Сообщений в теме: 30

[MGorbunov]

Всем добрый день!

Подскажите кто чем может)) Машину ведет вправо при нажатии на педаль газа. Проблема присутствовала когда машина была обута в зимний комплект колес (R17), переобувка на лето(R18) ничего не изменила. Пять раз сделан сход-развал, 3 раза диагностика подвески (мастера в один голос говорят что подвеска в идеальном состоянии, придраться не к чему), заменены рулевые тяги и наконечники, пробовал менять местами колеса...... ничего не меняется. Уже голову сломал! В чем может быть причина? Может сталкивался кто?

[Sergeir]

Возможно проблема с тормозными суппортами. Скорее всего один работает в пол-силы. Проверьте целостность резиновых пыльников на поршнях суппортов. Если где то есть трещина или протертость, может и закисать поршень. Еще можно для начала прокачать их.

Сообщение отредактировал Sergeir: 26 Апрель 2013 - 13:08

[ks222]

Тогда бы вело постоянно, а не при нажатии на газ, здесь дело не в тормозах

[vin]

у меня на зимней резине так было обул летнюю и прошло,возможно из за резины ,при торможении ведет в сторону?если да то возможно кастр ушел(удар в колесо и деформация рычага как вариант)

Сообщение отредактировал vin: 27 Апрель 2013 - 23:48

[VIPER_GL]

MGorbunov,
Проверь люфты в приводах, возможно что один люфтит и схватывает позже при этом машину может немного вести в сторону.

[MGorbunov]

Тормоза маловероятно, здесь согласен с ks222 - вело бы постоянно.
Резина - нет 100%. Проблема наблюдалась как на зимнем так и на летнем комплектах. Лето местами менять пробовал.
Люфты в приводах - не знаю что это если честно), но спасибо, надо проверить!

[alexy64]

Тормоза маловероятно, здесь согласен с ks222 - вело бы постоянно.
Резина - нет 100%. Проблема наблюдалась как на зимнем так и на летнем комплектах. Лето местами менять пробовал.
Люфты в приводах - не знаю что это если честно), но спасибо, надо проверить!

какие еще люфты их там быть не может.

[olgerd80]

Ребят, такая же проблема, как и у MGorbunov, только у меня при нажатии на педаль газа, машину резко ведёт влево, а при отпускании, она, как бы ныряет в колею направо. Развал сделан три раза, вся подвеска проверена, уже не знаю на что грешить. Резина зимняя, 215*60*16, тоже вся проверена на винты и отбалансирована. Сначала тоже грешил на разное схватывание приводов и подклинивание суппорта, проверили всё в норме. Проблема связана именно с нажатием и отпусканием педали газа. Подскажите, в чём может быть ещё дело, если у кого-нибудь был такой случай.

[Ортодокс]

Я когда работал в НАМИ,ребята-автоиспытатели отмечали сию проблему у переднеприводников с разной длиной приводов от дифференциала к колесам(если честно,то не знаю про Макса отн. длины).Т.е.короткий ШРУС как бы схватывает сразу.а у длинного уходят милисекунды разницы на "закрутку" длинного.Этого хватало для ощутимого броска в сторону при отпущеном руле и на режиме "педаль в пол"...

[ДмитрийИгоревич]

olgerd80, Видимо основное в данном случае, это колея. А для компенсации момента специально сделали привода равной длины. troll, Вставили удлинитель (промвал).

Сообщение отредактировал DudeDim : 01 Декабрь 2013 - 2:35

[лелик]

Почти все переднеприводные авто ведет вправо :-)
Кроме москвича, сааба и ауди :-)
Из за разницы приводов

[vampaire-lexxx]

Когда я начинал свою водительскую карьеру.... )))) ха ха ха
Вот, у меня был фольц джетта. У меня такая же проблема была, газ впроаво, тормоз в обратную сторону. Так вот там причиной таких бросков послужил разбитый салейнтБлок. Я думаю и тут такая же история. Разбитый салейнт переднего рычала смотри ту сторону куда при газе уходит. Вроде так.

[pjv]

Разбитый салейнт переднего рычала смотри ту сторону куда при газе уходит.

Согласен на 200%

[лелик]

Мы же верим "подвеска вся проверена" :-) :-)

[Ортодокс]

Разбитый салейнт переднего рычала смотри ту сторону куда при газе уходит.

Согласен на 200%

Думаю,что в этом случае и при торможении машину должно вести,т.к.разгонный момент и тормозной-эта одна жесткая связь,привязанная к тормозному диску.

[bas86]

Всем привет. Тоже проблема увод в право после небольшого ударчика с права при съезди с пандуса подъемного а шинке. Вот интересно поподробней узнать что это сальник или в другом проблема кроиться. Подвеску проверяли сказали все окей с ней.

[Udaff]

В первую очередь поменять передние колёса местами. Если направление увода не поменяется, значит колеса, как причину можно отбросить.
Если все вышеуказанные причины, а именно, проблемы с суппортами, отсутствуют, надо проверить третий параметр, про который не все знают, но который в обязательном порядке регулируется при развале-схождении. Угол наклона оси поворота. Все обращали внимание, что, например, на мерседесах, при повороте колёс, они значительно заваливаются в сторону поворота, а у Жигулей, например, в обратную. Это как раз угол наклона. Он регулируется, у всех по разному, смещением положения вертикальной оси колеса. У мерсов он составляет около 10', у Жигулей около 0, а то и -2-3'. Это параметр влияет на устойчивость автомобиля при прохождении поворота. Если углы на правом и левом колесе разные, будет увод авто в сторону меньшего угла.

[Mikhail098]

эко Вас через 800 дней прорвало,

 

Интерпретация всех изложенных выше наблюдений предполагает, что еще до начала измерений гидродинамический удар вертикально излучает экситон. При погружении в жидкий кислород колебание представляет собой ускоряющийся лептон вне зависимости от предсказаний самосогласованной теоретической модели явления. В литературе неоднократно описано, как темная материя устойчиво стабилизирует экранированный пульсар - все дальнейшее далеко выходит за рамки текущего исследования и не будет здесь рассматриваться.

Сообщение отредактировал Mikhail098: 20 Март 2016 - 0:07

[Udaff]

Почему 800 дней? Я сначала тоже так подумал, ан нет, последнее сообщение вчера в 00.42 или чего то того. Я на него и ответил. А вот смысл твоего поста несколько тернист для моего недоразвитого брейна))))