Сообщений в теме: 200

[st-bul]

Дребезжит крышка муфты на малых оборотах, что с ней? Подскажите.

[ayki]

Не включается муфта компрессора , предохранитель цел. Давление нормальное. Мыслей нет. Жара.

[ayki]

В силу своего жизненного опыта или может быть занудства, решил съездить в альтернативный сервис, для подтверждения диагноза «умерла муфта». Выбрал для этого довольно известный и раскрученный, в сети сервис в районе триумфальной арки. Приехал, да говорят муфта сдохла после того как потыкали тестером в блоке предохранителей. Я говрю, посмотрите пожалуйста разъем. Мне говорят, как фара снимается. Показал. Разъем нормальный. Стоимость диагностики увеличилась на 300 р. Стало 1500. Спрашиваю, сколько будет стоить ремонт. Отвечают 6300 р. Без заправки. И заправка 2100. Новую муфту ищи сам. При этом все говорится таким тоном как будто я эфиопский сирота, пришедший за водой, и мне одолжение делается. Мне это дело не понравилось и решил поехать в первый сервис. Надо сказать, что он находится, прям рядом с моим домом и как не странно занимается только машинками Форд. Приезжаю, спрашиваю, сколько у Вас стоит работа. Ответ 2100 р. А запчасти к менеджеру в другом углы комнаты. Заказал муфту 10000 р. Оставил аванс 50%, записался на следующий четверг. И поехал на выходные с семьей за город. В воскресенье вечером звонок, муфту привезли, так что в четверг меня ждут.
В четверг приехал в 9-25, так как был записан на 9-30. В 9-30 машина была на подъемнике. Заодно попросил поменять масло и фильтр. Сделать диагностику подвески для подтверждения собственных мыслей об умершем заднем правом амортизаторе и убитой рулевой тяге слева. Ориентировочное время проведения работ объявили три часа.
В 13-00 уехал на машине с работающим климат контролем. Мог бы уехать и раньше. Но время потеряли на том, что не хотели откачивать фреон и масло из компрессора. У Фокуса на таком двигателе это можно делать, но там компрессор расположен по-другому. А для того, чтоб снять муфту надо открутить несколько гаек и снять 2 стопорных кольца разного диаметра. Вот со вторым и возникли проблемы. Поэтому специалист рассудил, что надо снимать, тем более по технологии Форд надо снимать. Тем более, что при установке новой муфты есть процедура выставления зазора прижимного диска. Отчего зависит качество работы и громкость звука компрессора. (со слов специалиста проводящего ремонт). В процессе замены я обратил внимание, что в комплекте новой муфты нет фетрового колечка, которое на девается на ось компрессора. Специалист ответил мне, что S-Max у него первый, а на Фокусах они через раз, что странно. По согласованию со мной поставили старое фетровое кольцо.
Общее впечатление от сервиса осталось очень приятное, отношение дружелюбное, поясняют свои действия стоимость работ не раздувают.
Сервис этот находится Недалеко от Карачаровской эстакады (Бойня-Перово) Если кому интересно пишите в личку.

Прикрепленные файлы

•  МУФТА_1.jpg   71,45К   135 Количество загрузок:

[ks222]

тоже столкнулся с этой проблемой.
обратил внимание на дребезжание из-под капота, когда вылез из машины и не заглушил мотор. открыл капот - звук исчез . не придал значения.
через пару дней опять заметил это негромкое дребезжание. стал проверять и обнаружил , что эта катавасия проявляется при включении кондея.
ясно, что дело в муфте. скорее всего резинки кончились на муфте , ну и подшипник муфты тоже скорее всего просится на замену.
вопрос - номер подшипника кто знает?
зы - кондей пока работает , не всё так плохо)))

Сообщение отредактировал ks222: 11 Сентябрь 2012 - 19:06

[Zanders]

много раз объяснял и вам не поленюсь, сам два раза наступил на грабли, не спасет вас это -если произошло значит была причина в компрессоре, задумайтесь о покупке нового компрессора..это будет дешевле, чем сейчас вы отдадите денег на ремонт муфты, это порядка 7 тысяч с заправкой и хватит максимум на месяц....но как говориться дело ваше...

