Перейти к содержимому



Фотография

Подсос воздуха в топливную магистраль


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 526

#261 Mikhail098

Mikhail098

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 368 сообщений
  • Д/р:23-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 06 Июнь 2017 - 13:03

Блин, с этими размерностями....)
6 бар - это 600 КПа
Если я правильно помню, то на горячую нужно около 10000 КПа, на холодную - около 18000.
У себя через форскан я такие цифры видел.


Я техничку в ПДФе находил на нашу топливную.
Правда на немецком.

Там бла бла,
Разные форсунки для евро-5 и высокомощных прошивок.
Но везде было одно:
- полтора оборота стартером 2 бар (типа должно завестись в этот момент)
- далее до 140 бар на пике
- у высокомощных до 170 бар

Хотя вполне верю, что на холостых (после заводки) будет 10
  • 0

#262 alesserg

alesserg

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 1 738 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО, Бронницы

Отправлено 06 Июнь 2017 - 13:09


[quote name="свандр" post="424409"]
Про потенциальные места завоздушивания.

У меня воздушилось через верхний штуцер. Где-то писал. Товарищ взял и открутил его, со словами: "а это что за хрень?". Пшик, подсос воздуха и сухие трубки. я его обратно как следует закрутил и прокачал пузыри, завел машину. День постоит, пустые трубки почти. Перечитал про возможные места подсоса, пока не полез опять в этот штуцер, полностью выкрутил его, продул и прочистил (там были крупицы песочка). После этого все собрал... полет нормальный, пузырей больше нет! Не знаю, может поможет мой сказ...


  • 2

#263 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 06 Июнь 2017 - 13:10


Хотя вполне верю, что на холостых (после заводки) будет 10

Я ж тебе уже объяснял. ) А ты мне так и не привел первоисточник.

В форскане есть параметр - "Создание необходимого давления для запуска". Т.е. начало ХХ совпадает с созданием указанного давления.

Именно его я и привел выше.

Что-то мне кажется, что в твоем источнике размерность попутана.

 Поэтому 6 бар, а уж 2 - тем более - мало для запуска. 


  • 0

#264 Anton

Anton

    Водитель

  • Местные жители
  • 59 сообщений
  • Д/р:26-11-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Антон
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Волгоград

Отправлено 06 Июнь 2017 - 13:31

Anton,спасибо. Буду просить чтобы пробовали 

A2C59506225 - Клапан регулировки давления. Производство VDO. Брал в Автодоке за 3280 руб. в феврале. Сейчас посмотрел 3257, ждать 2 дня. 


  • 0

#265 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 06 Июнь 2017 - 13:38

Mikhail098,

Первое, что выдал поисковик;

 

 Для запуска двигателя давление в топливной рампе должно составлять минимум 200 Бар. Пока этого давления не будет, двигатель не запустится. 


  • 0

#266 Mikhail098

Mikhail098

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 368 сообщений
  • Д/р:23-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 06 Июнь 2017 - 14:18

Mikhail098,
Первое, что выдал поисковик;


 
 Для запуска двигателя давление в топливной рампе должно составлять минимум 200 Бар. Пока этого давления не будет, двигатель не запустится. 


Я конечно человек и вролне мог ошибиться в 10 раз :)
Возможно и переводя европейские меры в атмосферы, бары и тп
(Там на немецком было).
Но к сожалению с телефона мне не найти тот пдф.

Зато нашел вполне душевную статейку,
Многое из текста в ФАК можно смело поместить

http://www.common-ra...ech/tech_05.php
  • 1

#267 SToropets

SToropets

    Водитель

  • Местные жители
  • 150 сообщений
  • Д/р:09-10-1988
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва

Отправлено 06 Июнь 2017 - 14:19

Я конечно человек и вролне мог ошибиться в 10 раз :)
Возможно и переводя европейские меры в атмосферы, бары и тп
(Там на немецком было).
Но к сожалению с телефона мне не найти тот пдф.

