Сообщений в теме: 19

[Дельфин]

Добрый вечер.

Подскажите какой тип (производитель) АКПП ставили на бензиновые и дизельные S-Max-ы 2008-2009 года . Если не ошибаюсь были вроде маздовские.

Заранее спасибо )

[ks222]

Aisin AWF-21

пишут что такая.

[pjv]

Подскажите какой тип (производитель) АКПП ставили на бензиновые и дизельные S-Max-ы 2008-2009 года . Если не ошибаюсь были вроде маздовские.

Не маздовская, но японская гидромеханическая - Aisin. Такие-же коробки стоят на Маздах, Тойотах и моделях других производителей, по рейтингу одна из самых надёжных.

[Дельфин]

Спасибо. а на бензинах вроде 5 ступка, на дизелях 6 ступка, я прально понимаю?

[Var4yn]

Что на дизеле,что на бензине АКПП 6 ступенчатая,отличие в них в маслянном щупе,у дизеля его нет.

Сообщение отредактировал Var4yn: 31 Октябрь 2012 - 16:16

[bahram]

не только в щупе. Гидротрансформаторы разные.

[Дельфин]

Спасибо большое за разъеснение )

[AlexeyMakeev]

У меня Galaxy Ghia  Бензиновый 2.3 л (161 л.с.) 6-ст. АКП   2013г

 

Вопрос: Что за АКПП стоит? гидрик или PS

подозреваю что PS

[St.Bezdelnik]

У меня Galaxy Ghia  Бензиновый 2.3 л (161 л.с.) 6-ст. АКП   2013г

 

Вопрос: Что за АКПП стоит? гидрик или PS

подозреваю что PS

 

подозрения беспочвенны, у тебя стоит автомат айзин 

[AlexeyMakeev]

что за айзин?

Да на сайте написано что PS только в свзязке с экобустом стоит.

[Sergeir]

У меня Galaxy Ghia  Бензиновый 2.3 л (161 л.с.) 6-ст. АКП   2013г

 

Вопрос: Что за АКПП стоит? гидрик или PS

подозреваю что PS

ВИН вбейте и посмотрите, все встанет на место )) http://www.etis.ford...8FF36.eccvas508

Сообщение отредактировал Sergeir: 16 Январь 2014 - 12:08

[alesserg]

что за айзин?

Aisin AF21. Надежный японский автомат!

 

Тут подробное описание http://avtopedia.ru/...id=22&Itemid=60. Не пугайся, там про ренж роверы, но коробас один и тот же!

Сообщение отредактировал alesserg: 16 Январь 2014 - 12:12

[St.Bezdelnik]

Вот в этой теме можно почитать

http://www.s-maxclub...?showtopic=6956

[AlexeyMakeev]

Как же вы меня порадовали!

а то я уж испугался что робот стоит....

не перевариваю я роботов

в свое время купил Honda Civic 5D на роботе... брр   печаль... через полгода бодания с дилером вернул ему авто , а в замен забрал CR-V на механике...

[autosmax]

АКПП TF-81SC: ремонт и слабые места в коробке

Автоматическая коробка передач TF-81SC является подмодификацией серии TF-80SC. Предназначается она для 3-литровых и 3,5-литровых шестицилиндровых двигателей Ford, Mazda и LandRover. Отличается она повышенной мощностью (до 450 Нм), а также количеством используемых фрикционов, соленоидов и стальных дисков.

По своим функциям и возможностям АКПП TF-81SC имеет весьма надежные и высокие показатели. Но, тем не менее, в ней можно отметить ряд минусов. Слабым местом коробки передач данной серии можно назвать работу гидротрансформатора. Для блокировки муфты гидротрансформатором трансмиссии используется всего лишь одна фрикционная накладка. В настоящее время в АКПП других производителей используется две или даже три накладки. Также из-за работы гидротрансформатора АКПП TF-81SC очень быстро происходит загрязнение масла пылью от фрикционной накладки.

 

Рано или поздно наступает момент, когда необходимо производить ремонт АКПП TF-81SC. Ниже приведены распространенные неполадки и возможные методы их устранения:

• Некорректная работа гидротрансформатора. В данном случае чаще всего необходимо проводить замену накладок и чистку гидроблока. Необходимые инструменты для проведения нужных операций можно найти в ремонтном комплекте.

• Сильное загрязнение масла. Как уже говорилось, гидротрансформатор АКПП TF-81SC имеет тенденцию к быстрому загрязнению масла. Для того чтобы не допустить серьезных проблем из-за загрязнений, необходимо своевременно проверять консистенцию масла и заменять его по мере необходимости.

• Стирание фрикционов. Фрикционы выходят из строя из-за агрессивного метода вождения, поэтому для предотвращения данной неполадки следует выбрать более спокойный стиль езды.

По своей сути, АКПП TF-81SC является довольно надежным механизмом, поэтому проблемы с ней возникают не часто. Однако не стоит забывать о гидротрансформаторе, из-за работы которого могут возникнуть проблемы определенного ряда. Справиться с ними поможет своевременный контроль и бережный уход за автомобилем.

 

http://www.rekpp.ru/akpp-tf-81sc.html

[SilentSmart]

Это не наша коробка

[St.Bezdelnik]

Илья, насколько я понимаю, это айзин практически  копия нашего. на вольво у него другая маркировка

Сообщение отредактировал St.Bezdelnik: 09 Апрель 2014 - 12:26

[SilentSmart]

Наша до 600нм - это в тех. мануале. Это как минимум одно серьёзнейшее различие. Внешних тоже сходств не нашёл.

[sonny77black]

Это не наша коробка

Основные элементы Дата изготовления:   15.09.2011 Модельный ряд:   S-Max/Galaxy 2006- Тип кузова:   5-дверный LMV (Galaxy) Вариант:   Серия 50 Двигатель:   2.3L Duratec-HE (160PS) - MI4 Коробка передач:   6-ступенч. автомат. - AWF21 Привод:   LHD FWD Передаточное число моста:   3.75

6-ступенч. автомат. - AWF21

TF-80SC (AWF21, AF40-6, AM6, AW6A-EL) and TF-81SC (AF21) 

http://en.wikipedia....wiki/AWTF-80_SC

 

FORD GAlAXY 07-up BEL 6 SP F/AWD L4 2.0L 2.3L AF21 TF-81SC

 

http://www.transakpp...kpp/tf80sc.html

Сообщение отредактировал kngf86: 22 Апрель 2014 - 19:31

[rodimir]

далее в таблице значится только 41ТЕ.насколько я понял 40ТЕ это предыдущаяне модифицированая коробка серии А 604. А у нас именно 41 ТЕ.