[ks222]

задумайтесь о покупке нового компрессора..это будет дешевле, чем сейчас вы отдадите денег на ремонт муфты, это порядка 7 тысяч с заправкой и хватит максимум на месяц....но как говориться дело ваше...

можно и машину поменять , зачем мелочиться и размениваться на компрессор.
что касается ремонта муфты за 7 тысяч - это вы лишку дали . не рекомендую ездить в сервис с такими ценами.
заменить в муфте подшипник стоимостью 300-500 рублей за такую сумму не есть хорошо.
муфта находится в легкодоступном месть , снять её и разобрать - это не снятие коленвала , несложная и недорогая работа

Сообщение отредактировал ks222: 11 Сентябрь 2012 - 19:19

[Zanders]

можно и машину поменять , зачем мелочиться и размениваться на компрессор.
что касается ремонта муфты за 7 тысяч - это вы лишку дали . не рекомендую ездить в сервис с такими ценами.
заменить в муфте подшипник стоимостью 300-500 рублей за такую сумму не есть хорошо.
муфта находится в легкодоступном месть , снять её и разобрать - это не снятие коленвала , несложная и недорогая работа

подшипник можно и за 50 рублей купить не вопрос , берите пожалуйста.. но оригинального вы не купите , а скорее всего возьмете китайское дерьмо... не питайте иллюзий.. и задайте себе вопрос а почему увас накрылся подшипник, думаете от старости...? деньги канеш ваши, но потом не стоните что выкинули на ветер..

[ks222]

не питайте иллюзий.. и задайте себе вопрос а почему увас накрылся подшипник, думаете от старости...?

наверное да. шесть лет и 185 тыкм пробега . ничто не вечно.

деньги канеш ваши, но потом не стоните что выкинули на ветер..

"стонали" до сих пор на эту тему только вы .
я люблю повозиться с машиной и не считаю правильным менять агрегат из-за износа детали.

[Zanders]

"стонали" до сих пор на эту тему только вы .
я люблю повозиться с машиной и не считаю правильным менять агрегат из-за износа детали.

если обидел словом извиняй.. реально на двух разных машинах накрывались муфты, пытался делать меняли подшипники, срок месяц.. более они не ходили на максе правда мастер сразу предупредил что дело в компрессоре, но так было жалко денег за новый -что решился на ремонт..итог -24000 руб.

[ks222]

если обидел словом извиняй.. реально на двух разных машинах накрывались муфты, пытался делать меняли подшипники, срок месяц.

ерунда , не задело.
про ремонт муфты - я читал тему(тынц) на ффклубе, там заменой подшипника ограничивались люди.

Сообщение отредактировал ks222: 11 Сентябрь 2012 - 20:24

[Zanders]

про ремонт муфты - я читал тему(тынц) на ффклубе, там заменой подшипника ограничивались люди.

в общем интересно... может я такой счастливый, если не сложно через два месяца дай знать как себя ведет...

[ks222]

если не сложно через два месяца дай знать как себя ведет..

вот здесь может возникнуть проблем.
будет скорее всего холодно и кондей вряд-ли будет включаться)))

[Zanders]

вот здесь может возникнуть проблем.
будет скорее всего холодно и кондей вряд-ли будет включаться)))

да точно... ну тогда как говорится будем ждать след. года.. Удачи

[ks222]

Удачи

ага, спасибо, пригодится.
повторюсь - кто-нибудь знает номер подшипника муфты?

Сообщение отредактировал ks222: 11 Сентябрь 2012 - 20:34

[Андрей]

ks222, там же написано 35BD219T12DDUCG21 =)))

[ks222]

там же написано 35BD219T12DDUCG21 =)))

где ?

[Андрей]

ks222, там =) На ффклубе =)) короче, номер я тебе написал, а что ты с ним будешь делать - дело твое =))) вот

[ks222]

там =) На ффклубе =))

на наших машинах и на си-максах одинаковый размер подшипника?
1 464 911 - я номер муфты нашёл на экзисте . цена 2500
вот здесь писали

Заказал муфту 10000 р.

нет ошибки ?

[Андрей]

ks222, и даже чуть дешевле =)