Зато нашел вполне душевную статейку,
Многое из текста в ФАК можно смело поместить

http://www.common-ra...ech/tech_05.php

у нас если меньше 170 бар,мотор не запустится.как только запустился 400+ бар.


  • 1

#268 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 06 Июнь 2017 - 16:22


у нас если меньше 170 бар

Опять же - выше данные с Форскана. На холодную и горячую давление разное. 

з.ы. не ради вредности, а чтоб у новичков мозг не двинулся). 


  • 0

#269 Keinven

Keinven

    Водитель

  • Местные жители
  • 55 сообщений
  • Д/р:22-01-1990
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Артем
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Беларусь

Отправлено 06 Июнь 2017 - 22:11

Всем доброго вечера. Отпишусь о прогрессе за день. 

Сняли бак, почистили его. В самом баке мусора не было, а вот в топливоприемнике (или как оно называется), в месте где стоит датчик топлива (колба какая-то) мусор был и приличное количество. Как только его убрали машина завелась, правда с третьего раза. После этого постояла часа полтора - позже я приехал. Попробовал завести сам - завел с первого раза. Работает ровно. Заведенную подняли на подъемнике оценить целостность топливопровода на предмет подтеков и прочего. Заглушили минут через 5 сами. На заведенной смотрел за пузырьками в топливных трубках под капотом - пока была просто заведена - не было вообще, как только стали поднимать несколько пузырьков довольно крупных проскакивало, хотя на работе не сказывалось. 

Решили оставить на ночь и попробовать завести утром - завоздушится за ночь или нет. 

Да еще. Из-за мусора или нет, но приборка у меня показывает четверть бака топлива, а в баке реально оказалось литров 5-10. Возможно завоздушилась из-за малого количества топлива.. В общем, утром будет более понятно, можно забирать машину или нет. 


  • 0

#270 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 06 Июнь 2017 - 23:00


мусор был и приличное количество

Мешал проходу топлива? что за мусор?Как сам заправлялся? На заправках?

Просто мало верится в совпадение - у предыдущего владельца не было проблем, а у тебя из-за мусора сразу начались. 

Хотя....утро вечера мудренее.)

Хорошо, если проблема в этом была. 

 


Возможно завоздушилась из-за малого количества топлива

Да не бывает такого. Если все работает в штатном режиме. 


  • 0

#271 Keinven

Keinven

    Водитель

  • Местные жители
  • 55 сообщений
  • Д/р:22-01-1990
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Артем
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Беларусь

Отправлено 07 Июнь 2017 - 12:30

Ну видимо да, мешал проходу. Мусор был довольно крупный - что-то напоминающее кусочки резины или это слюда или че, не знаю. Тактильно не трогал. Машина простояла ночь, утром завелась... Аккуратнее его знает. Вечером буду забирать из сервиса, если за это время че нить новое не выскочит.


Сообщение отредактировал свандр: 07 Июнь 2017 - 12:43
Есть Правила

  • 0

#272 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 07 Июнь 2017 - 12:45

Keinven,

Ради любопытства на вопросы-б выше ответь) 


  • 0

#273 Keinven

Keinven

    Водитель

  • Местные жители
  • 55 сообщений
  • Д/р:22-01-1990
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Артем
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Беларусь

Отправлено 07 Июнь 2017 - 12:51

Извините, подумал что ответил)

Мешал проходу топлива? - как я понял там есть некая колба на выходе из бака. Мусор был там. Мешал открываться чему-то и проходу топлива видимо тоже

что за мусор?  - Мусор был довольно крупный - что-то напоминающее кусочки резины или это слюда или че, не знаю. Тактильно не трогал.

Как сам заправлялся? На заправках? - да, только на заправках, только на Беларусьнефти.

