Сообщений в теме: 526

[ОлегЫч]

Вот вы тут развели! На сопли наклей, хлебным мякишем, проволокой. На кой вам иномарка с эстетически удобными прибомбасами? Сделай сам авто из подручных материалов и радуйся. Лично я только спросил про колечки, может кто подбирал и от чего. Так нет версии с провлокой, отруби, смочи слюной и забей деревянный чёп.

[klasik]

можно еще заехать в пежо сервис, там спросить колечки. Вроде корпус топливного очень похож с их ним. тоже мучаюсь, никак подобрать не могу. У нас в городе нет автосалонов пежо, жаль.

[свандр]

а я раз в 10000

Зачем?! Почему не раз в 5000 ? 

Зачем себе головную боль искать там, где ее нафиг не должно быть?

 

Лично я только спросил про колечки, может кто подбирал и от чего.

Ты не первый, кто спрашивает. Изучай внимательнее форум. Решения, по-моему, желаемого нет. Только "колхоз", который раз и навсегда решает проблему. 

И, да - профиль поправь, если у тебя дизель. 

з.ы.И не нужно рычать вместо слов благодарности, а то в следующий раз твой вопрос останется воще без ответа. 

[ОлегЫч]

можно еще заехать в пежо сервис, там спросить колечки. Вроде корпус топливного очень похож с их ним. тоже мучаюсь, никак подобрать не могу. У нас в городе нет автосалонов пежо, жаль.

Пежо у нас точно нет. Я особо не парюсь всё заводится и работает. Два года с пузырям, но это не правильно насос делакт коктель. Хотел исправить то чего не должно быть.

[ОлегЫч]

Зачем?! Почему не раз в 5000 ? 

Зачем себе головную боль искать там, где ее нафиг не должно быть?

 

 

 

Ты не первый, кто спрашивает. Изучай внимательнее форум. Решения, по-моему, желаемого нет. Только "колхоз", который раз и навсегда решает проблему. 

И, да - профиль поправь, если у тебя дизель. 

з.ы.И не нужно рычать вместо слов благодарности, а то в следующий раз твой вопрос останется воще без ответа. 

Я читал ветку форума и знаю что кроме мыльного ещё больше намыливают. Не только на Галакси, но и на Форд и Пежо, Ситроен, Вольво. Моторы и навесные да и подвеска всё из одной евроинтеграции. Туда ещё Мазду и Хёндай с ходовой можно добавить. Профиль поправлю. А рычю потому что мне колхоз без надобности, вот если прижмёт то даже криворукий студент шланг на обрезаный штуцер насадит или сменный блок фильтр (вход- выход) купит, а вот обратно уже только за $ с неодыкватной ценой. При продаже авто на (колхоз) смотрят и думают (о, да там проблемы у авто) и не убедиш что это косяк производителя который вынуждает обращаться на сервис для замены огрегатоми или блоками. Бизнес цуко он такой!

[свандр]

Я читал ветку форума

Ну,дык тогда должен был заметить, что так никто и не подобрал эти колечки.
Так что если вдруг найдешь - не забудь здесь отписаться.
З.ы.очень сомневаюсь, что именно на такой колхоз (хомуты) обратит внимание хоть один покупатель.

[BIA]

можно еще заехать в пежо сервис, там спросить колечки. Вроде корпус топливного очень похож с их ним. тоже мучаюсь, никак подобрать не могу. У нас в городе нет автосалонов пежо, жаль.

я у ПЕЖО спрашивал - нет колечек. По совету форумчан купил подкачивающую грушу  от пеугеота - не поставил, руки не доходят.

[klasik]

.Недано снимал генератор и открутил фильтр топливный, трубки не отсоединял, взял и перевернул фильтр. И услышал подсос воздуха на входе в фильтр. Отсоеденив быстросъем после фильтра, у меня при выключенном зажигании уходит соляра с трубки после фильтра. это что клапан не держит?

[ОлегЫч]

Подмотал фум ленты на вход и выход. Насаживаются штуцира плотно но воздух не пропал. Груша перед фильтром. Жму на неё до усёру подтёков явных нигде нет. На запуск авто не влияет, но форсунки "пену" вместо топлива наверняка получают, воздух сжимается больше чем жидкомть. Пока махнул на эту фигню.

Сообщение отредактировал свандр: 05 Октябрь 2016 - 19:47

[свандр]

Подмотал фум ленты на вход и выход.

Это не колхоз?)

з.ы. Аккуратнее с выражениями- за такую подмену - бал светит. Пока просто поправлю. 

[ОлегЫч]

Колхоз конечно ещё какой. Бал ...? Да уж. У меня вобще не S-Max. Можно и забанить навсегда.

[klasik]

также катаюсь подмотав фум ленту.

[ОлегЫч]

Ой! Тебе минус один поставят!
Колхоз конечно явление временное от безысходности. Резиночки от кондиционеров должны подойти. Там силиконовые, но вот незнаю на счёт бензостойкости.

[vort]

Приветствую. Подскажите, правильно нашел обратку у 2.0 tdci?

[Mikhail098]

Приветствую. Подскажите, правильно нашел обратку у 2.0 tdci?

Оно самое.

[ОлегЫч]

Оно самое.

Да это обратка.

[petroff]

Была проблема с подсосом воздуха,после длительной стоянки(от трех дней и более)заводилась и сразу глохла, трубка от фильтра до ТНВД было полупустая приходилось прокачивать через обратку.Воздух подсасывало через разъём подогрева топливного фильтра,спасибо форуму у кого-то такая же проблема была и он нашёл место подсоса,а то уже подумывал всю магистраль топливную менять от бака до ТНВД.Снял фишку подогрева и замазал все герметиком проблема исчезла.

[vort]

Была проблема с подсосом воздуха,после длительной стоянки(от трех дней и более)заводилась и сразу глохла, трубка от фильтра до ТНВД было полупустая приходилось прокачивать через обратку.Воздух подсасывало через разъём подогрева топливного фильтра,спасибо форуму у кого-то такая же проблема была и он нашёл место подсоса,а то уже подумывал всю магистраль топливную менять от бака до ТНВД.Снял фишку подогрева и замазал все герметиком проблема исчезла.

Похоже на выдуманую проблему, подогрев в крышке, никак с системой не связан, я думаю что нужно просто менять периодически корпус и не будет проблемы, например FC582 - 3 т.руб. в комплекте с фильтром- доступная цена. Уплотнители быстросьемных соединений не вечные

[poltinnik]

я думаю что нужно просто менять периодически корпус и не будет проблемы,

Уплотнители быстросьемных соединений не вечные

Не вижу связи. Если быстросьёмы не вечные, при чём тут корпус?

[Paolo]

Просто, не надо каждое ТО фильтр менять и тыкать разъемы. Это развод официалов.

Наш фильтр спокойно выхаживает  40 тыс км (да же на форуме  ссылка была на ОФ документ).

У ВАГа ресурс на замену составляет 60-90 тыс км, в зависимости от объема двигателя.