S-Max 2008г, 2,0, МехКПП, пробег 14т.км,гарантии нет.солкнулся с проблемой, при понижении температуры ниже -8 после запуска оч сильно шумит МКПП. После прогрева или езы шум проходит. Других претензий нет. Машина не первая, на ВАЗ2111, Opel Meriva, этого не было. Есть желание поменять масло в МКПП. Подскажите пожалуйста какое залито (к инструкции не отправлять ! ! ) SAE. API. и какое по характеристикам (SAE. API) можно залить. По бренду определюсь САМ .
мдааааа. ни одного ответа)))) как-будто это форум не автовладельцев форд, а как минимум бентливодов)))) я сам озаботился мыслью заменить масло в кпп - не нравится, что иногда первая с трудом втыкается, да и пробег уже за сотню - пора. вот что нашёл
Согласно Фордовской номенклатуре: оригинальное трансмиссионное масло WSD-M2C200-C, артикул 1 045 737. Согласно стандартам API: GL-4. Вязкость масла (всесезонное): SAE 75W-90. 4) Какое масло можно порекомендовать взамен оригинального фордовского?
мдааааа. ни одного ответа)))) как-будто это форум не автовладельцев форд, а как минимум бентливодов)))) я сам озаботился мыслью заменить масло в кпп - не нравится, что иногда первая с трудом втыкается, да и пробег уже за сотню - пора. вот что нашёл
Согласно Фордовской номенклатуре: оригинальное трансмиссионное масло WSD-M2C200-C, артикул 1 045 737. Согласно стандартам API: GL-4. Вязкость масла (всесезонное): SAE 75W-90. 4) Какое масло можно порекомендовать взамен оригинального фордовского?
ещё про масло Motul Gear 300 75W90 пишут на фф клубе
вопрос - кто-нибудь менял самостоятельно, или я буду первый?))))
Тоже шумит при минусовой температуре,при прогреве тишина)))))Менял масло сам,всё как и везде,коробка механика.Заливал масло Мотюль........Это единственное масло,которое заливается в двигатели Хонда..водного мотоцикла!А там критерии и требования к маслу очень жёсткии,в принципе как и на мотоциклах(спросите на форуме мотоциклистов).Для Форда в двигатель,Мотюль делает ,шикарное(по моим понятиям)масло,заливаю его уже второй год(раз в 10000т.км.)Меняется масло элементарно!Братик имеет снегоход Бомбардъе,так ему в сервисе,по гарантии заливают Мотюль!Кстати,завтра буду менять жидкость ГРМ,залью Мотюль.
там две пробки? внизу болт на 19, вверху - шестигранник?
завтра буду менять жидкость ГРМ
:z_2:
У меня коробка МТХ-75(по моему),снизу сливаю,сбоку контролирую при заливе!Говорят,что можно приподнять немножко левое колесо и залить побольше масла.....будет лучше.Не знаю,спорный вопрос!Пробег тоже давно за сто тридцать,первая плохо включалась с рождения))))))))),регулировки по гарантии,не помогли(как не странно!).........забил,надоело......это просто ошибка конструкторов Форда.На нашей "Волге",тоже,детонация двигателя,была заложенна в конструкцию!и ничего,у тестя ещё ездит!)))))Хотя он купил себе Лексус)))))))
Не в обиду фанатам Motul по-прежнему воспользуюсь рецептом от Ravenol: RAVENOL VSG 75W-90
RAVENOL VSG 75W-90 – полностью синтетическое трансмиссионное масло высшего качества, изготовленное в Германии на основе полиальфаолефинов. Пакет присадок обеспечивает надёжную защиту от износа высоконагруженных элементов трансмиссии и коробок передач легковых автомобилей. Применение полностью синтетического базового масла позволяет применять трансмиссионное масло RAVENOL VSG 75W-90 при крайне низких температурах, а также увеличивает интервал замены, благодаря высокой термостабильности. Специальная комбинация присадок позволяет полностью синтетическому трансмиссионному маслу RAVENOL VSG 75W-90 выполнять одновременно требования двух стандартов API GL-4 и API GL-5, что позволяет сократить ассортимент применяемых смазочных материалов и применять его в коробках передач, в которых производитель указывает на нежелательность применения трансмиссионных масел уровня качества API GL-5.
Трансмиссионное масло RAVENOL VSG 75W-90 соответствует следующим спецификациям: API GL-4/5; SCANIA STO 1:0; DAF; IVECO.
Трансмиссионное масло RAVENOL VSG 75W-90 официально испытано и одобрено: MB 235.8; MAN 342 SL; ZF TE-ML 07A; ZF TE-ML 12B; ZF TE-ML 16F; ZF TE-ML 17B.
Технические данные: Параметр Ед.измер Данные Метод испытания Цвет 1,5 Плотность (При 15°C) г/cм3 0,867 DIN 51757 Вязкость (При -40°C) мПа*с 85000 DIN 51398 Вязкость (При 40°C) мм/с 115,6 DIN 51562 Вязкость (При 100°C) мм/с 16,8 DIN 51562 Индекс вязкости 160 ISO 2909 Температура вспышки °C 220 ISO 2592 Температура потери текучести °C -54 ISO 3016
П.С. Мне особенно температура потери текучести нравится
Я тоже задумываюсь о замене масла , пробег 67000 , но когда мне меняли выжимной 2 года назад , я на сервисе им сказал , чтоб и масло заодно поменяли , а мне чел один говорит ты что с завода заливают отличное масло , такаго у нас не надешь и отсоветовал менять просто долили с такими же параметрами и все !
Менять хочу , ну чтото я очкую !
То же менял сам, коробка MMT6 всё очень быстро сложностей нет, кстати есть две новые банки, продам, по 1л. не вскрытые оригинал (1 045 737, 75W90BO, 97SX M2C200 AA, WSD-M2C200-C) покупал в Автопассаже остался чек.
там две пробки? внизу болт на 19, вверху - шестигранник?
и сливная и заливная пробка откручивались шестигранником на 8 сегодня поменял. ямы в гараже нет. долго искал сливную пробку. пришлось заехать к соседям в сервис на яму, чтобы изучить коробку снизу в удобной обстановке. пробка нашлась сзади коробки в скрытом от простого взгяда месте)) масло залил 2 литра, обратно ничего не вылилось, но машина была поддомкрачена спереди с левой стороны, поэтому наверное из-за этого не выливалось. в слитом масле много мелкой фигни - продуктов износа. после смены ничего не изменилось, первая передача так-же временами включается с усилием.
там две пробки? внизу болт на 19, вверху - шестигранник?
и сливная и заливная пробка откручивались шестигранником на 8 сегодня поменял. ямы в гараже нет. долго искал сливную пробку. пришлось заехать к соседям в сервис на яму, чтобы изучить коробку снизу в удобной обстановке. пробка нашлась сзади коробки в скрытом от простого взгяда месте)) масло залил 2 литра, обратно ничего не вылилось, но машина была поддомкрачена спереди с левой стороны, поэтому наверное из-за этого не выливалось. в слитом масле много мелкой фигни - продуктов износа. после смены ничего не изменилось, первая передача так-же временами включается с усилием.
Купил две баночки по литру, вот эти 2 литра полностью и вошли туда Сам боялся что этого мало и будет плохо, но сравнив сколько вытекло из коробки старого масла получилось тоже примерно 2 литра. Пока езжу, даже гоняю, проблем не обнаружено
З.Ы. Как кажется передачи включаются мягче а по факту скорее всего просто кажется, на фокусе ст есть тема про коробку и включение передач, там надо чтото менять, чтобы машина стала как новая