Просто мало верится в совпадение - у предыдущего владельца не было проблем, а у тебя из-за мусора сразу начались.  - не могу ничего сказать. Вроде и с ним когда ездили по датчику было мало в баке... может из-за того что машина как то покачалась на подъемнике мусор туда куда не надо случайно и залетел. Не знаю. Мусора в самом деле было не слишком много


  • 0

#274 Alexspb

Alexspb

    Водитель

  • Местные жители
  • 108 сообщений
  • Д/р:23-09-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 07 Июнь 2017 - 20:23

все правильно человек сделал это тема давно уже съедена и высрана. Наши фильтра разборные не гермеричны. может первые пять раз открутил и закрутил они еще работают но со временем  именно тут т тдет подсос воздуха. я лично ставлю себе от форда но модели по старше. тоже железный запечатанный. и все гуд.  А для очень умных. что бы проверить  свой фильтр. поставте насос перед фильтром в 3-4 бара и заглушите выход изи фильтра  и вы увидите как соляра будет лететь из щелей. а на запечатоном у меня 6 бар держит   и не где не подсыкивало. при проверке. Проверено жизнью.


  • 1

#275 Alexspb

Alexspb

    Водитель

  • Местные жители
  • 108 сообщений
  • Д/р:23-09-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 07 Июнь 2017 - 20:28

если есть мусор в баке  и забит заборник топлива. налейте целый бак и машина будет ехать отлично устройство колбы такое что при целом баке будет заберать топливо лучше. и еще устройство колбы такое что если есть воздух в обратке то этот воздух тут же попадает снова в заборник и идет в систему. снимите обратку идущую в бак и опустите ее в прозрачную тару с солярой. и посмотрите нет ли в обратке воздуха( пузыриков)


  • 0

#276 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 07 Июнь 2017 - 21:36


Мусора в самом деле было не слишком много

Могу ошибаться, конечно, но, по-моему, ты первый на форуме дизелистов, у кого проблемы из-за мусора в баке. 

Будем знать). 


  • 1

#277 Keinven

Keinven

    Водитель

  • Местные жители
  • 55 сообщений
  • Д/р:22-01-1990
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Артем
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Беларусь

Отправлено 07 Июнь 2017 - 22:07

Забрал машину. Завелась с первого раза с полоборота. Сразу поехал на заправку - попытался залить 60 литров, влезло 58.8. Бак, насколько я знаю у нас 70 литров, знач в районе 10 литров реально там оставалось (или у меня бак меньше о_О). На заправке тоже мгновенно завелся - проехал 30 км на 130км/ч. Вроде все хорошо. 


  • 0

#278 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 07 Июнь 2017 - 22:11


Бак, насколько я знаю у нас 70 литров,

Это номинально. Некоторые умудряются заливать туда даже ( говорят) под 80 л.

Мои замеры говорят -максимум 72, ну совсем максимум возможно 74.

При показании компа 0 км я не смог залить в бак более 68 литров. 


  • 0

#279 Keinven

Keinven

    Водитель

  • Местные жители
  • 55 сообщений
  • Д/р:22-01-1990
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Артем
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Беларусь

Отправлено 08 Июнь 2017 - 9:14

Могу ошибаться, конечно, но, по-моему, ты первый на форуме дизелистов, у кого проблемы из-за мусора в баке. 

Будем знать). 

Видимо все же нет. Сегодня утром завелась с полоборота, проработала секунд 5 и заглохла. Со второй попытки тоже завелся, но заглох практически сразу. С третьей не завелся. Снова воздух в системе...


  • 0

#280 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 08 Июнь 2017 - 9:40


Сегодня утром завелась с полоборота, проработала секунд 5 и заглохла

Тогда стандартная процедура) - а чего у тебя с ЕГР? Ты знаешь что это такое?

Исключить или подтвердить завоздушивание - см пост 246 на предыдущей странице. 


Сообщение отредактировал свандр: 08 Июнь 2017 - 9:41

  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 777 пользователей

Яндекс.Метрика