Кстати и Стария осенью на рынок к нам придет вместо Н1
https://www.drive2.ru/e/CCNRgEAAN5Q
Отправлено 13 Апрель 2021 - 11:44
Отправлено 13 Апрель 2021 - 14:05
Интересный обзор, не все так однозначно получается по этой конфетке
капот с кочергой,
Отправлено 13 Апрель 2021 - 14:42
Не ради спора, а скорее даже я сам себе отвечаю ))) Тем не менее )
Прошу пардону, система не даёт сохранить с "большим количеством цитат", поэтому выделил цитаты жирным курсивом ))
капот с кочергой,
Дык и сейчас на S-ке кочерга ))
дизель алюминиевый и не гильзованный, новая модель, по ресурсу никакой ясности
Вопрос да. Однако и у нас чугун - это условно - состав очень замороченный. Думаю с алюминием также. Да, надо смотреть по ресурсу.
блоки фар продвинутые фактически несъемные.
Уверен, что замена ламп проблем не составит, да и как часто мы вытаскиваем целый блок? Ну я вытаскиваю раз в 4-5 лет для замены ксеноновой лампы. Тут другой тип в принципе.
Столько хрома спереди, по нашим солям долго не проживут
Хром кажется начинается с каких-то верхних комплектаций.
Отдельный фильтр задней части это как анекдот
Решение интересное, однако, лично я для себя не вижу проблем в обслуживании - там же заменить - раз плюнуть ))
А Запаска просто чудо как удобно расположена, особенно если прокол переднего правого колеса, под порог еще завести домкрат надо
Уверен, что это предусмотрено. Прокол не должен быть проблемой завести домкрат.
За свои почти 200 тык я дважды менял колесо на своей - оба раза в результате неустранимого прокола. Не думаю, что мне будет сложно достать докатку. Зато в S-ке я возил целое колесо в багажнике )) пока не прикупил докатку, и та сейчас лежит в гараже )) Главное - что докатка есть ))
Сидухи второго ряда получается низковаты
Вот тут да - надо смотреть.
650 кило полезная нагрузка
Тоже обратил внимание. Даже на S-ке 750. Но и 650 - это вполне норм. На 3м ряду всё равно невысокого роста. 50-100 кг для багажника - вполне хватает. Думаю, что в лимит влезем ))
Подвеска жесткая в городской среде, все стыки и щебень отдаются в сидухи
Тут пока сам не поездишь - не поймёшь. К примеру - у меня спортивная подвеска, 17" колёса и в целом S-ка - достаточно жёсткая, драйвовая. Однако! На каких бы я машинах не ездил - а свою я уж прямо жёсткой не назову никак. Тут надо самому щупать.
Мануал на 900 страниц
Да хоть 1500 )) это значит, что расписано подробно и с картинками ))) т.е. решить можно будет почти все вопросы. Ибо, к примеру, наш мануал не даёт всех ответов, и даже как заменить ту же лампочку ксенона - я так и не смог по мануалу, пока не прочитал у нас тут тему на форуме.
В любом случае - лично для меня (опять же) )) - это единственная на данный момент альтернатива. Ну и конечно - надо щупать самому. Ещё одним моментом тревожным (для моей супруги) является наличие капота. У нас потрясающих капоты - всю дорогу видно перед собой.
Также будет в будущем интересна возможность вырезать сажевый фильтр, заглушить ЕГР и перепрошить систему.
Отправлено 13 Апрель 2021 - 15:07
дизель алюминиевый и не гильзованный, новая модель, по ресурсу никакой ясности Вопрос да. Однако и у нас чугун - это условно - состав очень замороченный. Думаю с алюминием также. Да, надо смотреть по ресурсу.
Ведущий обзора упомянул, что предыдущая версия двигателя, которая на соренто используется тоже алюминиевая, но с чугунной гильзовкой и с уже заявленным ресурсом в 250 ткм и с известными фактами и 300 и 350 тм. Поэтому надо будет смотреть статистику ремонтов.
Кстати в тему экологии, пока не видел - не вкорячили ли в дизель полимочевину?
Отправлено 13 Апрель 2021 - 15:09
не вкорячили ли в дизель полимочевину
Да, есть горловина для мочевины.
Отправлено 15 Апрель 2021 - 21:53
Ну вот и началось- PREMIUM 2,2 ДИЗЕЛЬ 4,329 млн р , за зимнюю резину, коврики, защиту картера +900тыс руб к рекомендованной стоимости, Киа МЭЙЖДЕР 18км МКАД, продолжаю гонять на ГЕЛЕКСИ, тем более сегодня смог поменять лампочки в передних габаритах- можно еще 9 лет ездить
Отправлено 16 Апрель 2021 - 12:48
Продажи сделают, я так думаю, корпоративные покупатели- такси пора обновлять старые Форды и Ситроены, будут покупать начальные комплектации- другого выбора на рынке нет среди минивэнов.
Отправлено 16 Апрель 2021 - 13:00
Сообщение отредактировал greywolf: 16 Апрель 2021 - 13:02
Отправлено 16 Апрель 2021 - 13:09
Интересно. Давай. )))
. Если интересно, могу написать сранение с ситроен спейстурером, которым владею сейчас.
Отправлено 16 Апрель 2021 - 13:24
greywolf, практически во всем согласен, особенно не понравился высокий пол второго и третьего ряда, после Гелекси очень не привычно и не удобно, по второму ряду- меня устроили все ТРИ кресла, проблем не увидел, на третьем ряду уселся нормально, правда при росте 185см пришлось отклонять спинку чтобы не задевать потолок, думаю, что без люков такой проблемы не будет, кстати машина в начальной комплектации стоит в Автоспеццентре на Каширском ш, там и приборка обычная- мне совсем не понравилась, двери без электропривода открываются и закрываются без особых усилий- дети справятся.
Видимо за 14 лет общения с МАКСОМи и Гелекси так к ним привык, что пока не могу найти им замену и Карнивал пока не исключение...
Отправлено 16 Апрель 2021 - 13:44
Пол второго ряда в Карнивале высокий потому что ... под ним запаска.
У меня вопрос, когда сдвижная дверь открывается, на сколько она от кузова выступает?
Т.е. вот я припарковался и между машинами условно 50 см. Обычную дверь я открываю и спокойно прохожу вдоль борта. А тут сдвигаю дверь и проход получается уже меньше пока дверь не закроешь, если несколько человек выходят - им просачиваться и царапать бока обоих машин ) Я к тому, что сдвижная дверь в условиях узкой парковки возможно тоже имеет некоторые недостатки )
Отправлено 16 Апрель 2021 - 14:38
АВИАТОР Это смотря как припарковался. Если кормой к обочине, то получается надо идти на проезжую часть и обходить машину через нее. Не очень практично.
Если на парковке где нибудь в ТЦ припарковался капотом к стене, то и вперед выйти некуда. Да это все нюансы, просто при сдвижных дверях их надо тоже учитывать вместе с боковой дистанцией, а при распашных только боковую.
Сообщение отредактировал Poleno: 16 Апрель 2021 - 14:41
Отправлено 16 Апрель 2021 - 14:55
Согласен, но по мне сдвижные двери это удобнее, но сложнее по конструкции и обслуживанию.
Отправлено 16 Апрель 2021 - 16:52
Дядя Лёня, Хорошо) Начну с того, что компоновка автомобилей немного отличается. И несмотря на то, что оба авто 8-и местные они действительно разные)
Может что-то и упустил, будут вопросы, спрашивайте)
Отправлено 17 Апрель 2021 - 0:12
7. Я не смог найти сходу техническую информацию про киа, но похоже там одна печка и один кондей. В ситроене по два.
2 кондея, при том для заднего в правой накладке багажника еще и отдельный фильтр заднего кондея! Но в самой базовой комплектации идут именно 2 кондея, а не климат )
И регулировка климата второго ряда над правой дверью на потолке. Ни на подлокотнике переднего ряда в центре как у большинства машин, а именно на потолке. В видеообзоре про это хорошо рассказано и показано.
Отправлено 17 Апрель 2021 - 20:42
2 кондея, при том для заднего в правой накладке багажника еще и отдельный фильтр заднего кондея! Но в самой базовой комплектации идут именно 2 кондея, а не климат )
И регулировка климата второго ряда над правой дверью на потолке. Ни на подлокотнике переднего ряда в центре как у большинства машин, а именно на потолке. В видеообзоре про это хорошо рассказано и показано.
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных