Сообщений в теме: 123

[vini]

Всем доброго времени суток. Искал по форуму похожую тему но все не то. Следовательно вопрос в следующем. Имеем Максик 2008 годУ выпускУ с двиглом 1.8. При работающем на холостых двигателе и при плавном нажатии на педаль акселератора в диапазоне 1250-1500 об/мин появляется вибрация, причем прилично передается на ногу. Данный факт никак не зависит от того, выжато сцепление или нет. И еще вопросик в до гонку-при заводке авто в течении 1-2 секунд горит лампочка давления масла а потом гаснет. Масло меняю каждые 10 тыщ, пробег 117 с копейками. Спасибо за внимание!

[свандр]

При работающем на холостых двигателе и при плавном нажатии на педаль акселератора в диапазоне 1250-1500 об/мин появляется вибрация,

Пару дней назад искал инфу по дисбалансу форсунок. По другим ресурсам. Так вот - указанный признак дает как раз проблема форсунок. Сделай диагностику, если есть возможность,  Единственное - обороты повыше указывались. 

По лампочке - имхо- масляный фильтр давно менялся? Возможна в нем причина. 

[vini]

Масляный фильтр меняется при замене масла. Сразу после замены масла и фильтра изменений никаких (гаснет спустя 1-2 секунды)

[свандр]

Сразу после замены масла

А масло какое? Возможно и в нем причина.

[vini]

Сначала лил ликви молли с допуском для Форд синтетику 5w-30, в последнее время лью Форд формулу синтетику 5w-30. Лампа горит как на залитом ликви так и на Форд формуле.

[pjv]

vini,

А ты машину с нуля брал или б/у? 

[vini]

Б/у. Брал в 2012 из Бельгии. Тоже склоняюсь к дисбалансу работы форсунок. Разгон резвый. С 1800 подрывает как надо. И еще когда глушишь-двигло секунду колбасит, детонирует. У знакомого на шаране глохнет как положено

[pjv]

Б/у. Брал в 2012 из Бельгии.

Ну тогда пробег у тебя гораздо больше чем 117 тык. В связи с этим 1. масло лей 10W, 5W для изношенного движка слишком жидкое. Поэтому и лампочка долго горит. 2. Форсунки проверь однозначно, если движок колбасит после глушения, значит в камерах сгорания остаётся топливо, это бывает при плохом распылении (неполное сгорание).

[vini]

На счет пробега поспорил бы. Имеется сервисная книжка с последней отметкой в июле 2012 года с пробегом 67 тыков, а я забирал в августе того же года и пробег был под 70

[poltinnik]

Насчёт лампочки не парься это довольно частое явление почти на всех машинах, тем более в зимний период и после длительной стоянки (ночь, или день). Если через 5 минут, после глушения заводишь точно так-же горит? А насчёт вибрации тоже заметил, что есть небольшая но только на ХХ и то не всегда. Думаю что что-то с топливной, форсунками. К тому-же я знаю, что у меня 1 форсунка плохая, не совсем, но намного хуже остальных.

[vini]

Да, если постоит долго то гаснет 1-2 сек. Если заводить спустя короткий промежуток времени то гаснет почти мгновенно. На счет форсов...вопрос тяжелый...к офицалам ехать -попасть на разводняк, а найти контору заним дизелями ой как не легко

[vini]

Причем вибрация чисто в педаль, на кузов никак не отражается

[свандр]

.к офицалам ехать -попасть на разводняк

У них как минимум можно проверить баланс форсунок. По его итогам уже либо промыть не снимая, либо снять проблемную(проблемные) и тоже промыть. В какой-то теме затрагивали этот вопрос немного. По-моему, в "По форсункам".

На счет пробега - судя по соответствующей ветке здесь - очень маловероятно, что пробег реальный. За 4 года он должен быть как минимум под 200 тыс ( на момент твоей покупки).

[pjv]

На счет пробега поспорил бы. Имеется сервисная книжка с последней отметкой в июле 2012 года с пробегом 67 тыков, а я забирал в августе того же года и пробег был под 70

Я тебе могу адресок в Германии дать, там любую книжку нарисуют за недорого. Ну не продают европоиды машины с пробегами ниже гарантийного.

[Udaff]

Я тебе могу адресок в Германии дать, там любую книжку нарисуют за недорого. Ну не продают европоиды машины с пробегами ниже гарантийного.

Продают, конечно, по необходимости, но цена такая будет, не на много дешевле новой. Сюда везти не то что не выгодно - совершённая глупость, если конечно у тебя не чемодан бабок и Макс - предел мечтаний.

[Бредоведов]

Да, если постоит долго то гаснет 1-2 сек. Если заводить спустя короткий промежуток времени то гаснет почти мгновенно.

Масляный фильтр на 1.8  -  картридж? Если да, то теоретически, где-то не так далеко от него ( ), должен находиться обратный клапан, не допускающий слива масла из магистрали в поддон при неработающем двигателе. То что ты написал - результат  его негерметичности. Если забить на этот факт, то через некоторое время пострадают распредвалы, т.к. после  пуска некоторое время будут работать без масляного клина в подшипниках скольжения 

Сообщение отредактировал Бредоведов: 24 Март 2014 - 9:08

[vini]

Ребят, мы отклонились от основной темы. А по поводу пробега скажу следующее. Машина была пропадана пред хозяином-буржуем потому что был удар в водит дверь, о чем свидетельствует зазор на водит двери , отличный от остальных зазоров и замененное стекло. Салон и руль не затертые и практически в идеальном состоянии. Ну да ладно...речь не об этом

[vini]

Фильтр обычный, корпусной как на ТАЗе

[Бредоведов]

Фильтр обычный, корпусной как на ТАЗе

Значит обратный клапан - внутри фильтра. Фильтр - барахло. Меняй его, а при покупке проверяй герметичность обратного клапана: подув в центральную дыру, воздух не должен ниоткуда выходить. Даже всенародно любимые "чемпионы" и "кнехты" попадаются с дефектом данного клапана. 

[vini]

Ну да, фильтр беру кнехт..знач и вправду барахло...а какой фильтр посоветуете?