А нужна ли запаска вообще
#1
Отправлено 09 Январь 2012 - 21:00
#2
Отправлено 09 Январь 2012 - 21:05
не по теме , интересно сталоМой опыт эксплуатации макса 5 лет и 650000 (Именно шестьсот...)
это пробег одной машины, или двух-трёх?
#3
Отправлено 09 Январь 2012 - 21:06
на максе накатал столько?или вообще?650000 (Именно шестьсот...) км
#4
Отправлено 09 Январь 2012 - 21:14
по теме - считаю, что нужно. несколько раз в год езжу за полторы тысячи км от дома. ям в асфальте достаточно. попадать в ямы так, что литые диски гнулись или штамповка в хлам разбивалась приходилось не раз. раз в пару - тройку лет такие ямы ловятся мною, искать в 3 ночи резину или диск моей размерности в 300 км от областного центра не хочу. дешевле в багажнике под запаску место отвести, чем потом локти кусатьДомкрат, жгутики, набор для их установки и компрессор, а в 95% случаев только компрессор совершенно спокойно позволяют доехать до шиномонтажа. Считаю, что повреждение колеса, требующее только его замены можно рассматривать как ДТП и относиться к этому соответственно
#5
Отправлено 09 Январь 2012 - 22:23
#7
Отправлено 10 Январь 2012 - 2:58
#8
Отправлено 10 Январь 2012 - 7:14
#9
Отправлено 10 Январь 2012 - 8:52
Один из недостатков, да. Один из серьёзнейших, нет Серьёзный недостаток это отсутствие ремней безопасности, кондиционера в пустыне или ещё чего либо сложно устраняемого самому, а запаску- докатку или ремноабор по желанию не составляет никакого труда приобресть и положить в багажник либо в бокс на крышу.
#10
Отправлено 10 Январь 2012 - 9:11
Ну а как тебе отсутствие буксировочных проушин, их не вообще не спереди ни сзади, на машине ТОЙОТА СИЕННА- машина стоимостью от 1млн 700р до 2млн 800р и это семейный минивэн и очень хороший минивэн, да и запаски то же нет в полноприводном варианте и ничего машину покупают и эксплуатируют.Отсутствие запаски - один из серьезнейших недостатков этих машин. Разумно тему закрыть вообще или, на худой конец, перенести. Куда-нибудь подальше.
Поэтому наверное лучше написать, что для тебя лично отсутствие запаски- серьезный недостаток.
#11
Отправлено 10 Январь 2012 - 11:29
где автор? Интересно же!!не по теме , интересно стало
это пробег одной машины, или двух-трёх?
#12
Отправлено 10 Январь 2012 - 14:13
#13
Отправлено 10 Январь 2012 - 15:39
После 300-400 км плавания по снежной каше, присыпанной желтым песком с глиной, на внутренних поверхностях моей штамповки налипло 2-2,5см толщиной эта самая глина, в результате - зубодробежка и нервяк по причине неверных домыслов по диагнозу проблемы. Принято решение - тормозить у ближайшей шиномонтажки и разбираться с траблом.
Вроде не забытые богом места, дорога наполнена сервисамси, шиномонтажками, заправками и пр. донельзя.
Однако, только 7я (седьмая) шиномонтажка соответствовала всем требованиям (открыта, есть балансировочный аппарат и он работает). На этой самой седьмой шиномонтажке очередь в 3 машины, ждем, пока ждем снял колпак - там грязи немеряно, снял колесо - понял проблему, дальше разобрался сам - снимал все колеса и чистил веточкой все диски (по 2кг глины с каждого колеса).
Все это маленькое развлечение навело на мысль - если бы были бы реальные проблемы с колесами, требующие шиномонтажа, все было бы намного грустнее.
ИМХО: запаска(докатка) для дальних поездок по Родине нужна обязательно.
#14
Отправлено 10 Январь 2012 - 18:02
Автор уже здесь. На одной машине 640000 и 10000 на следующей. Работа в такси. Ломалось, вернее изнашивалось: передние стойки - 170000, рулевые тяги - 350000, шаровые опоры - 450000, сцепление - 300000, вторая замена с маховиком, глушитель в сборе - 600000 (на разборе цена вопроса 2000), сгнили оба радиатора, спасибо реагентам - 550000, дважды перегнивали провода в пучке управления двигателем, сзади не делал ничего, но предполагаю надо менять продольные рычаги, дважды менял левый внутренний ШРУС, но первый раз его нечаянно выдернули при замене стойки, рассыпались игольчатые подшипники, после чего он прошел около 100000 и развалился, а второй раз порвал пыльник, остальные ШРУСЫ без проблем. Ремонтировал двигатель при пробеге 600000, цепь у нас сделана в виде зубчатого ремня и оказывается может перескочить через зуб, что всех удивило, износ блока практически отсутствует, хонингование в наличии, вставляли новое поршневое кольцо, зазор минимальный, после переборки прошел 40000 шелестит, расход масла 0. Масло, кстати, раз в 20000 Кастрол Магнатек 5w30. Вроде все.где автор? Интересно же!
#15
Отправлено 10 Январь 2012 - 18:19
Вообще в такси с 1999 года, примерно 130000 в год, реально запаской пользовался очень редко, только если нет насоса вывод такой: не надо ездить на изношенной резине, пробить свежую почти нереально.на максе накатал столько?или вообще?
#16
Отправлено 10 Январь 2012 - 18:24
Про запаску, катался на 17" проблем не было, перешел на 18" и понял, в запаске вся сила. А на 17" проехал за 3 года 55000 км. без запаски. Вещь конечно нужная, если вдаль стартовать то ДА, вокруг дома нет.
Буду стараться, за два года догнать автора темы, осталось чут-чуть 582000 км. Всем удачи и чтоб запаска всегда оставалась про запас.
#17
Отправлено 10 Январь 2012 - 19:35
За сутки не выезжая из Москвы порядка 700-1000 км. получается, ДМД-Шереметьево, например 90 км., а так и в Варшаву возил и на Урал.митрич33,Вот красавец! 356 км каждый день без выходных! Вот мужчина!
Про запаску, катался на 17" проблем не было, перешел на 18" и понял, в запаске вся сила. А на 17" проехал за 3 года 55000 км. без запаски. Вещь конечно нужная, если вдаль стартовать то ДА, вокруг дома нет.
Буду стараться, за два года догнать автора темы, осталось чут-чуть 582000 км. Всем удачи и чтоб запаска всегда оставалась про запас.
#18
Отправлено 10 Январь 2012 - 20:04
#19
Отправлено 12 Январь 2012 - 10:57
#20 Guest_Dmitry_*
Отправлено 12 Январь 2012 - 11:05
Без докатки не езжу вообще - стремно. Три машины, 4,5 года за рулем, общий пробег порядка 120 тык - пользовался запасным колесом 2 раза. Жгутики - вещь, но они не всегда могут помочь.
Понятно, что это как повезет, но есть еще закон подлости - самые большие проблемы придут тогда, когда ты не будешь их ждать и не будешь к ним готов.
Сообщение отредактировал Gaid: 12 Январь 2012 - 11:05
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных