Сообщений в теме: 787

[свандр]

Maksimnet,
Можно и одну. Даже нужно. Если уверен, что остальные рабочие.
По второму вопросу - да, возможно на холодную. 
При +10 не уверен, а вот от 5 и ниже - вполне.  

[SilentSmart]

И ещё вопрос: при неисправности свечи накала, возможен ли белый вонючий дым и троение (5-10 секунд) на холодную при температуре окружающей среды +5 / +10?

Думаю, при +5 вполне возможно.

 

Свечи ни разу не менялись? Я бы всё-таки все поменял бы ))

[Maksimnet]

Думаю, при +5 вполне возможно.

Свечи ни разу не менялись? Я бы всё-таки все поменял бы ))

Машину купил недавно... Зрительно 3 свечи древние и одна чистенькая блестит.
Сегодня заказал оригинал 4 штуки... Как установлю отпишусь...

[ОБОРМОТИК]

Сегодня проверил свечи на своем 1.8tdci. Открутил красный провод со всех свечей и отвёл в сторону, подключил к плюсовой клейме аккума провод и через лампочку прикасался к кончикам свечей накала. На одной из свечей лампочка не горела.
Прошу совета: поменять сразу все или можно только одну сдохшую?

И ещё вопрос: при неисправности свечи накала, возможен ли белый вонючий дым и троение (5-10 секунд) на холодную при температуре окружающей среды +5 / +10?

Я на своем выкручивал все...и на прямую от АКБ проверял,одна рабочая только оказалась(заводил зимой быстрым стартом)новые поставил-красота

[ОБОРМОТИК]

Машину купил недавно... Зрительно 3 свечи древние и одна чистенькая блестит.
Сегодня заказал оригинал 4 штуки... Как установлю отпишусь...

если на новых будет плохо заводиться подскажу в чем может быть еще подвох

[Maksimnet]

если на новых будет плохо заводиться подскажу в чем может быть еще подвох

Ок, но лучше сразу подскажи )))

[Romanb]

У меня та же проблема, тут кто чего ни писал. И стартер и заслонка и реле на свечи. Пока я остановился на версии что из за датчика IAT2 что находится на корпусе дроссельной заслонки. Он у меня показывал +142 град. Отключил стало - 40. Вроде и заводится стала лудше, но сейчас уже +3. Если вбить поиск этого датчика на форуме вылезет тема с описанием похожей ситуации.

[Maksimnet]

У меня та же проблема, тут кто чего ни писал. И стартер и заслонка и реле на свечи. Пока я остановился на версии что из за датчика IAT2 что находится на корпусе дроссельной заслонки. Он у меня показывал +142 град. Отключил стало - 40. Вроде и заводится стала лудше, но сейчас уже +3. Если вбить поиск этого датчика на форуме вылезет тема с описанием похожей ситуации.

На моей версии 1.8 tdci датчик IAT2 - отсутствует и forscan соответственно по нему показывает -40. 

На фото под цифрой 1 у меня на патрубке даже отверстия нет, и даже если по VIN зайти в каталог например exist, то датчик не предлагает, говорит не допустимо для этой модели.

Прикрепленные файлы

•  IMG_20190317_220807.jpg   81,07К   0 Количество загрузок:

[Maksimnet]

Датчик IAT2 у меня показывал +142 град. Отключил стало - 40. 

Это у тебя тот, что под номером 4?

Прикрепленные файлы

•  IMG_20190317_224326.jpg   63,81К   2 Количество загрузок:

[Romanb]

Да.

[ОБОРМОТИК]

Пробуй сначала свечи...они не так дорого стоят что бы голову не забивать

Сообщение отредактировал ОБОРМОТИК: 10 Апрель 2019 - 10:03

[свандр]

Про выхлоп перенес в соседнюю тему.

[romiros51]

Всем доброго времени суток, есть вопрос галка 2.0 вопрос вот вчем ,индикация свечеи накала включается только при минус 16 и ниже, это правило или нет и ещё двигатель должен с пол пинка запускаться или немного помаслать

[SilentSmart]

есть вопрос

В настройках бортового компьютера есть флажок [x] отвечающий за индикацию свечей накаливания.

Тем не менее, даже с индикацией - пиктограмма (изображение) свечей на приборке горит не всегда - а действительно где-то при -5 и ниже (или даже ещё ниже).

 

Однако! Свечи работают всегда, даже при +10. Понять это можно следующим образом.

Перед запуском - включи салонный свет (если лампа накаливания, а не светодиод).

 

Поверни ключ на II - свет лампы просядет. Слушай внимательно. Через несколько секунд услышишь щелчок релюшки (которая отрубает свечи), свет лампы станет заметно ярче - вот теперь заводи!

 

И даже когда индикатор свечи на приборке потухнет - свечи ещё будут докаливать - окончание работы можно понять по щелчку релюшки или салонной лампе )))

 

Ну либо прошить приборку и вывести реальные показания вольтажа на экран. При работающих свечах будет примерно 11.0v, когда свечи отработают - ~12.0 +/-

 

Чтобы понять как долго нужно маслать - сначала дождись отключения свечей, чтобы и свечи отработали полный цикл, да и на стартер ушло больше тока от АКБ. А вот тогда уже смотри сколько времени крутит стартер )

Сообщение отредактировал SilentSmart: 13 Ноябрь 2019 - 13:58

[romiros51]

В настройках бортового компьютера есть флажок [x] отвечающий за индикацию свечей накаливания.

Тем не менее, даже с индикацией - пиктограмма (изображение) свечей на приборке горит не всегда - а действительно где-то при -5 и ниже (или даже ещё ниже).

 

Однако! Свечи работают всегда, даже при +10. Понять это можно следующим образом.

Перед запуском - включи салонный свет (если лампа накаливания, а не светодиод).

 

Поверни ключ на II - свет лампы просядет. Слушай внимательно. Через несколько секунд услышишь щелчок релюшки (которая отрубает свечи), свет лампы станет заметно ярче - вот теперь заводи!

 

И даже когда индикатор свечи на приборке потухнет - свечи ещё будут докаливать - окончание работы можно понять по щелчку релюшки или салонной лампе )))

 

Ну либо прошить приборку и вывести реальные показания вольтажа на экран. При работающих свечах будет примерно 11.0v, когда свечи отработают - ~12.0 +/-

 

Чтобы понять как долго нужно маслать - сначала дождись отключения свечей, чтобы и свечи отработали полный цикл, да и на стартер ушло больше тока от АКБ. А вот тогда уже смотри сколько времени крутит стартер )

спасибо

[romiros51]

SilentSmart, а если свечи отработали, при холодном спуске и приходится немного добавить газу педалькой, есть вероятность что не все свечи работают

[Rinatkld]

Кто знает, чьи свечи накала (5 В) на моторе UFWA TDCI  2,0 140 л.с. DELPHI идут с завода? Заранее спасибо!

[valeri12]

У меня Гелакси 2.0tdci,QXWB, 2014гв. Хочу сделать ревизию свечей накала и вероятно их заменить. Читал, что необходимо проводить чистку свечных колодцев для профилактики их пригара в будующем. У кого есть практический опыт по данному вопросу, чистки свечных колодцев . Ведь места там ограниченно, доступ тоже сложный. Чем производится чистка свечных колодцев. Покупать развёртку, сверло длинное, ершик, или чем то ещё типа шомпола? Кто как и чем делал чистку практически? А ещё, как я понимаю, колодец имеет два диаметра толщины. Ближайший, с большим диаметром, который к наружи, в котором расположен корпус свечи. В него, думаю, как то проще будет подлезть и почистить. А вот после конуса, в узкой части колодца, где расположен штифт накала свчи. То как туда подлезть и чем почистить, ведь его диаметр не большой совсем ?

[Китаец]

Сомневаюсь я что хоть кто то занимался профилактической чисткой. Обычно катаются пока морозы ни грянут и машина перестанет заводиться.

[Paolo]

valeri12,перед заменой свечей рекомендуется очистка околосвечного пространства для исключения попадания грязи и пыли в свечной колодец. Далее, при замене, резьба смазывается высокотемпературной смазкой(лучше керамической)-это как раз профилактика от пригорания.

Всё, больше ни куда лезть не надо с метчиками и развёртками тем более, а ещё там места вообще нет.

Да же после ремонта головки свечные колодца просто продувают сжатым воздухом и всё!