Перейти к содержимому



Фотография

Бензонасос


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 3232

#2141 Jin

Jin

    Водитель

  • Местные жители
  • 350 сообщений
  • Д/р:14-06-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 23 Август 2016 - 22:42

А ты пробовал нормальный рабочий РТД и волговскую турбинку. там ведь 110л/ч  заявлено.


Не знаю, что они там заявливали, но родная и подуставшая турбинка работала лучьше. Если я не ошибаюсь на 2,0 давление открытия РДТ составляет 350кпа и насос работает постоянно, если это так то должно хватить.
  • 0

#2142 Busdoc

Busdoc

    Водитель

  • Местные жители
  • 596 сообщений
  • Д/р:31-05-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Karelia, Petrozavodsk

Отправлено 23 Август 2016 - 23:14

3.8 бар.


  • 0

#2143 Jin

Jin

    Водитель

  • Местные жители
  • 350 сообщений
  • Д/р:14-06-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 23 Август 2016 - 23:19

3.8 бар.


Тогда, как вариант, у меня еще внешник остался с пробегом около 1500км и РДТ на 400кпа.
  • 0

#2144 JendoZzz

JendoZzz

    Водитель

  • Местные жители
  • 64 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва, ЮЗАО

Отправлено 24 Август 2016 - 13:25

По просьбе нашего дорого друга Михаила (aka Jin), выкладываю его фотографии родного РДТ (двигатель 2,5Т). В центре видно отверстие диаметром около 0,7мм.

Прикрепленные файлы


Сообщение отредактировал JendoZzz: 24 Август 2016 - 13:30

  • 0

#2145 Busdoc

Busdoc

    Водитель

  • Местные жители
  • 596 сообщений
  • Д/р:31-05-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Karelia, Petrozavodsk

Отправлено 24 Август 2016 - 13:30


Тогда, как вариант, у меня еще внешник остался с пробегом около 1500км и РДТ на 400кпа.
   Мне теперь не актуально))
  • 0

#2146 JendoZzz

JendoZzz

    Водитель

  • Местные жители
  • 64 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва, ЮЗАО

Отправлено 24 Август 2016 - 13:35

.


Сообщение отредактировал JendoZzz: 24 Август 2016 - 13:39

  • 0

#2147 JendoZzz

JendoZzz

    Водитель

  • Местные жители
  • 64 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва, ЮЗАО

Отправлено 24 Август 2016 - 13:37

 

Наконец то и победил свой б/н. Наверно опять не совсем правильно ибо у меня теперь в баке, фильтр с РТД (один конец которого заглушен, а снаружи обычный ФТО, но по схеме он стоит перед фильтром с РТД. Пи продувке  4.0 отключаешь 3.8, потом в течение 15 минут спускается на 3.5, дальше не проверял, на утро через 10 часов машина завилась с первой прокачки и быстро. Причина была в родном РТД, хотя первоначально я его проверял и было все норм, теперь при прокачке было 0.8, и не держало вообще. То ли он от работы на "чистом" бензине сломался то ли от моих бесконечных перетряхиваний системы, короче потом вскрою посмотрю.


 

Привет! Подскажи, пожалуйста, горят ли у тебя ошибки р0089 или р0090? Просто у меня горела р0089, т.к. давление при заводе двигателя было как у тебя 3,3-3,5 атм. После установки родного РДТ не загорались.


  • 0

#2148 JendoZzz

JendoZzz

    Водитель

  • Местные жители
  • 64 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва, ЮЗАО

Отправлено 24 Август 2016 - 14:28

Привет! Подскажи, пожалуйста, горят ли у тебя ошибки р0089 или р0090? Просто у меня горела р0089, т.к. давление при заводе двигателя было как у тебя 3,3-3,5 атм. После установки родного РДТ не загорались.

Прошу прощения, сам себе отвечу: не заметил что двигатель 2,0. Поэтому ошибок быть не должно. ;)


  • 0

#2149 aaa9

aaa9

    Водитель

  • Местные жители
  • 300 сообщений
  • Д/р:14-03-1966
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Arslang
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Калмыкия

Отправлено 25 Август 2016 - 10:27

Друзья!   При снятии трубочки с бензонасоса как уменьшить давление с системе чтоб меньше из неё бензина потекло?  В принципе авто заглохло полностью при отказе бензонасоса, потом еще стартером крутилось, видимо думаю всё топливо в системе выработано.


