их два, по одному с каждой стороны,затем опять чтение ошибок,после очистки ошибок из памяти,также форсканом можно посмотреть какие сигналы от датчиков идут.

[LISS]

с регулируемой жесткостью. но и подвеска тоже в ошибке.)
Вот бы понять ещё кто кого за собой тянет..
 
ладно, на выходных буду биться с проводкой, звонить и кидать сопли) может что и выйдет

Прежде чем лезть, кидать сопли и прочее, ты ошибки прочитай. Машина сама скажет, с каким датчиком проблема.
У меня тоже висит ошибка по подвеске, в ошибка числится обрыв провода вполне конкретного амика, сгнила проводка.

[sanich]

Прежде чем лезть, кидать сопли и прочее, ты ошибки прочитай. Машина сама скажет, с каким датчиком проблема.
У меня тоже висит ошибка по подвеске, в ошибка числится обрыв провода вполне конкретного амика, сгнила проводка.

ошибки прочитаны, само собой. задний левый- обрыв.

 

 

Фары и амики завязаны между собой,если висит ошибка по датчику высоты,то соответственно амики не будут работать,для начала поменяй датчики высоты местами,передние их два, по одному с каждой стороны,затем опять чтение ошибок,после очистки ошибок из памяти,также форсканом можно посмотреть какие сигналы от датчиков идут.

да, про поменять я читал, если время будет позволять.. а вот про сигналы посмотреть - спасибо, чет в голову не пришло, завтра же глянуть постараюсь)

[LISS]

ошибки прочитаны, само собой. задний левый- обрыв.

Если машина с IVDC то все датчики заведен через блок управления подвеской, он в заднем левом крыле, вше и правее блока предохранителей. Можно попробовать скинуть с блока фишку и посмотреть тестером наличие обрыва на датчик. Долезть до датчика и проверить сопротивление на нем. Если датчик живой - сгнила проводка. Если есть время, место и инструмент - можно прокинуть новый провод самому.
У меня тоже обрыв сзади слева, но не датчика, а проводки на аммик. Пробовали восстанавливать - хватило на 2 дня и снова обрыв. поскольку времени и инструмента (нужно снимать колесо, все фишки за подкрылком) буду менять провод в целиком.

да, про поменять я читал, если время будет позволять.. а вот про сигналы посмотреть - спасибо, чет в голову не пришло, завтра же глянуть постараюсь)

При отказе IVDС перестает читать показания и выкидывает ошибку. Смотреть нечего.