ремонт генератора(дизель)
#1 Guest_Евгений48_*
Отправлено 24 Март 2011 - 16:10
#2
Отправлено 30 Март 2011 - 13:22
после окончательной кончины гены заменил на оригинал, но уже без обгонной муфты, разницы в эксплуатации нет
Не заметил год выпуска, наверное прошлый Galaxyи.
Сообщение отредактировал Denis: 30 Март 2011 - 13:19
#3
Отправлено 06 Апрель 2011 - 22:32
В шкиве генератора встроена обгонная муфта, если что, все вопросы к ней, отдельно не меняется, только всборе с генератором, что впринципе правильно ...Люди засвистел генератор, разобрал, подшипники живые, смазку в них поменял, поставил на место, скрип-свист остался тот же, оказывается шкив там какой-то мудреный. КТО СТАЛКИВАЛСЯ?
#4
Отправлено 06 Апрель 2011 - 23:38
#5
Отправлено 03 Январь 2013 - 23:29
#6 Guest_alex1533_*
Отправлено 10 Январь 2013 - 11:40
#7
Отправлено 20 Январь 2013 - 22:27
добрый день, спасибо за предложение, сколько будет стоить б/у генератор, интересует в генераторе место соединения с муфтой. можно ответить hairullin.azat@yandex.ru30 евро в беларуси шкиф с обгонной муфтой стоит, продается отдельно, новый генератор 300 евро оригинал, чувствуется разница. Есть б.у генератор для дизельного S MAX, 2006 года выпуска выпуска BOCH, если надо пишите вышлю почтой?
#9 Guest_alex1533_*
Отправлено 21 Январь 2013 - 10:57
есть еще не рабочий генератор(такой же), там что то с обмоткой и конечно шкиф свистит остальное все целое, стоит тебе будет пересылка(чек вложу) и 15$. (диодный мост, щетки якорь, все целое как и корпус). Просто я не могу понять что тебя именно интересует.добрый день, спасибо за предложение, сколько будет стоить б/у генератор, интересует в генераторе место соединения с муфтой. можно ответить hairullin.azat@yandex.ru
#10
Отправлено 21 Январь 2013 - 11:06
#11
Отправлено 21 Январь 2013 - 21:01
Спасибо за помощь, насколько смогу уточню, соединение шкива генератора с резино-металлическим переходником происходит при помощи 3 болтов. Так вот резино металлический переходник существует в экзисте, и я его приобрел, а вот со стороны генератора чашка соединенния на шкиве отдельно не продается. На картинке в экзисте если открыть генератор видно что на нем нет номера, и из-за этой чашки не хочется покупать новый генератор. Если есть возможность отправить то приму и оплачу. Адрес 423822 Набережные Челны, 36-3-2 кв157. т.89172202386есть еще не рабочий генератор(такой же), там что то с обмоткой и конечно шкиф свистит остальное все целое, стоит тебе будет пересылка(чек вложу) и 15$. (диодный мост, щетки якорь, все целое как и корпус). Просто я не могу понять что тебя именно интересует.
#12
Отправлено 21 Январь 2013 - 21:12
#13
Отправлено 22 Январь 2013 - 3:41
#14
Отправлено 30 Январь 2013 - 21:15
проблема продолжается, уже 2 раза срывало болты на соединении генератора со шкивом, и 2 раза проворачивало шкив на валу. Подскажите в чем может быть проблема. Если кто из максоводов знает. буду благодарен.а что с ней может быть? нареж новую резьбу и всё! этап пройденный моим хорошим знакомым
#15
Отправлено 02 Февраль 2013 - 9:15
#16
Отправлено 02 Февраль 2013 - 21:23
#17
Отправлено 03 Февраль 2013 - 5:55
#18
Отправлено 03 Февраль 2013 - 12:54
Нет, ремень и ролики поменял, четкий скрежет от генераторасвистит ремень))
#19
Отправлено 13 Январь 2014 - 10:07
дык шкив можно купить отдельно - около 3000 стоит (зависит от генератора)
А может ли шкив издавать лязгнувший звук при нагрузке?
#20
Отправлено 24 Январь 2014 - 12:09
Тоже перед праздниками засвистел гена, причем только на холодную и при нагрузке - когда заводишь, надо выключить все обогревы и свет - свист прекращается. Так продолжалось 2 недели - потом загорелась лампа акума и в сервис. Сразу взял б\у -шный за 4тр, а мертвый отдал на диагностику (думал сделать и в запас), приговор - копец диодному мосту, денег хотят аж 8тр. А на амозоне есть 185-225 $ новые с бесплатной доставкой.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных