Сообщений в теме: 3232

[Romanov]

https://cloud.mail.r.../GD29/XQHTsF3Xb

[y-strauss]

https://cloud.mail.r.../GD29/XQHTsF3Xb

Спасибочки, огромное.

[Сергей-392]

Сегодня накрылся насос.Вскрытие показало подгорание контактов,пробег всего 60 тысяч км,на первом максике пробежал 225000км. и горя не знал.Приговорили к замене,может и развод но заказал VDO 14т.р.

[vovik1976]

Сегодня накрылся насос.Вскрытие показало подгорание контактов,пробег всего 60 тысяч км,на первом максике пробежал 225000км. и горя не знал.Приговорили к замене,может и развод но заказал VDO 14т.р.

так может проводка косячная

[Romanov]

Кому надо свой продам тыщи за три бу но рабочий оригинал

[niv26]

забыл совсем, с такими симптомами уже катаюсь 2 год.
в этом году, были новые тупняки, сканер показал такие ошибки:

Spoiler

===PCM DTC P1000:00-64===Код: P1000 - Испытание готовности бортовых диагностических систем (OBD) не завершено
 
Статус: 
 - "Созревание" DTC - на момент запроса проявление неисправности нестабильно
 - Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
 - Проверка не завершена
 
Модуль: Модуль управления силовым агрегатом
 
Детальное описание кода ошибки диагностики
 
Проверка всех систем не завершена с момента последней очистки памяти.
 
--Возможные причины--
- Это новый автомобиль только что с завода и не успел пройти через все ездовые циклы OBD.
- Батарея или PCM были отключены.
- Произошел сбой монитора OBD до завершения всех ездовых циклов OBD.
- DTCs в модуле PCM была стерта во время сервиса.
 
Замечание: Единственный способ удаления ошибки P1000 из памяти - нормальное завершение всех  мониторов OBD при нормальной работе автомобиля.
 
P1000 не может быть стерт из модуля PCM когда: 1. Термостат заклинил в открытом положении и DTC не генерируется. 2. Присутствует обрыв в цепи VSS и DTC не генерерируется. 3. Если автомобиль переходит в режим отбора мощности, цепь подключена к VPWR, или режим отбора мощности активирован во время теста самодиагностики.
 
Целью диагностического кода DTC P1000 является индикация того, что не все мониторы OBD бьли успешно завершены.  Вы можете также обратиться к понятию ездовых циклов OBD, описанных в сервисном руководстве или руководстве пользователя.
 
Помните, что наличие данной ошибки не является неисправностью и необходимость ее сброса отсутствует.
 
 
===END PCM===
 
===PCM DTC P2008:00-EC===Код: P2008 - Разрыв электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 1)
 
Статус: 
 - "Созревание" DTC - на момент запроса проявление неисправности нестабильно
 - Индикаторная лампа неисправности ВКЛЮЧЕНА для этого DTC
 - Проверка не завершена
 
Модуль: Модуль управления силовым агрегатом
===END PCM===
 
===PCM DTC P2110:00-64===
Код: P2110 - Система управления приводом дроссельной заслонки - принудительное ограничение RPM
 
Статус: 
 - "Созревание" DTC - на момент запроса проявление неисправности нестабильно
 - Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
 - Проверка не завершена
 
Модуль: Модуль управления силовым агрегатом
===END PCM===
 
===OBDII DTC P2008-C===Код: P2008 - Неправильное функционирование электрической цепи контура IMRC цилиндра №1
 
Статус: 
 - Confirmed - неисправность подтверждена 
 
Модуль: Бортовая диагностика OBD II
===END OBDII===
 
===SASM DTC ===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено. 
 
Модуль: Модуль датчика угла поворота
===END SASM===
 
===ABS DTC ===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено. 
 
Модуль: Антиблокировочная тормозная система (ABS)
===END ABS===

 Ошибка выпадала 1 раз, после стирания ошибок, больше такого не повторялось. Через несколько дней пришла как раз посылка из Китая с клапанами IMRC. Заменил на всякий случай их. Машина поехала чуть лучше, но тупняки по жаре остались

Трубки не перепутал местами случайно?

[Новичок78]

Парни может кто ставил KRAUF KR1199F это сетка или фильтр тонкой очистки ( верхняя часть насоса)?. У поставщиков только в Москве  посмотреть вообще нет возможности. Для сетки дорого а для фильтра в самый раз.

[pjv]

Новичок78,

Фильтр у Форда вообще не сменный, наглухо завальцован в корпус, это сетка. А цена для Форда нормальная. 

[Сергей-392]

Кому надо свой продам тыщи за три бу но рабочий оригинал

Скинь фотки насоса .Можно в личку,если нет подгораний на клеммах готов забрать с не большим торгом на пересыл транспортной компанией.

[Romanov]

Посмотри объявление "Бензонасос Ford S-max 2.5, Ford Mondeo 2,5t" на Avito:

https://www.avito.ru...o_25t_946065427

[Новичок78]

Новичок78,

Фильтр у Форда вообще не сменный, наглухо завальцован в корпус, это сетка. А цена для Форда нормальная. 

я в курсе про фильтр По этому там букавки есть "фильтр тонкой очистки ( верхняя часть насоса)". KRAUF делает сетки и их видно по каталогу и цена там  маленькая 500р. Трабл всего лишь в том что кто в мск проживает может проверить этот запчастюлю . 

[Negodnik]

Трубки не перепутал местами случайно?

вроде бы нет.

После замены стер ошибки, после замены проехал 3-4т.км ошибок больше не появлялось

 

 

Такой вопрос: был сегодня в гараже и думаю, дайка я проверю давление в топливной рампе, да вот не задача - не нашел золотника куда прицепить манометр. Не уж-то в нашем авто его нет? как тогда померить давление в рампе?

[bahram]

золотника нет. только через доп.переходник можно

[MalsevAndrey]

Всем привет.

Кто подскажет, в Етисе или еще где описана процедура замера давления топлива на 2.0 бензинке, 145 сил?  Может на драйве описалово есть с фотками. Хочу заморочится и съездить на замер давления, чтобы попробовать оценить свой насос. Вот и нужна правильная инфа - какое должно быть давление, на каких оборотах двигла и т.д.

[Negodnik]

Вот и нужна правильная инфа - какое должно быть давление

если не ошибаюсь 3,5-4 бар

[Busdoc]

Хочу заморочится и съездить на замер давления, чтобы попробовать оценить свой насос

Показатель особо не  о чем неговорит, еслипробегу на машине много, а денег в кармане еще больше то бегом в мазаз за сименсом-ВДО оргинал в сборе и в запас.

Если второе условие не выполняется, то вози конструктор (насос БОШ+шланги+првода+канистру) в машине с собой.

Если  далеко от дома не отъезжаешь, то можно обойтись друзьями или услугами эвакуатором.

Судя по форуму 90% насосов умирает без пресмертных конвульсий.

[MalsevAndrey]

Ну с тем, что величина давления ничего не говорит, наверное не соглашусь. Ведь в большинстве случаев насос выходит из строя именно из-за чрезмерной нагрузки на насос из-за забитого ФТО, не? И у кого то родной насос ходит по 200 с лишним, а кто-то меняет его до ста.

А вообще, где-то в инете видел выдержки типа из этиса, но вроде бы для фокуса (если есть такие), где описан процесс измерения давления с цифрами самого давления и оборотов, при которых оно измеряется. Вот не могу вспомнить где.

А идея там была в том, что на определенных оборотах, давление не должно проседать. Вернее в момент поднятия оборотов. Если сильно падает, значит ФТО забит, или турбинка не дает нужного количества бенза.

Деньги на ВДО есть. Но если его покупать, то сразу менять. Ибо зачем он нужен в авто, если лючка нет (делать не хочу), а бак в дороге снимать очень геморно. Но и менять насос просто для собственного успокоения как то неправильно, да иденьги не лишние.

А езжу я в 95% случаев с тремя детьми, вот и боюсь встать где-нибудь.

Сообщение отредактировал MalsevAndrey: 25 Октябрь 2017 - 19:24

[Busdoc]

если есть деньги а пробег за сто тык,  купить, поменять и забыть на лет пару как страшный сон ИМНО

[flymodelrctv]

Летом менял насос (поставил ВДО). Спустя 2.5 месяца начал жить своей жизнью датчик уровня топлива. Заливаешь 3/4 бака. показывает 3/4. Через 50 км может загореться лампочка "заправки". По километражу рановато. Приехал. Постоял. Показывает правильный уровень. Было у кого-то  такое? Неужели снова лезть в бак? Или надо что то окалибровать ?

Сообщение отредактировал flymodelrctv: 26 Октябрь 2017 - 13:04

[kushnir29]

Летом менял насос (поставил ВДО). Спустя 2.5 месяца начал жить своей жизнью датчик уровня топлива. Заливаешь 3/4 бака. показывает 3/4. Через 50 км может загореться лампочка "заправки". По километражу рановато. Приехал. Постоял. Показывает правильный уровень. Было у кого-то  такое? Неужели снова лезть в бак? Или надо что то окалибровать ?

надо датчик уровня поставить от старого родного насоса, как вариант.

Сообщение отредактировал kushnir29: 26 Октябрь 2017 - 13:46