  • 0

#2150 Busdoc

Busdoc

    Водитель

  • Местные жители
  • 596 сообщений
  • Д/р:31-05-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Karelia, Petrozavodsk

Отправлено 25 Август 2016 - 10:37

Если авто заглохло по причине отказа  б/н то давление в системе не должно уже быть, а так все равно выльется 100-200 мл, но это мелочи.


Сообщение отредактировал Busdoc: 25 Август 2016 - 10:45

  • 1

#2151 Jin

Jin

    Водитель

  • Местные жители
  • 350 сообщений
  • Д/р:14-06-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 25 Август 2016 - 10:45

Все рано накинь тряпочку и одень защитные очьки на глаза, либо приготовь бутылку с водой!
  • 1

#2152 aaa9

aaa9

    Водитель

  • Местные жители
  • 300 сообщений
  • Д/р:14-03-1966
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Arslang
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Калмыкия

Отправлено 25 Август 2016 - 11:21

:good: Спасибо, парни! 

И еще вопрос:   Нижний зеленый разъем жгутика проводов бензонасоса снизу в свободном доступе? Не требует дополнительно демонтажа "препятствий" ?   (Сам еще не лазил, не смотрел. Планирую жгутик менять.)


  • 0

#2153 joker1965

joker1965

    Водитель

  • Местные жители
  • 307 сообщений
  • Д/р:08-01-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Дмитрий
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:санкт-петербург

Отправлено 25 Август 2016 - 11:26

Зеленый разъем доступен снизу. Но косу просто так не вытащить.
  • 0

#2154 aaa9

aaa9

    Водитель

  • Местные жители
  • 300 сообщений
  • Д/р:14-03-1966
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Arslang
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Калмыкия

Отправлено 25 Август 2016 - 11:39

Зеленый разъем доступен снизу. Но косу просто так не вытащить.

Жгутик где-то к баку крепиться?  Сверху с разъемом у меня проблем нет, большой люк из салона!


  • 0

#2155 joker1965

joker1965

    Водитель

  • Местные жители
  • 307 сообщений
  • Д/р:08-01-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Дмитрий
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:санкт-петербург

Отправлено 25 Август 2016 - 12:19

К баку коса прилеплена липучкой. И снизу ее не вытащить- щель узковата. Надо бак чуть опускать.
ааа9 - твоя проблема оказалась в насосе?..
  • 1

#2156 aaa9

aaa9

    Водитель

  • Местные жители
  • 300 сообщений
  • Д/р:14-03-1966
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Arslang
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Калмыкия

Отправлено 25 Август 2016 - 13:47

К баку коса прилеплена липучкой. И снизу ее не вытащить- щель узковата. Надо бак чуть опускать.
ааа9 - твоя проблема оказалась в насосе?..

Спасибо! )))  В принципе старую косу можно и не мучить, оставить на месте)  Новую только чем-нибудь "обмягчить" чтоб не терла, типа в теплоизолятор трубок сплит систем засунуть.

Прогорели контакты верхнего разъема бензонасоса в ухнарь! ))) :pardon:     


  • 0

#2157 Busdoc

Busdoc

    Водитель

  • Местные жители
  • 596 сообщений
  • Д/р:31-05-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Karelia, Petrozavodsk

Отправлено 25 Август 2016 - 15:44

там перетираться проводу не от чего, бак плотно прижат к авто.


  • 1

#2158 aaa9

aaa9

    Водитель

  • Местные жители
  • 300 сообщений
  • Д/р:14-03-1966
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Arslang
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Калмыкия

Отправлено 25 Август 2016 - 17:13

там перетираться проводу не от чего, бак плотно прижат к авто.

Ну, всё равно качка, тряска вибрация. Родная коса к баку, говорят, прилеплена липучкой, не зажата же баком.  Так что просто так бросать не закрепленной не хочется.


  • 0

#2159 aaa9

aaa9

    Водитель

  • Местные жители
  • 300 сообщений
  • Д/р:14-03-1966
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Arslang
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Калмыкия

Отправлено 25 Август 2016 - 18:54

:nea: Братцы!  Решил проверить подачу электропитания на бензонасос. Снял фишку с бензонасоса и вставил вольтметр в соответствующие разъемы. При включении зажигания появляется 12 вольт на 1 сек. и падает до нуля.   

Так и должно быть?


  • 0

#2160 joker1965

joker1965

    Водитель

  • Местные жители
  • 307 сообщений
  • Д/р:08-01-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Дмитрий
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:санкт-петербург

Отправлено 25 Август 2016 - 19:00

ааа9 - да.


  • 1




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 1355 пользователей

Яндекс.Метрика