В соседней теме (http://www.s-maxclub...=26000&p=413534) писал о практической пользе и видимых изменениях от полировки стекла и протирки линзы.
Получил предложение написать здесь, как протирал линзу. Пишу:
- Фару снимаем, несем в теплое место где можно над ней комфортно плясать с бубном.
- Вынимаем все три лампочки - подсветки поворота, дальнего, ближнего. Лампу поворотника не трогаем - она не мешает.
- Берем кусок провода. Нужно чтобы он был достаточно жестким и не разгибался от малейшего усилия, и в то же время его можно было гнуть руками. Я брал кусок медного провода 4 квадрата, сантиметров 30 длиной. Длинный, потому что с одного конца складывал его втрое, чтоы образовалось нечто вроде "ручки", за которую можно держать его в нужом положении.
- Берем салфетку из микрофибры. Отрезаем от нее ленту сантиметра в полтора шириной. Длина получается сантиметров 20. Вытряхиваем ее, чтобы никакие обрезанные ворсинки с нее не сыпались.
- Загибаем небольшой край провода на 180 градусов, под него заводим ленту от салфетки, обводим вокруг так чтобы провод был ей закрыт, и зажимаем пассатижами. В три слоя не наматывать - не пролезет.
- На зажатый конец ленты, пару капель "средства для чистки мониторов". Не больше. Нужно, чтобы салфетка была едва увлажнена, чтобы с нее случайно ничего не капнуло внутри фары.
- Через отерстие для лампы поворотного света осторожно заводим внутрь конец провода с зажатой салфеткой. Свободный коенц салфетки остается снаружи.
- Подгибаем немного провод у входа внутрь фары, немного заводим внутрь. Еще подгибаем, еще заводим. Через стекло смотрим, чтобы в результате загиба концом провоа попасть на линзу. Пошло не туда - возвращаем провод немного назад и корректируем величину загиба. Желательно при этом салфеткой не задевать никакие другие элементы.
- Протираем линзу. Для того чтобы добраться до всей ее площади, провод придется гнуть неоднократно, по месту станет понятно.
- Так удается отчистить почти всю поверхность линзы, у меня остался недоступным кусок в пару миллиметров со стороны лампы дальнего. Для очистки этого участка, повторяем операцию, но с вводом провода и салфетки через лампу дальнего света. Она отстоит заметно дальше, и поэтому лучше если для чистки через нее остнется как моно меньше места на линзе, т.к. горазо менее удобно добираться.
- Вытаскиваем всю конструкцию из фары, зажимаем салфетку в провод другой, сухой стороной. Ну или другой кусок провода и еще одна лента от салфетки. Повторяем всю операцию уже сухой салфеткой.
- Очистка изнутри - тут все проще. Ту же конструкцию из провода и салфетки гнем "кочергой", заводим через лампу ближнего, и вращая провод вогруг собственной оси по кругу очищаем линзу изнутри. При этом смотрим снаружи, через линзу хорошо видно где с ней контактирует салфетка, где протерто а где не добрались. Потом аналогично повторяем сухим концом салфетки.
- Для контроля, берем мощный фонарик и светим на линзу сбоку или сверху, т.е. под 90 гадусов к линзе. Все разводы и непротертости становятся отлично видны. Устарняем если они есть.
- Светим тем же фонариком через отверстие для лампы ближнего. Передвигая его в разные положения, чтоыб вся линза освещалась. Так хорошо видны разводы на внутренней стороне линзы. Их тоже устраняем.
- Ставим лампы обратно, фару на машину, едем проверять что свет пришел в норму 
